一种汽车停车通道单油缸式举升平台的制作方法

本发明涉及一种低空汽车停车场设置，具体地说是一种汽车停车通道单油缸式举升平台，属于交通技术领域。

背景技术：

随着我国汽车保有量的增加，汽车停车难的问题体现出来,特别是城市的商场圈,大型超市集中地的停车难问题尤为严重,地面停车场及地下停车场已经不能满足停车需要，对人们的生活造成了很大的不便，虽然也有人提出一些立体化车库，但是现有的这些车库建设成本非常高，使用成本以及维护成本也很高，很难大范围的推广应用，因此如何在保证解决停车需求的基础上，降低建设成本以及维护和使用成本，则是一个函待解决的技术难题，而对于上述技术难题来说，如何设计一套符合上述设备的控制结构尤为重要。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种结构设计简单合理、能耗低且能够实现汽车举升停放的汽车停车通道单油缸式举升平台。

为了解决上述技术问题，本发明的汽车停车通道单油缸式举升平台，包括位于地面和停车通道之间的四根支撑立柱以及四根支撑立柱之间设置的液压升降平台，液压升降平台包括位于地面下方的液压油缸、液压油缸的伸缩杆顶部安装的支撑架以及固定安装在支撑架顶部的平台座，支撑架的四个边角部位设置有滑动环，支撑架的滑动环套在四根支撑立柱上并能够沿支撑立柱上下滑动，所述液压油缸通过油管接头经过液压油管后连接液压阀体，液压阀体通过经过油泵与一个液压油箱连接，进入到四根支撑立柱之间的汽车能够在液压油缸的驱动下使液压升降平台带动汽车上升至停车通道内。

所述液压油缸的伸缩杆通过油缸连接盘固定安装在支撑架的底部中心，所述液压油缸通过油缸底座直接固定安装在地面的凹坑底部。

所述平台座的安置槽内安置有能够在安置槽内转动的转动平台，所述汽车能够在转动平台的转动下转向。

所述安置槽的内壁与转动平台的外壁之间设置有套有滚珠套的圆柱型滚柱，所述安置槽内还设置有通过滚动球支架安置的滚动球，所述转动平台通过滚动球进行支撑。

所述支撑立柱为圆柱形钢柱，四根所述圆柱形钢柱的底部均设置有钢柱底座。

所述支撑架的四周边缘设置有连接块，所述滑动环通过连接块固定连接在支撑架上。

所述平台座内安装有电机轴承，所述平台座的下方设置有电机，所述电机上安装的电机轴通过电机轴承定位安装后伸入到安置槽内与转动平台进行安装。

所述电机通过电机支架安装在平台座的底部下方，所述电机轴上安装半月键后与转动平台进行安装。

所述安置槽与转动平台之间的间隙为3-5毫米。

采用上述的结构后，由于直接在地面和停车通道之间设置四根支撑立柱、在四根支撑立柱之间设置液压升降平台，液压升降平台的支撑架通过滑动环套在四根支撑立柱，由此只要通过很低的制造成本，便能够实现举升平台的构建，其建成的举升平台仅仅使用一个液压油缸并可实现汽车的举升，使用能耗降低到最低，运行维护成本非常低且维护也很方便，提高了维护效率，降低了检修率，另外使汽车不再局限于一个很小的举升空间，大大拓展了使用空间，解决了城市的商场、大型超市、住宅小区等附近停车难的问题，保证了交通顺畅无阻，避免了交通事故的发生。

附图说明

图1为本发明汽车停车通道单油缸式举升平台的结构示意图；

图2为本发明中液压升降平台的结构示意图；

图3为本发明中液压油缸的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的汽车停车通道单油缸式举升平台作进一步详细说明。

