专利名称：一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种纵连式轨道板的模具，尤其是涉及一种纵连式轨道板模具的 端模。
背景技术：
现有的纵连式轨道板模具端模上没有纵连式轨道板端模凹槽成型装置，这种模具 制成的纵连式轨道板虽然能够达到无碴轨道上轨道板与轨道板之间的纵向连接，但是由于 不是轨道板间纵向预应力钢筋的连接，因此，不能对连接后的线路轨道板纵向预应力钢筋 进行预应力施加，也就是不能采用预应力钢筋的后张法进行张拉，尤其对于路基沉降不均 勻地段，很可能造成纵连式轨道板局部悬空，在火车轮对形成的交变应力对轨道板端的作 用下，纵连式轨道板的端部极易被折断，也就是常说的轨道板端的“点头”现象，从而造成轨 道的损坏。因此，迫切需要研制出一种能够克服上述缺陷的轨道板以及制造该轨道板的模 具。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可以制造带有剪力装置的纵连式轨道板及装有 剪力装置的纵连式轨道板端模。本实用新型的技术方案是一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，包括纵连式 轨道板端模，端模上设有用于纵连式轨道板端部凹槽成型的凸块，所述端模的凸块上装有 剪力装置，该剪力装置包括连接板，连接板一侧固连有预埋钢筋，连接板另一侧固连有剪力 板，其中，所述连接板与轨道板端模可拆卸连接，所述剪力板穿过端模的凸块伸出于端模外 部；所述剪力板至少一面设有齿，所述齿的齿槽方向与连接板垂直，所述剪力板上还设有至 少一个连接孔。所述连接板上设有内螺纹孔，所述连接板通过连接螺栓穿过该内螺纹孔与轨道板 端模连接。便于连接板与轨道板端模之间通过连接螺栓连接。所述预埋钢筋为U型钢筋。使得预埋钢筋与轨道板混凝土之间连接更牢固。所述U型钢筋的端部向外弯曲。该结构进一步加大了预埋钢筋与轨道板混凝土之 间连接的牢固性。所述预埋钢筋采用热轧带肋钢筋。所述连接孔为长条形孔。剪力板上的连接孔采用长条形孔的结构，便于两个轨道 板的剪力板啮合时可以调节。所述长条形孔有两个。使得两个轨道板的剪力板的连接更可靠。所述齿的齿槽为V型，齿顶为平面。V型槽便于加工和齿与槽相互啮合，齿顶为平 面结构是为了防止应力集中。所述预埋钢筋以焊接方式固连于连接板一侧，所述剪力板以焊接方式固连于连接 板另一侧。采用这种固连方式使得连接更可靠。[0013]本实用新型的有益效果是结构简单，安装方便，工效高，能方便地制造带有剪力 装置的纵连式轨道板；这种轨道板可以保证路基上纵连式轨道板剪切应力的有效传递、分 散到相邻的轨道板上，有效减少并传递火车轮对形成的交变应力对轨道板端的作用，防止 因路基沉降导致轨道板端被折断；当出现温度变化，纵连式轨道板热胀冷缩时，因相邻纵连 式轨道板的剪力板的纵向有啮合的齿，该齿可以沿齿槽方向滑动，从而保证轨道板之间连 接的可靠性。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4是图1的立体结构示意图；图5是图1中剪力装置的结构示意图；图6是图5的俯视图；图7是图5的A-A局部剖视图；其中，附图标记为1为连接板，2为预埋钢筋，3为剪力板，4为连接孔，5为安装 孔，6为齿，6-1为齿槽，6-2为齿顶，7为端模，8为凸块。
具体实施方式
优选实施例如图1-7所示，一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，包括纵连式轨道板端模 7，端模7上设有用于纵连式轨道板端部凹槽成型的凸块8，所述端模7的凸块8上装有剪力 装置，该剪力装置包括连接板1，连接板1 一侧采用焊接方式固连有预埋钢筋2，预埋钢筋2 为U型钢筋，U型钢筋的端部向外弯曲，预埋钢筋2采用热轧带肋钢筋；连接板1另一侧采 用焊接方式固连有剪力板3，其中，所述连接板1与轨道板端模7可拆卸连接，本实施例中采 用的可拆卸连接方式是螺纹连接，即所述连接板1上设有螺纹孔5，所述连接板1通过连接 螺栓穿过该内螺纹孔5与轨道板端模7连接。所述剪力板3穿过端模7的凸块8伸出于端 模7外部；所述剪力板3的一面设有齿6，所述齿6的齿槽方向与连接板1垂直，齿6的齿 槽6-1为V型，齿顶6-2为平面，所述剪力板3上还设有两个连接孔4，该连接孔采用长条形 孔。