专利名称：座椅的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种座椅，具有可相对座椅面调整的靠背，可以与座 椅位置无关地调节靠背的倾斜度。
背景技术：
已知的座椅可以在坐和卧的位置之间进行调节。所以这种座椅也 被称作坐卧家具。这种家具可以在"正常"垂直坐的位置和几乎水 平的卧的位置之间进行调节。可以保持调整好的靠背倾斜度，或将 靠背倾斜度特定并与座椅位置无关地保持住。
根据DE 296 00 282 Ul公开的座椅，可以通过移动座椅面而不用 很大的力来进行调整，因为设有四连杆机构，通过推移座椅面使人 体重量或重心与座椅面一起向后移动。靠背倾斜度的调整由空气压 缩弹簧实现，这个弹簧是通过一个阀控制的，而这个岡是通过制动 手柄驱动的。
位于利浦城的Steltemeier有限公司公开了 一种类似的座椅。这个 座椅也是由 一个通过驱动手柄和阀控制的空气压缩弹簧来调整其靠 背的倾斜度。
这种座椅的缺点是，与驱动手柄相连的机构昂贵且易出故障。使 用者必须利用驱动手柄来调整倾斜度，这在躺着的状态下是很难实 现的。另外，驱动杠杆的操作也不是一目了然的，而必须向使用者 说明。
发明内容
本发明的目的在于提供一种座椅，这种座椅的靠背倾斜度调整非 常简单并且用于调整靠背的结构也简单、牢固耐用、易于操作。为实现上述目的，根据本发明提供一种座椅，具有可相对座椅面 调整的靠背，可与座椅位置无关地调节靠背的倾斜度，座椅设置成， 无需驱动机构而无级地调整靠背的倾斜度。
利用这种座椅结构实现无驱动机构的无级调整靠背倾斜度，保养 直观并简单。另外座椅的结构简单，牢固耐用，制造和保养维护价 格适宜。
作为驱动机构首先可以包括由使用者驱动的手柄、螺栓、旋钮、 手轮、按钮、手把等等，这些都可以用来在驱动以后改变靠背的倾 斜度，这些驱动机构例如可以释放空气压缩弹簧驱动的阀，释放锁 紧机构或释放制动机构。另外，对于制动机构而言这种机械释放被 理解为，其允许在释放制动机构以后通过在靠背上施加压力就能调
整靠背的倾斜度。为了可以移动靠背，这种机构的一个例子就是采 用制动轮，这种制动轮在靠背处于垂直状态时被保持在一个凹陷之 中，并且需要一定的力才能将其从凹陷中压出来。
根据本发明的解决方案，既不需要驱动机构也不需要锁定或制动 机构。根据本发明的特征也恰恰在于此。
最好这样设计对倾斜度的调整，即还可以将靠背保持在所需的位 置上。这样就可以不光是无级地调整靠背，而且可以没有特殊的驱 动或锁定或制动机构而将靠背保持在各个期望的位置上。当使用者 向后靠的时候，靠背也可以倾斜到各个位置上并保持在该处。
在根据本发明的一个非常好的实施例中，设置一个空气压缩弹簧 来调整靠背的倾斜度，该弹簧具有一个与其位置无关且加大的初始 屈服力。这种空气压缩弹簧可以很好地克服一个确定的初始力从而 对空气压缩弹簧的活塞进行调整，然后就可以用较小的力来进行下 一次调整。这种空气压缩弹簧还用于提供支承力和无级地调整靠背 的位置，并且在使用者向后靠的时候将靠背保持在各个位置。
为了使其运动，空气压缩弹簧最好是一个摩擦空气弹簧或在活塞 背后有 一个压力阀的空气压缩弹簧，活塞通过一 个附加零件而具有摩擦力，必须克服这个摩擦力活塞才能运动。这种零件可以部分地 由泡沫材料制成，这种材料在预应力下附着于管壁上，这样就产生 必要的附加摩擦力。另外，这种空气压缩弹簧的特征是，在这种弹 簧中活塞具有设置在活塞后面的压力岡，直到由弹簧预张紧的密封 将活塞孔放开之前，这个阀都会影响活塞杆的更换或插入。
相应地，例如空气压缩弹簧可以是德国考布伦茨的Stabilus有限 公司或德国阿尔特道夫的Suspa有限公司生产的。
