专利名称：一种电动门的动力传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动装置，特别是一种用于电动门上的动力传动装置。
背景技术：
现有的电动门，尤其是电动卷门因其装置省空间、使用较方便，防盗性强，故为人们所普遍应用。而且电动卷门上常用的电动开门机(即动力传动装置)除了安装有电力驱动机构外，大都还安装有一可在意外发生时(如停电等)可继续开闭卷门的手动机构。目前电动开门机上的手动机构大都是采用将其安装在电力驱动机构的转动轴上的结构，当停电时，可通过手动机构带动转动轴转动而打开或关闭卷门，这种结构的电动卷门机由于其电动机是安装在手动机构和减速机之间，因此当电动机发生故障无法转动或需对卷门进行快速开关时，则无法通过电动机和手动机构来打开或关闭卷门，使用不方便。尽管专利号为ZL98227320的中国专利公开了一种电动卷门的手动装置，其直接采用阶梯形主轴和装置于该主轴上的离合齿轮及由斜杆、控制连杆及遥控开关缆绳等组成的可控制离合齿轮离合的手动装置的结构，从而使其在停电或电机出现意外时，便可通过缆绳拉动斜杆而解除弹簧对离合齿轮的压力，使离合齿轮与蜗轮边齿(离合头)脱离，卷门便可直接用手托升或拉下，给使用者的使用提供了一定的方便，但其不足之处是只要一停止对缆绳施力，其离合齿轮便会在弹簧的作用下自动回位而与离合头啮合锁定，因此在使用的过程中为防止其自动回位，必须在拉卷门的同时拉住缆绳，这无疑给使用者的操作带来极大不便，而且其在拉动缆绳时较费劲，所以也难以被广大消费者所接受。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述存在的问题，提供一种既可在意外发生时可手动控制门体的开合，同时又可避免在手动开合门体时离合装置会自动回位锁定等事件的发生，且又使用方便、省力、结构简单、生产成本低的电动门的动力传动装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的本实用新型所述电动门的动力传动装置，包括箱体及装置于该箱体内的与驱动电机相联的减速装置、离合装置和手动控制装置，其特点是所述离合装置包括连接于所述减速装置输出端上的带离合头的限位动力轴、与卷门轴联接的联接轴及装置于该联接轴上并可沿该联接轴轴向运动而与所述离合头形成分离或啮合状态的离合滑块，所述手动控制装置包括连接于所述离合滑块上的可带动该离合滑块轴向运动的离合手柄组件及装置于所述箱体上并与该离合手柄组件相连的用于防止分离后的离合滑块自动回位的锁定装置，所述离合装置通过所述离合手柄组件和锁定装置的配合作用而使所述离合滑块和限位动力轴上的离合头形成分离或啮合状态。
其中，上述离合手柄组件包括手柄及装置于上述减速装置的箱体上的手柄连接支架和连接于所述手柄外端部的离合释放拉绳，且所述手柄连接支架上装置有一可使所述手柄绕其转动的转销及用于使所述手柄回位的回位扭簧，所述离合手柄组件通过所述离合释放拉绳带动所述手柄绕所述转销转动并通过该手柄的内端部作用于上述离合滑块上而使上述离合装置形成分离或啮合状态。为使本实用新型结构更紧凑、可靠，上述离合滑块的外端部设有凸环，上述手柄的内端部凸设有一可与上述离合滑块上的凸环动配合连接而带动上述离合滑块作轴向运动的推动件。
上述锁定装置包括装置于上述箱体底板上的且其上端部设有带穿孔的内折钩边而下端部设有一横向弧形滑槽的支板、可活动地装置于该支板上的且底部为可滑动地穿置于所述弧形滑槽内的带内折钩边的锁钩、两端部分别连接于所述支板和锁钩的内折钩边上的用于防止上述离合滑块自动回位的伸缩弹簧，且所述锁钩的内折钩边上的连接有一用于使上述离合装置回位啮合的回位拉绳，上述手柄的中部位于所述锁钩的上端部上，上述手动控制装置通过上述离合释放拉绳带动手柄绕转销转动的同时推动离合滑块作轴向位移而使离合滑块与离合头的处于分离状态、并通过所述回位拉绳带动锁钩和上述手柄回转而使上述离合滑块回位与离合头形成啮合状态。
