一种补水搅拌车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输装置，多用于运输混凝土，更具体地说，它涉及一种补水搅拌车。
【背景技术】
[0002]混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量栗，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。搅拌车一般都设置有水箱，该水箱用于对搅拌车的搅拌筒进行清洁或用于清洁玻璃，更重要是，其也被用于混合润滑、混合冷却等作用，所以搅拌车水箱一般设计较普通水箱较大，而现有技术中，为了保证搅拌车水箱内部水量，会采用水位监测并通过仪表盘或者车载GPS显示器提示需要加水，但是目前随着搅拌车控制系统的发展，搅拌车通过搅拌站的监控中心统一管理，所以在对搅拌车进行统一管理时，其每次补水都要进入搅拌车进行查看，是否缺水，或者都需要打开每个水箱进行查看，较为麻烦，不利于补水工作人员统一进行补水。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以直观从水箱表面得到水箱水量信息的一种搅拌车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种补水搅拌车，包括水箱，所述水箱设置有补水提示电路，所述补水提示电路包括水位传感器，所述水位传感器用于检测水箱水位并输出一采样电压；下限基准模块，用于提供一下限基准电压；下限比较模块，耦接有水位传感器和下限基准模块，当采样电压低于基准电压时，输出低位信号；下限指示模块，包括设置在水箱外表面的第一发光二极管，耦接于下限比较模块，当接收到低位信号时，提醒使用者水位过低。
[0005]通过水位指示电路的设置，便于直接同一进行补水，对于大型的搅拌站来说，可以通过工作人员集中补水来实现该过程，工作人员在统一加水时，可以直接从搅拌车的水箱表面得到是否需要补水的提示，不用启动或者寻找对应司机了解，大大提高了统一补水时的便捷性。
[0006]进一步地:补水提示电路还包括上限基准模块，用于提供一上限基准电压;上限比较模块，耦接有水位传感器和上限基准模块，当采样电压高于基准电压时，输出高位信号；上限指示模块，包括设置在水箱外表面的第二发光二极管，耦接于上限比较模块，当接收到高位信号时，提醒使用者水位过高。
[0007]通过上限比较模块的设计，当加水完成时，工作人员能够及时的获知这个情况，及时停止加水，进一步提高了便捷性。
[0008]进一步地:还包括一蓄电池，所述补水提示电路通过蓄电池供电。通过蓄电池和补水提示电路的设计，可以保证补水正常和蓄电池供电正常，同时，不需要发动搅拌车也能直观获得水量的信号。
[0009]进一步地:所述蓄电池和所述补水提示电路的供电端之间耦接有按钮开关。通过按钮开关的设置，可以节约电量，在不需要使用时及时关闭按钮开关。
[0010]进一步地:所述下限基准模块包括串联设置的第一分压电阻、第二分压电阻和第三分压电阻，所述第一分压电阻和第二分压电阻耦接的节点提供下限基准电压。通过这样设置，保证了基准电压稳定，不会出现信号抖动的情况。
[0011]进一步地:所述第三分压电阻设置为可调电阻。可以通过调节第三分压电阻的阻值直接调节下限基准电压的大小。
[0012]进一步地:所述上限基准模块包括串联设置的第四分压电阻、第五分压电阻和第六分压电阻，所述第四分压电阻和第五分压电阻耦接的节点提供上限基准电压。通过这样设置，保证了基准电压稳定，不会出现信号抖动的情况。
[0013]进一步地:所述下限指示模块还包括有蜂鸣器，所述蜂鸣器响应于低位信号工作。
[0014]通过采用上述技术方案，通过水位指示电路的设置，便于直接同一进行补水，对于大型的搅拌站来说，可以通过工作人员集中补水来实现该过程，工作人员在统一加水时，可以直接从搅拌车的水箱表面得到是否需要补水的提示，不用启动或者寻找对应司机了解，大大提高了统一补水时的便捷性。
【附图说明】
[0015]图1为本方案的结构示意图一；
[0016]图2为本方案的结构示意图二；
[0017]图3为本方案补水提不电路不意图。
[0018]附图标记:1、搅拌车本体；2、搅拌罐；21、入料口；22、出料口； 23、人梯；3、水箱；100、水量传感器;200、下限基准模块;210、下限比较模块;220、下限指示模块;300、上限基准模块;310、上限比较模块;320、上限基准模块。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至图3对实施例做进一步说明。
