一种双色料输送小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于砌块砖成型用的送料小车，特别涉及一种成型出双色砌块砖的双色料输送小车。
【背景技术】
[0002]现有砌块机的送料小车，其为一由四个侧壁围成的上下通透的框状结构，送料小车与支撑于底部的支撑板构成一容料空间，工作时，料斗内物料落入送料小车内，通过传动装置将载有物料的送料小车沿导轨送往成型模具上方，送料小车的底部脱离支撑板的支撑，从而将物料送入成型模具内。此种送料小车，其只具有有一个容料空间，只能对一种颜色的物料进行输送。
[0003]为了增添砖体的装饰效果，现有的砖体具有双色效果，即砖体呈双色结构，具有混凝土色的底层和彩色的面层;此双色砖体在成型时需将混凝土底料和彩色面料一同放置成型模具内，因现有的送料小车一次只能送一种颜色的物料，这样，使成型模具内混凝土底料与彩色面料呈上下方向平铺设置，从而使成型模具成型出来的成型块无论横向劈开还是纵向劈开均无法使劈开的双色砖的装饰面(即砖体位于彩色面料背面混凝土底面的一面)呈现出自然裂纹的图案，进而使双色砖的装饰效果略差。
[0004]有鉴于此，本发明人对上述问题进行深入研究，遂于本案产生。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种双色料输送小车，其可对两种颜色的色料同时输送，并可使成型出来的双色砖的装饰面具有自然裂纹图案。
[0006]本实用新型的技术方案是这样的:一种双色料输送小车，包括本体，该本体为由四块侧板围成的上下通透的中空框体，上述中空框体内设有若干块将本体的中空腔室分隔成若干个互不相通的第一下料腔室和第二下料腔室的腔室分隔板，各第一下料腔室与各第二下料腔室并排在一起，且两第一下料腔室之间设置有一第二下料腔室。
[0007]上述本体的四侧板分为前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，上述前侧板处于上述左侧板的前端端部与右侧板的前端端部之间，上述后侧板处于上述左侧板的中间部与上述右侧板的中间部位之间，上述腔室分隔板的第一端端部与上述前侧板固定配合，上述腔室分隔板的第二端端部与上述后侧板固定配合，各第一下料腔室与各第二下料腔室沿本体的左右方向并排分布，上述左侧板与右侧板的两外侧壁上分别安装有若干个转动的行走轮，各行走轮沿本体的前后方向并排间隔设置。
[0008]各第一下料腔室内和各第二下料腔室内均安装有转动的搅拌杆，上述搅拌杆的长度方向与各第一下料腔室的排列方向相互垂直设置，上述本体上安装有控制各搅拌杆一同转动的电机驱动装置。
[0009]上述电机驱动装置包括第一电机和第二电机，上述左侧板与上述右侧板之间连设有处于后侧板后方的安装横板，上述第一电机和第二电机分别锁固安装在上述安装横板上，并处于安装横板的左、右两侧上，各上述搅拌杆的前端端部分别通过安装轴承转动安装在前侧板上，各上述搅拌杆的后端端部分别通过安装轴承转动安装在后侧板上，且各上述搅拌杆的后端端部伸出后侧板外，各上述搅拌杆的后端端部外套固有从动链轮，上述后侧板的后侧面上安装有处于各从动链轮上的左主动双链轮和右主动双链轮，上述第一电机的输出轴与左主动双链轮传动配合，上述第二电机的输出轴与右主动双链轮传动配合，且左主动双链轮通过一链条与处于后侧板左侧处的各从动链轮一同传动配合连接，右主动双链轮通过另一链条与各于后侧板右侧处的各从动链轮一同传动配合连接。
[0010]上述搅拌杆具有安装杆体和拌料杆体，上述安装杆体沿本体的前后方向延伸设置，上述拌料杆体沿本体的左右方向延伸设置，上述安装杆体的左右两侧外分别锁固有上述拌料杆体。
[0011]上述第一下腔室的下端端口呈由上而下渐扩的扩径口，上述第二下腔室的下端端口呈由上而下渐缩的缩径口。
[0012]采用上述技术方案后，本实用新型的一种双色料输送小车，使用时可将混凝土底料流入至各第一下料腔室内，彩色面料流入至各第二下料腔室内，而两第一下料腔室之间设置有一第二下料腔室，这样，成型模具内物料的排列方式两混凝土底料之间具有彩色面料，且混凝土底料与彩色面料的排列方向是呈横向排列分布，则在成型模具的成型块上位于彩色面料的部位进行纵向劈开，使彩色面料的一面具有自然裂纹图案，即可成型出其装饰面为自然裂纹的图案的双色砖。与现有技术相比，采用本新型的输送小车，其可对不同色料的物料进行同时输送，并使成型模具内各色料呈横向排列分布，从而使成型模具的成型块进行纵向劈开后能够得到其装饰面为自然裂纹的图案的双色砖，使双色砖的装饰效果较佳，替代了传统输送小车的送料方式。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的立体图；
[0014]图2为本实用新型的俯向示意图；
[0015]图3为本实用新型的侧向不意图。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型的一种双色料输送小车，如图1-3所示，包括本体，该本体为由四块侧板围成的上下通透的中空框体，该本体的四侧板分为前侧板1、后侧板2、左侧板3和右侧板4，前侧板I处于左侧板3的前端端部与右侧板4的前端端部之间，后侧板2处于左侧板3的中间部与右侧板4的中间部位之间，左侧板3的左侧壁与右侧板4的右侧壁上分别安装有若干个转动的行走轮31、41，每一侧的各行走轮沿本体I的前后方向并排间隔设置，通过各行走轮可实现本体在导轨上的滑行，此行走轮的安装方式采用传统送料小车用于行走轮体的安装方式，在此不再累述。
[0017]所述的中空框体内设有若干块将本体的中空腔室分隔成若干个互不相通的第一下料腔室100和第二下料腔室200的腔室分隔板5，腔室分隔板5的第一端端部与前侧板I固定配合，腔室分隔板5的第二端端部与后侧板2固定配合，各第一下料腔室100与各第二下料腔室200呈左右方向并排在一起，且两个第一下料腔室100之间设置有一个第二下料腔室200。
[0018]各第一下料腔室100内和各第二下料腔室200内均安装有转动的搅拌杆6，搅拌杆6的长度方向与各第一下料腔室100的排列方向相互垂直设置，S卩搅拌杆6的长度方向沿本体的前后方向延伸设置，该本体上安装有控制各搅拌杆6—同转动的电机驱动装置。具体的是:搅拌杆6具有安装杆体61和拌料杆体62，安装杆体61沿本体的前后方向延伸设置，安装杆体61的前后两端端部分别通过安装轴承对应转动安装在前侧板I和后侧板2上，该拌料杆体62横卧设置，并沿本体的左右方向延伸设置，安装杆体61的左右两侧