本实用新型由于巧妙地采用在离合滑块上连接一用于带动该离合滑块轴向运动而使其与离合头形成啮合或分离状态的离合手柄组件和在该离合手柄组件上连接一用于防止分离后的离合滑块自动回位的锁定装置的结构，从而使本实用新型在使用的过程中，当出现停电或电机坏了等意外情况时，既可通过手动控制装置中的离合手柄组件来控制离合装置的分离，同时又可通过其上的锁定装置来自动锁定离合装置的所处状态，从而使使用者在操作的过程中，在将离合装置分开后就可专心的去拉门体而无需在拉门体的同时继续施力于手动控制装置上，并且在将门体拉到合适的位置后又可通过手动锁定装置解锁而使离合装置回位啮合，操作极为方便，省力，有效地解决了现有电动门的动力传动装置在手动控制装置的外力消失时离合装置会自动回位而导致使用不方便的问题。并且由于其采用由带释放拉绳的离合手柄、手柄连接支架、转销等组成的离合手柄组件和由带内折钩边和弧形滑槽的支板及下部带内折钩边的锁钩、伸缩弹簧等组成的锁定装置的结构，巧妙地利用了杠杆原理和弹簧的复位作用，使本实用新型既使用省力、安全，同时又结构简单、可靠、生产成本低，因此本实用新型可广泛地应用于各种电动门体上。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型在离合装置处于啮合状态时的结构示意图；图2为本实用新型在离合装置处于释放状态时的结构示意图；图3为本实用新型的锁定装置的左视结构示意图；图4为图3的装配结构示意图；图5为图3在图1中的使用状态结构示意图；图6为图3中伸缩弹簧处于最大伸长点的结构示意图；图7为图3在图2中的使用状态结构示意图；图8为本实用新型中离合装置的结构示意图；图9为本实用新型中的离合装置与离合手柄组件处于装配状态时的结构示意图；具体实施方式
如图1-图9所示，本实用新型所述的电动门的动力传动装置，包括箱体1及装置于该箱体1内的与驱动电机相联的减速装置、离合装置2和手动控制装置3，为使本实用新型可手动控制卷门的开关，且使用方便，所述离合装置2包括连接于所述减速装置输出端上的带离合头22的限位动力轴21、与卷门轴联接的联接轴23及装置于该联接轴23上并可沿该联接轴23轴向运动而与所述离合头22形成啮合或分离状态的离合滑块24，所述手动控制装置3包括连接于所述离合滑块24上的可带动该离合滑块24轴向运动的离合手柄组件31及连接于该离合手柄组件31上的用于防止分离后的离合滑块24自动回位的锁定装置32，所述离合装置2通过所述离合手柄组件31和锁定装置32的配合作用而使所述离合滑块24和限位动力轴21上的离合头22形成分离或啮合状态，从而使本实用新型在出现停电或电机坏了等意外时或需将电动门快速开关时，既可通过手动控制装置3中的离合手柄组件31来控制离合装置2的分离，同时又可通过其上的锁定装置32来自动锁定离合装置2的所处状态，从而使使用者在操作的过程中，在将离合装置2分开后就可专心的去拉门而无需在拉门的同时继续施力于手动控制装置3上，并且在将门体拉到合适的位置后又可通过手动锁定装置32解锁而使离合装置2回位啮合，操作极为方便、省力，有效地解决了现有电动门的动力传动装置在手动控制装置的外力消失时离合装置会自动回位而导致使用不方便的问题。其中，上述离合手柄组件31和上述锁定装置32的结构可根据需要任意设定，如图1及图2、图9所示，本实用新型所采用的离合手柄组件31包括手柄311及装置于上述减速装置箱体上的手柄连接支架313和连接于所述手柄311外端部的离合释放拉绳312，且所述手柄连接支架313上装置有一可使所述手柄311绕其转动的转销314及用于使所述手柄311回位的回位扭簧315，所述离合手柄组件31通过所述离合释放拉绳312带动所述手柄311绕所述转销314转动并通过该手柄311的内端部作用于上述离合滑块24上而使上述离合装置2形成分离或啮合状态。为使本实用新型结构更紧凑、可靠，上述离合滑块24的外端部上设有凸环，上述手柄311的内端部上凸设有一可与上述离合滑块24上的凸环动配合连接而带动上述离合滑块24作轴向运动的推动件3111。并且上述手柄311可为一体成型；上述手柄311也可为由手柄本体和通过螺栓连接于该手柄本体上的且其上带推动件3111的连接件组成，其结构如图9所示。