一种通过抬升悬臂实现车辆升降的立体停车设备的制作方法

文档序号:12794792阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种通过抬升悬臂实现车辆升降的立体停车设备,包括一层停车位(1)、二层停车位(2),天车框架(3)、载车板垂直升降装置(5)以及天车框架水平移动装置,天车框架(3)通过载车板(21)装卸车辆(6),载车板垂直升降装置(5)安装在天车框架(3)上并将载车板(21)吊起或放下,天车框架水平移动装置安装在天车框架(3)上并将载车板(21)在二层车位上方通道做水平方向上的移动,其特征在于:还包括抬升装置(4),载车板垂直升降装置(5)通过抬升装置(4)与载车板(21)连接,抬升装置(4)当载车板(21)放置在二层停车位(2)得到支撑后继续下行将与载车板(21)自动分离,并且通过天车框架水平移动装置在二层停车位(2)下方移动至任何一个载车板(21)下方,抬升装置(4)再上升时将抬起该载车板(21)或载车板(21)与其上的车辆(6)。

2.根据权利要求1所述通过抬升悬臂实现车辆升降的立体停车设备,其特征在于:抬升装置(4)由两套组成并且分别位于载车板(21)的前部和后部,每套抬升装置(4)包括两个悬臂钩(41)和抬升悬臂(42),抬升悬臂(42)为U型结构,两个悬臂钩(41)位于U型结构的水平部位,并且与载车板(21)底部的抬升杆(22)相配合;U型结构每个垂直部分的上部通过第一安装支架(43)与第一垂直滚轮(44)连接,U型结构每个垂直部分的下部通过第二安装支架(45)与第二垂直滚轮(46)连接,第一垂直滚轮(44)和第二垂直滚轮(46)位于天车框架(3)的垂直设置的H型钢导轨(31)中。

3.根据权利要求2所述通过抬升悬臂实现车辆升降的立体停车设备,其特征在于:天车框架(3)包括四根所述H型钢导轨(31)、多枚滚轮(32)和矩形支架(33),四根垂直设置的所述H型钢导轨(31)上部通过矩形支架(33)连接成一固定框架,多枚滚轮(32)安装在固定框架的底部,固定框架在高度值和宽度值上都大于一层停车位(1)使得一层停车位(1)可自由的通过固定框架的内部。

4.根据权利要求1所述通过抬升悬臂实现车辆升降的立体停车设备,其特征在于:天车框架水平移动装置包括水平横移电机和传动轮组,所述水平横移电机通过链条A与传动轴上的中间传动轮连接,即中间传动轮的齿轮结构与水平横移电机上齿轮通过链条A传动,传动轴两端的传动轮分别通过链条B与一滚轮(32)配合,两个滚轮(32)分别位于一层停车位(1)两侧的平行设置的两条滑行轨道中。

5.根据权利要求4所述通过抬升悬臂实现车辆升降的立体停车设备,其特征在于:载车板垂直升降装置(5)包括垂直移动电机(51)、传动轴(52)、两个第二链轮(53)、两个第一水平链条(54)、两个第二水平链条(50)、两个第一抬升链条(55)、两个第一导向轮(56)、两个第二导向轮、两个第三链轮(57)、第一链轮(58)以及两个第二抬升链条(59),垂直移动电机(51)输出轴通过链条与第一链轮(58)连接,第一链轮(58)安装在传动轴(52)上,传动轴(52)两端的连接结构相同,具体为:传动轴(52)两个端部分别安装一个第二链轮(53),第二链轮(53)、第三链轮(57)、第一水平链条(54)以及第二水平链条(50)组成一个封闭的循环动力传递系统,第一抬升链条(55)的一端通过三角转换头A连接在第一水平链条(54)上,第一抬升链条(55)的另一末端与一抬升装置(4)固定连接;第二抬升链条(59)的一端通过三角转换头B连接在第二水平链条(50)上,第二抬升链条(59)另一端与另一抬升装置(4)固定连接;第一导向轮(56)帮助第一抬升链条(55)从水平方向向垂直方向进行变换,第二导向轮帮助第二抬升链条(59)从水平方向向垂直方向进行变换,两条第一抬升链条(55)和两条第二抬升链条(59)起到抬升或下降四个抬升装置(4)的作用。

6.根据权利要求1所述通过抬升悬臂实现车辆升降的立体停车设备,其特征在于:所述一层停车位(1)由多个立柱(11)及多根横梁组成的框架结构,多个立柱(11)分成两排相互平行的一字型结构,框架结构顶部支撑载车板(21)。

7.根据权利要求1所述通过抬升悬臂实现车辆升降的立体停车设备,其特征在于:在一层停车位(1)的中间或两端设有车辆入库出库区,车辆入库出库区为车辆(6)进出立体停车设备的区域。

8.根据权利要求1所述通过抬升悬臂实现车辆升降的立体停车设备,其特征在于:一层停车位(1)还可以用作绿化用地或娱乐休闲场所。

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