本实用新型涉及机械车库领域，特别涉及一种机械车库检测链条张紧度装置。
背景技术：
现有市面上的机械式链条提升式升降横移式机械车库，皆采用限位开关检测链条是否断裂，通过检测其限位开关通断信号，来判断链条是否断裂，确保其能够在运行过程中，当链条断裂，能够实现对电机的紧急制动和报警。但由于这种检测方式只能检测其链条是否断裂，因此，当这个信号被传输出来的时候，机械车库的事故已经发生，这时的紧急停车将仍然会伴随着巨大的生命财产安全。其检测方式并不能起到对断链这一隐患的提前预测，从而实现提前预防的效果。
技术实现要素：
本实用新型的发明目的在于：解决机械车库检测链条张紧度装置结构复杂的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：机械车库检测链条张紧度装置，包括链条，链条连接齿轮，链条的上方安装有微动开关，微动开关连接PLC，PLC连接有电源和扬声器，微动开关包括盒体，盒体连接有运动部件和静触点；运动部件包括V型杆和竖杆；竖杆包括没入盒体的第一竖杆，和盒体外的第二竖杆，第一竖杆的上端端面连接第二竖杆的下端端面；V型杆的两端连接有滚轮，V型杆的中部铰链连接第二竖杆的的上端；盒体的内侧壁固定有套筒；第一竖杆的下端设置在套筒内，套筒的地面与第一竖杆的下端端面之间还连接有第一弹簧；第一竖杆的上端还通过L型杆连接有动触点，盒体的下部内表面上通过第三竖杆，第三竖杆的上端还连接静触点。
更进一步的方案：所述盒体的外侧壁上还设置有动触点连接端和静触点连接端；盒体的上侧臂和下侧壁还设置有螺栓安装孔。
更进一步的方案：所述V型杆的中部与端部之间还连接有第二弹簧，第二弹簧的外部套有第二套筒，第二弹簧和第二套筒连接在盒体的上表面。
更进一步的方案：所述第一竖杆的下端的侧面设置有向外的规则突起，所述套筒的开口端内部设置有向内的第二规则突起，规则突起的外径与套筒的内径相适配，第二规则突起的内径与第一竖杆的外径向适配。
更进一步的方案：所述滚轮的宽度大于所述链条的宽度。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型结构简单、有效，成本低，并且本实用新型可以检测链条正向和反向时的松紧。
2.V型杆的中部与端部之间还连接有第二弹簧，第二弹簧的外部套有第二套筒，第二弹簧和第二套筒连接在盒体的上表面；第二套筒可以控制第二弹簧的运动方向；第二弹簧可减小竖杆由于链条运动时产生的侧向力；增加了使用寿命
附图说明
图1为本实用新型中微动开关结构剖面图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
图1所示，1-第一轴；4-第二轴。
机械车库检测链条张紧度装置，包括链条，链条连接齿轮，链条的上方安装有微动开关，微动开关连接PLC，PLC连接有电源和扬声器，其特征在于，微动开关包括盒体8，盒体8连接有运动部件和静触点；运动部件包括V型杆3和竖杆7；竖杆7包括没入盒体8的第一竖杆，和盒体8外的第二竖杆，第一竖杆的上端端面连接第二竖杆的下端端面；V型杆3的两端连接有滚轮2，V型杆3的中部铰链连接第二竖杆的的上端；盒体8的内侧壁固定有套筒10；第一竖杆的下端设置在套筒10内，套筒10的地面与第一竖杆的下端端面之间还连接有第一弹簧9；第一竖杆的上端还通过L型杆连接有动触点11，盒体的下部内表面上通过第三竖杆，第三竖杆的上端还连接静触点12；所述盒体8的外侧壁上还设置有动触点连接端14和静触点连接端15；盒体8的上侧臂和下侧壁还设置有螺栓安装孔13；所述V型杆3的中部与端部之间还连接有第二弹簧5，第二弹簧5的外部套有第二套筒6，第二弹簧5和第二套筒6连接在盒体的上表面；所述第一竖杆的下端的侧面设置有向外的规则突起，所述套筒10的开口端内部设置有向内的第二规则突起，规则突起的外径与套筒10的内径相适配，第二规则突起的内径与第一竖杆的外径向适配。
滚轮2与链条接触，当链条松弛到一定程度，第一弹簧9推动竖杆7沿套筒10运动，竖杆7带动动触点11离开静触点，PLC接收到信号，控制扬声器发出提示声音。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。