本实用新型所采用的锁定装置32包括装置于上述箱体1底板上的且其上端部设有带穿孔3212的内折钩边3211而下端部设有一横向弧形滑槽3213的支板321、可活动地装置于该支板321上的且底部为可滑动地穿置于所述弧形滑槽3213内的带内折钩边3221的锁钩322、两端部分别连接于所述支板321和锁钩322的内折钩边3211、3221上的用于防止上述离合滑块24自动回位的伸缩弹簧323，且所述锁钩322的内折钩边3221上的穿孔3222中连接有一用于使上述离合装置2回位啮合的回位拉绳3224，上述手柄311的中部位于所述锁钩322的上端部上，上述手动控制装置3通过上述释放拉绳312带动手柄311绕连接支架313上的转销314转动的同时推动位于联接轴23上的离合滑块24作向外轴向位移而使离合滑块24与离合头22的处于分离状态、并通过所述回位拉绳3224带动锁钩322和上述手柄311回转而使上述离合滑块24回位与离合头22形成啮合状态。为使其安装更简易，上述锁钩322的上端部设有一卡口3223，上述手柄311通过其中部嵌置于所述卡口3223中而支撑于上述锁定装置32上。本实用新型中的锁钩322是通过一穿置于其中部和上述支板321上部的转销而活动地连接在一起的。为使本实用新型结构更紧凑、可靠，上述联接轴23上套置有离合复位弹簧25。并且上述离合头22和离合滑块24的啮合结构可多种多样，如可分别在其连接端部设置可相互啮合的边齿；也可在离合头22的一端面上设有一字形或十字形凸起或凹槽，而在上述离合滑块24的一端面上相应的设置可与所述离合头22上的凸起或凹槽相配合啮合的凹槽或凸起等等。本实用新型设计巧妙、结构简单、可靠、使用方便、省力，可广泛地应用于各种电动门体上，尤其适用于各种电动卷门上。
以下结合附图对本实用新型的工作原理作进一步详细的描述；如图1，在上述离合装置2处于啮合状态的情况下，其锁定装置32的结构如图5所示。当外力拖动位于上述离合手柄311上的离合释放拉绳312时，通过该离合释放拉绳312带动上述离合手柄311绕上述手柄连接支架313上的转销314转动，在转动的同时通过该离合手柄311内端部上的推动件3111推动位于上述联接轴23上的离合滑块24沿上述联接轴23作向外轴向位移而使离合滑动24与离合头22脱离，并且在上述离合手柄311转动的同时，通过上述锁钩322上的卡口3223也带动锁钩322绕其上的连接转销转动而使其下端的内折钩边3221在上述支板321的弧形滑槽3213内滑动，此时的结构如图2及图7所示，由于锁钩322在转动的过程中，其下部内折钩边3222从图5中的位置滑到了图7中的位置，使上述伸缩弹簧323的两个悬挂点的距离发生了变化，而在图6中伸缩弹簧323的位置为弹簧323的最大伸长点，因此由该位置向其余两个方向滑动该伸缩弹簧323均处于缩短状态，所以在使用的过程中，只要稍对该伸缩弹簧323施一点力，该弹簧323就会马上滑到上述弧形滑槽3213的两端而不会停留在图6中的位置上。如图7所示，上述伸缩弹簧323在越过图6中的位置后处于收缩状态，迫使锁钩322上端的卡口3223压住上述离合手柄311，并通过该离合手柄311使上述离合滑块24克服联接轴23上的离合复位弹簧25的回复作用力而确保上述离合滑块24在脱离离合头22后不会自动回位。此时使用者就可直接手动控制门体的开关了。而当门体拉到合适的位置需使上述离合滑块24回位时，再拉动连接于上述锁钩322上的回位拉绳3224，此时只要拉动该回位拉绳3224的力克服了上述锁定装置3上伸缩弹簧323位于图7位置时的收缩力，就可轻松地通过该回位拉绳3224带动上述锁钩322回滑，即回滑到图5中的位置，同时该锁钩322的上部相应的作用于上述离合手柄311上一个方向相反的力，在手动拉力和上述联接轴23上离合复位弹簧25的共同作用下，上述离合滑块24沿联接轴23向啮合的方向作轴向位移，当锁钩322越过图6中的位置回到图5中的位置时，上述离合滑块24就正好已达到与离合头22完全啮合的位置。此时上述离合手柄311亦将离合复位弹簧25的力作用于锁钩322的上端卡口3223上以防止锁钩322自动从图5的位置向图7的位置滑移，因此其结构紧凑、可靠、使用方便、省力。
