一种用于建筑物顶升的滑道式侧向限位装置的制作方法

本发明涉及建筑领域，尤其涉及一种用于建筑物顶升的滑道式侧向限位装置。

背景技术：

由于建筑物功能变更以及运营需要，需要对主体建筑裙房进行整体提升。由于千斤顶安装的垂直误差及顶升过程中其它不利因素（如强风、振动）的影响，在顶升过程中可能会出现水平偏移，而且，部分工程顶升高度达数米，稳定问题突出，为避免出现此类情况，需设置平面限位装置，限制纵横向可能发生的位移。

多数情况下需要在建筑物内部设置限位墩或者限位套架以限制顶升过程的水平移位。相对而言，限位套架以及限位墩一般设置在既有建筑物的梁或板上，且均为悬臂式构件，整体刚度相对较小，而且施工制作较为复杂。

技术实现要素：

本发明提供了一种能够有效防止建筑截断顶升过程中发生难以复位的侧向位移现象的用于建筑物顶升的滑道式侧向限位装置，以用于解决建筑顶升纠偏时容易产生难以复位的侧向位移的问题。

以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种用于建筑物顶升的滑道式侧向限位装置，其特征在于，包括箱型开口卡槽和竖向延伸的限位轨道，所述限位轨道包括连接立板、用于横向限位的纵向立板和用于纵向限位的横向立板，所述连接立板用于同建筑的原下部结构连接在一起，所述横向立板穿设在所述箱型开口卡槽内，所述横向立板通过纵向立板同所述连接立板连接在一起，所述纵向立板插接在所述箱型开口卡槽的开口内，所述箱型开口卡槽同建筑的被顶升上部连接在一起。

作为优选，所述连接立板和纵向立板之间连接有若干块沿上下方向分布的加强块。结构强度好。

作为优选，所述纵向立板的横向两侧侧面都同所述箱型开口卡槽的开口抵接在一起。以结构简单的方式实现横向双向限位。

作为优选所述横向立板的纵向表面同箱型开口卡槽的内表面抵接在一起。实现了纵向单向限位。

作为另一优选，所述箱型开口卡槽转动连接有转动架，所述转动架连接有至少一对夹持滚轮，所述一对夹持滚轮中的两个夹持滚轮沿纵向分布在横向立板的两侧，所述转动架用于驱动一对夹持滚轮同所述横向立板抵接在一起和分开。实现了纵向双向限位，升降时限位所产生的阻力小。装配时不需要精度保证能够纵向双向限位（即纵向两侧都抵接在一起），在装配好后通过转动转动架来使得夹持滚轮同航线立板抵接在一起进行纵向双向限位即可，从而有着对装配时的精度要求低的优点。

作为优选，所述一对夹持滚轮中的两个夹持滚轮的半径相等，所述一对夹持滚轮中的两个夹持滚轮离所述横向立板的距离相等。能够防顶升过程中横向立板两侧的夹持滚轮的线速度不等而导致两侧的夹持滚轮一直能够调整到同横向立板进行可靠的抵接、已即双向可靠地限位。

作为优选，所述转动架连接有两对夹持滚轮，所述两对夹持滚轮沿横向分布。能够提高限位时的可靠性。

作为优选，所述转动架设有一对夹持滚球，所述一对夹持滚球中的两个夹持滚球沿横向抵接在所述横向立板的两侧上。实现了横向双向限位。

作为优选，所述横向立板设有同所述夹持滚球配合的圆弧形支撑槽。能够提高限位时的可靠性。

作为优选，建筑的被顶升上部和建筑的原下部结构之间设有将建筑的被顶升上部和建筑的原下部结构沿水平方向截断的截断口，所述截断口位于所述箱型开口卡槽的正下方。当顶升时产生意外而下降时，能够阻止下降过度而导致建筑损坏。

本发明具有下述优点：顶升过程中，通过轨道限位，避免被顶设升结构因缺乏侧向约束发生难以复位的水平偏移或倾覆；顶升过程中，轨道与卡槽贴合可防止千斤顶非同步顶升的垂直偏差造成建筑倾斜；使用时附着于既有建筑竖向构件上，限位能力强，且施工简单，可有效确保在水平力作用下建筑结构顶升施工过程的安全。