[0020]参照图1所示，一种补水搅拌车，包括搅拌车本体1、搅拌筒、上料斗和下料斗，通过搅拌筒进行搅拌实现保证混凝土不会凝结，同时通过设置上料斗和下料斗，保证了入料和出料正常，使用者可以通过扶梯通行，搅拌车上还设置有水箱3，所述搅拌车水箱3设置有补水提示电路，所述补水提示电路包括水位传感器，所述水位传感器用于检测水箱3水位并输出一米样电压；
[0021]下限基准模块200，用于提供一下限基准电压;所述下限基准模块200包括串联设置的第一分压电阻、第二分压电阻和第三分压电阻，所述第一分压电阻和第二分压电阻耦接的节点提供下限基准电压。所述第三分压电阻设置为可调电阻。
[0022]下限比较模块210，耦接有水位传感器和下限基准模块200，当采样电压低于基准电压时，输出低位信号;配置为LM355比较器。
[0023]下限指示模块220，包括设置在水箱3外表面的第一发光二极管，耦接于下限比较模块210，当接收到高位信号时，提醒使用者水位过低。比较器的输出端设置直接耦接发光二极管的阳极，其阴极耦接至一三极管，通过三极管的设置，当比较器输出高电平时，三极管导通，同时控制发光。所述下限指示模块220还包括有蜂鸣器，所述蜂鸣器响应于低位信号工作。
[0024]补水提示电路还包括上限基准模块300，用于提供一上限基准电压;所述上限基准模块300包括串联设置的第四分压电阻、第五分压电阻和第六分压电阻，所述第四分压电阻和第五分压电阻耦接的节点提供上限基准电压。第六分压电阻可以设置为可调电阻通过上限基准电压的设置，可以保证其上限比较模块310，耦接有水位传感器和上限基准模块300，当采样电压高于基准电压时，输出高位信号；
[0025]上限指示模块，包括设置在水箱3外表面的第二发光二极管，耦接于上限比较模块310，当接收到低位信号时，提醒使用者水位过高。
[0026]还包括一蓄电池，所述补水提示电路通过蓄电池供电。所述蓄电池和所述补水提示电路的供电端之间耦接有按钮开关。
[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种补水搅拌车，包括水箱，其特征在于:所述水箱设置有补水提示电路，所述补水提示电路包括 水位传感器，所述水位传感器用于检测水箱水位并输出一采样电压； 下限基准模块，用于提供一下限基准电压； 下限比较模块，耦接有水位传感器和下限基准模块，当采样电压低于基准电压时，输出低位信号； 下限指示模块，包括设置在水箱外表面的第一发光二极管，耦接于下限比较模块，当接收到高位信号时，提醒使用者水位过低。2.如权利要求1所述的一种补水搅拌车，其特征在于:补水提示电路还包括上限基准模块，用于提供一上限基准电压； 上限比较模块，耦接有水位传感器和上限基准模块，当采样电压高于基准电压时，输出高位信号； 上限指示模块，包括设置在水箱外表面的第二发光二极管，耦接于上限比较模块，当接收到低位信号时，提醒使用者水位过高。3.如权利要求1所述的一种补水搅拌车，其特征在于:还包括一蓄电池，所述补水提示电路通过蓄电池供电。4.如权利要求3所述的一种补水搅拌车，其特征在于:所述蓄电池和所述补水提示电路的供电端之间耦接有按钮开关。5.如权利要求1所述的一种补水搅拌车，其特征在于:所述下限基准模块包括串联设置的第一分压电阻、第二分压电阻和第三分压电阻，所述第一分压电阻和第二分压电阻耦接的节点提供下限基准电压。6.如权利要求5所述的一种补水搅拌车，其特征在于:所述第三分压电阻设置为可调电阻。7.如权利要求2所述的一种补水搅拌车，其特征在于:所述上限基准模块包括串联设置的第四分压电阻、第五分压电阻和第六分压电阻，所述第四分压电阻和第五分压电阻耦接的节点提供上限基准电压。8.如权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的一种补水搅拌车，其特征在于:所述下限指示模块还包括有蜂鸣器，所述蜂鸣器响应于低位信号工作。
【专利摘要】本实用新型公开了一种补水搅拌车，包括水箱，搅拌车水箱设置有补水提示电路，补水提示电路包括水位传感器，水位传感器用于检测水箱水位并输出一采样电压；下限基准模块，用于提供一下限基准电压；下限比较模块，耦接有水位传感器和下限基准模块，当采样电压低于基准电压时，输出低位信号。通过水位指示电路的设置，便于直接同一进行补水，对于大型的搅拌站来说，可以通过工作人员集中补水来实现该过程，工作人员在统一加水时，可以直接从搅拌车的水箱表面得到是否需要补水的提示，不用启动或者寻找对应司机了解，大大提高了统一补水时的便捷性。
【IPC分类】B60P3/16, B28C5/42
【公开号】CN205219431
【申请号】CN201521069323
【发明人】何洪亮, 于洪岐, 孙红升, 曹智宇, 王月姗, 王晶, 石春悦, 邸雪, 范浏阳, 沙峰, 吴冬
【申请人】北京城泰混凝土制品有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月21日