权利要求1.一种电动门的动力传动装置，包括箱体(1)及装置于该箱体(1)内的与驱动电机相联的减速装置、离合装置(2)和手动控制装置(3)，其特征在于所述离合装置(2)包括连接于所述减速装置输出端上的带离合头(22)的限位动力轴(21)、与卷门轴联接的联接轴(23)及装置于该联接轴(23)上并可沿该联接轴(23)轴向运动而与所述离合头(22)形成啮合或分离状态的离合滑块(24)，所述手动控制装置(3)包括连接于所述离合滑块(24)上的并可带动该离合滑块(24)轴向运动的离合手柄组件(31)及装置于所述箱体(1)上并与该离合手柄组件(31)相连的用于防止分离后的离合滑块(24)自动回位的锁定装置(32)，所述离合装置(2)通过所述离合手柄组件(31)和锁定装置(32)的配合作用而使所述离合滑块(24)和限位动力轴(21)上的离合头(22)形成分离或啮合状态。
2.根据权利要求1所述的动力传动装置，其特征在于上述离合手柄组件(31)包括手柄(311)及装置于上述减速装置的箱体上的手柄连接支架(313)和连接于所述手柄(311)外端部上的离合释放拉绳(312)，且所述手柄连接支架(313)上装置有一可使所述手柄(311)绕其转动的转销(314)及用于使所述手柄(311)回位的回位扭簧(315)，所述离合手柄组件(31)通过所述离合释放拉绳(312)带动所述手柄(311)绕所述转销(314)转动并通过该手柄(311)的内端部作用于上述离合滑块(24)上而使上述离合装置(2)形成分离或啮合状态。
3.根据权利要求2所述的动力传动装置，其特征在于上述离合滑块(24)的外端部设有凸环，上述手柄(311)的内端部凸设有一可与上述离合滑块(24)上的凸环动配合连接而带动上述离合滑块(24)作轴向运动的推动件(3111)。
4.根据权利要求1或2或3所述的动力传动装置，其特征在于上述锁定装置(32)包括装置于上述箱体(1)底板上的且其上端部设有带穿孔(3212)的内折钩边(3211)而下端部设有一横向弧形滑槽(3213)的支板(321)、可活动地装置于该支板(321)上的且底部为可滑动地穿置于所述弧形滑槽(3213)内的带内折钩边(3221)的锁钩(322)、两端部分别连接于所述支板(321)和锁钩(322)的内折钩边(3211、3221)上的用于防止上述离合滑块(24)自动回位的伸缩弹簧(323)，且所述锁钩(322)的内折钩边(3221)上连接有一用于使上述离合装置(2)回位啮合的回位拉绳(3224)，上述手柄(311)的中部位于所述锁钩(322)的上端部上，上述手动控制装置(3)通过上述离合释放拉绳(312)带动手柄(311)绕转销(314)转动的同时推动离合滑块(24)向外作轴向位移而使离合滑块(24)与离合头(22)处于分离状态、并通过所述回位拉绳(3224)带动所述锁钩(322)和上述手柄(311)回转而使上述离合滑块(24)回位与离合头(22)形成啮合状态。
5.根据权利要求4所述的动力传动装置，其特征在于上述锁钩(322)的上端部设有一卡口(3223)，上述手柄(311)通过其中部嵌置于所述卡口(3223)中而支撑于上述锁定装置(32)上。
6.根据权利要求4所述的动力传动装置，其特征在于上述锁钩(322)是通过一穿置于其中部和上述支板(321)上部的转销而活动地连接在一起的。
7.根据权利要求1所述的动力传动装置，其特征在于上述联接轴(23)上套置有离合复位弹簧(25)。
8.根据权利要求1所述的动力传动装置，其特征在于上述离合头(22)的一端面上设有一字形或十字形凸起或凹槽，上述离合滑块(24)的一端面上相应的设有可与该离合头(22)端面上的凸起或凹槽相配合的凹槽或凸起。
专利摘要本实用新型所述电动门的动力传动装置，包括箱体及装置于该箱体内的减速装置、离合装置和手动控制装置，其特点是所述离合装置包括带离合头的限位动力轴、与卷门轴联接的联接轴及装置于该联接轴上的离合滑块，所述手动控制装置包括连接于所述离合滑块上的离合手柄组件及与所述离合手柄组件相连的锁定装置。本实用新型由于采用在离合滑块上连接一用于带动该离合滑块轴向运动而使其与离合头形成啮合或分离状态的离合手柄组件和在该离合手柄组件上连接一用于防止所述离合滑块自动回位的锁定装置的结构，从而使本实用新型既可通过离合手柄组件来控制离合装置的分离，同时又可通过其锁定装置来自动锁定离合装置的所处状态，操作极为方便、省力。
文档编号E06B9/68GK2881051SQ20062005501
公开日2007年3月21日 申请日期2006年2月17日 优先权日2006年2月17日
发明者刘永华 申请人:刘永华