如图所示，本发明的汽车停车通道单油缸式举升平台，包括位于地面1和停车通道之间的四根支撑立柱2以及四根支撑立柱2之间设置的液压升降平台3，液压升降平台3包括位于地面下方的液压油缸8、液压油缸8的伸缩杆顶部安装的支撑架6以及固定安装在支撑架顶部的平台座13，平台座13具有安置槽，平台座13的安置槽内安置有能够在安置槽内转动的转动平台4，汽车能够在转动平台4的转动下转向，支撑架6的四个边角部位设置有滑动环5，支撑架6的滑动环套在四根支撑立柱上并能够沿支撑立柱上下滑动，四个钢柱滑动环5的内壁与四根支撑立柱2的外壁滑动连接，其间隙优选为0.5毫米，由图2可见，支撑架的四周边缘设置有连接块12，滑动环5通过连接块12固定连接在支撑架上，支撑架6为框架结构，平台座13支撑在支撑架的顶部形成一个固定的整体，液压油缸8的伸缩杆通过油缸连接盘7固定安装在支撑架6的底部中心，由图可见，液压升降平台3为正方形，液压油缸8固定连接在液压升降平台3的中心点上，液压油缸8通过油缸底座11直接固定安装在地面1的凹坑底部，液压油缸8通过油管接头10经过液压油管后连接液压阀体14，液压阀体14通过经过油泵15与一个液压油箱16连接，进入到四根支撑立柱2之间的汽车能够在液压油缸8的驱动下使液压升降平台3带动汽车上升至停车通道内，液压升降平台3和停车通道均设置有相互配合的触碰开关，实现触碰后汽车能够在转动平台10的转动下转向，通过平台上的转动平台将汽车转动90度，驶出升降平台，停放在停车通道上。

进一步地，所说的安置槽与转动平台4之间的间隙为3-5毫米，安置槽的内壁与转动平台4的外壁之间设置有套有滚珠套的圆柱型滚柱14，安置槽内还设置有通过滚动球支架15安置的滚动球16，转动平台4通过滚动球16进行支撑，所说的支撑立柱2为圆柱形钢柱，四根圆柱形钢柱的底部均设置有钢柱底座9，钢柱2下端通过钢柱底座9与地面1固定连接，钢柱2上端与停车通道固定连接，平台座13内安装有电机轴承17，平台座13的下方设置有电机18，电机18上安装的电机轴通过电机轴承17定位安装后伸入到安置槽内与转动平台4进行安装，电机18通过电机支架19安装在平台座的底部下方，所述电机轴上安装半月键后与转动平台4进行安装。

其工作原理如下：

当需要停车时，将汽车驶到停车通道下面的液压升降平台3上，液压升降平台3上配置有压力传感器，压力传感器感知到汽车重量，将信号传递给控制模块，控制模块接收到信号后，接通液压阀体上电磁阀电机电源，进油电磁阀打开，液压油缸进油，液压升降平台3缓缓上升，将汽车上升至停车通道上，当上升平台上的触碰开关接触到停车通道上触碰开关时，即接通上升平台上的转动平台开关，转动平台开始转动90度，汽车驶离上升平台。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车停车通道单油缸式举升平台，属于交通技术领域。它包括四根支撑立柱以及液压升降平台，液压升降平台包括液压油缸、支撑架以及平台座，支撑架的四个边角部位设置有滑动环，支撑架的滑动环套在四根支撑立柱上，液压油缸通过油管接头经过液压油管后连接液压阀体，液压阀体与液压油箱连接，进入到四根支撑立柱之间的汽车能够使液压升降平台带动汽车上升至停车通道内。采用上述结构后，只要通过很低的制造成本，便能够实现举升平台的构建，仅仅使用一个液压油缸并可实现汽车的举升，使用能耗降低到最低，运行维护成本非常低且维护也很方便，提高了维护效率，降低了检修率，大大拓展了使用空间且避免了交通事故的发生。

技术研发人员：周炳强;王琦
受保护的技术使用者：镇江市高等专科学校
技术研发日：2019.03.05
技术公布日：2019.08.06