附图说明

图1为本发明实施例一的示意图。

图2为本发明实施例二的俯视示意图。

图3为图2的a处的局部放大示意图。

图中：箱型开口卡槽1、箱体11、连接裙板12、开口13、限位轨道2、连接立板21、纵向立板22、横向立板23、圆弧形支撑槽231、连接片24、加强块25、竖向螺丝31、建筑的被顶升上部32、横向螺丝33、建筑的原下部结构34、截断口35、转动架4、轴头41、纵向连接杆42、滚轮安装销43、夹持滚轮44、夹持滚球45、顶丝46。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

参见图1，一种用于建筑物顶升的滑道式侧向限位装置，包括箱型开口卡槽1和竖向延伸的限位轨道2。

箱型开口卡槽1包括矩形环结构的箱体11。箱体11设有连接裙板12。箱体11的一个侧壁上设有开口（图中开口被挡住看不见）。

限位轨道2包括连接立板21、用于横向限位的纵向立板22和用于纵向限位的横向立板23。连接立板21设有若干连接片24。纵向立板22穿设在开口内。纵向立板22的横向两侧侧面都同箱型开口卡槽1的开口抵接在一起。纵向立板22的一端同连接立板21连接在一起、另一端同横向立板23连接在一起。连接立板21、纵向立板22和横向立板23三者呈个“工”字型连接在一起。横向立板23穿设在箱体11内。连接立板21和纵向立板22之间连接有若干块沿上下方向分布的加强块25。横向立板23的纵向表面同箱型开口卡槽的内表面即箱体11的设有开口的侧壁的内侧表面抵接在一起。

通过本发明进行顶升限位的方法为：用竖向螺丝31穿过连接裙板12上的连接孔后同建筑的被顶升上部32具体为横梁连接在一起、实现箱型开口卡槽1的固定。用横向螺丝33穿过连接片24上的连接孔后同建筑的原下部结构34具体为立柱连接在一起、实现限位轨道2的固定。箱型开口卡槽1同建筑的被顶升上部连接在一起和限位轨道2同建筑的原下部结构连接在一起后，再将建筑的被顶升上部32和建筑的原下部结构34截断，再进行顶升。该方式能够防止在截断的过程中产生水平位移。顶升过程中纵向立板22配合开口实现横向双向限位、横向立板3配合箱体11实现纵向东西限位。

实施例二，同实施例一的不同之处为：还包括箱型开口卡槽1连接有转动架4。转动架4包括两个横向分布的同轴的轴头41。轴头41转动连接在箱体11上。箱体11还设有可加工轴头41顶紧而阻止轴头转动的顶丝46。轴头41连接有纵向连接杆42。纵向连接杆42的两端各设有一根滚轮安装销43。滚轮安装销43沿纵向延伸。两个轴头41上的滚轮安装销43有一根是连接在一起的。滚轮安装销43上连接有夹持滚轮44。同一个轴头上的两个夹持滚轮44构成一对夹持滚轮。一对夹持滚轮中的两个夹持滚轮44沿纵向分布在横向立板23的两侧。一对夹持滚轮中的两个夹持滚轮44的半径相等。一对夹持滚轮中的两个夹持滚轮44离横向立板23的距离相等。纵向连接杆42的中部设有夹持滚球45。两个轴头上的共计两个夹持滚球构成一对夹持滚球。一对夹持滚球中的两个夹持滚球45沿横向抵接在横向立板23的两侧上。两个轴头41上的共计两个夹持滚球构成一对夹持滚球。

参见图3，所述转动架用于驱动一对夹持滚轮同所述横向立板抵接在一起和分开。横向立板23设有同所述夹持滚球配合的圆弧形支撑槽231。夹持滚球44支撑在圆弧形支撑槽231内。

参见图2，安装本发明时，先松开顶丝46，转动轴头41驱动夹持滚轮44转动到同横向立板23分开。安装好后再转动轴头到夹持滚轮44同横向立板23抵接在一起从而实现纵向双向限位。将顶丝顶紧。再将建筑的被顶升上部42和建筑的原下部结构44截断，截断后建筑的被顶升上部42和建筑的原下部结构44之间形成将建筑的被顶升上部和建筑的原下部结构沿水平方向截断的截断口35。截断口35位于箱型开口卡槽1的正下方。