本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥 的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，包括纵连式轨道板端模(7)，端模(7)上设有用于纵连式轨道板端部凹槽成型的凸块(8)，其特征在于所述端模(7)的凸块(8)上装有剪力装置，该剪力装置包括连接板(1)，连接板(1)一侧固连有预埋钢筋(2)，连接板(1)另一侧固连有剪力板(3)，其中，所述连接板(1)与轨道板端模(7)可拆卸连接，所述剪力板(3)穿过端模(7)的凸块(8)伸出于端模(7)外部；所述剪力板(3)至少一面设有齿(6)，所述齿(6)的齿槽方向与连接板(1)垂直，所述剪力板(3)上还设有至少一个连接孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，其特征在于所述 连接板(1)上设有内螺纹孔(5)，所述连接板(1)通过连接螺栓穿过该内螺纹孔(5)与轨道 板端模(7)连接。
3.根据权利要求2所述的一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，其特征在于所述 预埋钢筋(2)为U型钢筋。
4.根据权利要求3所述的一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，其特征在于所述U 型钢筋的端部向外弯曲。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，其 特征在于所述预埋钢筋(2)采用热轧带肋钢筋。
6.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，其 特征在于所述连接孔(4)为长条形孔。
7.根据权利要求6所述的一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，其特征在于所述 长条形孔有两个。
8.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，其 特征在于所述齿(6)齿槽(6-1)为V型，齿顶(6-2)为平面。
9.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，其 特征在于所述预埋钢筋(2)以焊接方式固连于连接板(1) 一侧，所述剪力板(3)以焊接方 式固连于连接板(1)另一侧。
10.根据权利要求8所述的一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，其特征在于所述 预埋钢筋(2)以焊接方式固连于连接板(1) 一侧，所述剪力板(3)以焊接方式固连于连接 板(1)另一侧。
专利摘要本实用新型公开了一种装有剪力装置的纵连式轨道板端模，属于纵连式轨道板模具技术领域；包括纵连式轨道板端模，端模上设有用于纵连式轨道板端部凹槽成型的凸块，所述端模的凸块上装有剪力装置，该剪力装置包括连接板，连接板一侧固连有预埋钢筋，连接板另一侧固连有剪力板，其中，所述连接板与轨道板端模可拆卸连接，所述剪力板穿过端模的凸块伸出于端模外部；所述剪力板至少一面设有齿，所述齿的齿槽方向与连接板垂直，所述剪力板上还设有至少一个连接孔；本实用新型结构简单，安装方便，工效高，能方便地制造带有剪力装置的纵连式轨道板；本实用新型尤其适用于高速铁路的纵连式轨道板的制造。
文档编号B28B7/22GK201659618SQ200920269180
公开日2010年12月1日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者任凯, 刘延龙, 刘海涛, 唐成书, 喻丕金, 尹东辉, 张天民, 张忠, 杜新立, 林晓波, 汪永进, 税卓平, 肖鸿章, 胡志勇, 谭斌, 邱江, 郑红彬, 钱振地, 陈幼林, 鲁宁生 申请人:中铁二十三局集团有限公司;中铁二十三局集团第五工程有限公司;中铁二十三局集团第八工程有限公司;中铁二十三局集团第二工程有限公司;四川东科电气设备有限公司