为了调整靠背的倾斜度使用者只需向后靠并且通过附加的按压， 例如在扶手上，来克服空气压缩弹簧的初始屈服力。然后，使用者 向后靠，直到其所希望的位置并停止靠背的运动，将其固定在这个 位置上。假如使用者想再增大靠背的倾斜度，就可以再次克服初始 屈服力向后靠，直到完成对靠背的另一次调整。
根据本发明的另 一 个优选实施例，空气压缩弹簧具有 一 个比推力 小的推出力。假如使用者希望再次调整，就是说减小靠背的倾斜度 或使靠背更陡，则其只需要向前竖起就可以了。尽管是较小的推出 力，但也足以使靠背复位。
这样选择弹簧特性曲线比较好，即，使其能够满足普通人的体重， 也就是说，为了实现各个调整，必须通过一个支承来提供一种较小 的附加压力。
下面将结合附图进一步描述本发明的其他特征、特性和优点，其
中
图1为根据本发明具有垂直靠背的座椅的立体图，其中没有椅
套；
图2为图1所示靠背已经倾斜的座椅立体图； 图3为处于使用状态的根据本发明的空气压缩弹簧的特性曲线 示意图，该弹簧具有提高的初始屈服力和降低的推出力。
具体实施例方式
在图1和2中，从左上方向下斜视地表示一个根据本发明的座椅 立体图，图中用标号1表示整个座椅，该座椅处于用于坐的状态且 没有外罩，也就是说，为了更好地理解只表示了座椅1的基本机架 和机构。图1中的座椅1具有一个垂直的靠背，而图2中表示这个 靠背向后倾斜。
座椅1主要包括一个座椅面2, —个靠背3， 一个可以摆动的支 腿板4以及一个支座5。
为了调整座椅1的位置，通过一个适宜的连杆系统在坐和躺的位 置之间移动座椅面2，这样就会使支腿板4从其折叠位置伸出或再摆 回其折叠位置。这不会影响靠背3的倾斜。
靠背3包括一个头部6和一个背部7,这两个部分分别由一个管 架构成并且通过侧面的可锁定铰链8相互连接，在杆件的侧面设有 横向支撑9，用于构成座椅外套或坐垫的支承面。座椅l还包括一个 连接在背部7上但位于其下方的下部区域10,下部区域IO相对背部 7有一个很小的角度。在所示的垂直坐的位置中，下部区域10基本 上是垂直的，背部7相对该下部区域IO相对垂直方向向后倾斜大约 15°角。
靠背3通过下部区域10与座片奪面2或其才几构连接，为此在下部 区域10的上下的各侧面上分别焊接相应的连接板11或12。连接板 11在背部7和下部区域10之间的过渡区域之外，而连接板12则相 互以紧密的距离设置在靠背3下横向支撑大约中间的位置上。
上连接板11分别与杆14铰接连接，而杆14又与另一根杆16 铰接连接，杆16通过圆棒17与设置在对面的另一根杆刚性连接。 在圆棒17上焊接有两个连接板，这些连接板用于与普通座椅1或其 支座5的部件连接。
在各个连接板11和杆16之间的杆14具有一个大约呈半圆形的 凹陷18,该凹陷18用于在运动的时候容纳座椅面2的后角。
下连接板12与空气压缩弹簧13铰接连接，空气压缩弹簧13与座椅面2上的纵向支撑15铰接连接，纵向支撑15基本上设置在座 椅面前支撑和后支撑之间的中间位置上，并且分别在边缘区域中向 下倾斜。空气压缩弹簧13 —方面连接在连接板12上，另一方面通 过连接杆19与纵向支撑15连接。
空气压缩弹簧13用于调整靠背3的倾斜度，可以相对座椅面2 单独地调整靠背3。
空气压缩弹簧13涉及一种特殊的空气压缩弹簧，这种弹簧与其 各个位置无关地具有增高的初始屈服力Fl (例如参见图3)。
不管是所谓的摩擦空气弹簧还是在活塞后面设有 一个压力阀的 空气压缩弹簧都可以使用，例如是公知的Stabilus公司的产品名为 Hydro-Lift的产品。
为了调整靠背3的倾斜度，使用者只需向后靠并且通过附加的挤 压克服空气压缩弹簧的初始屈服力Fl。随后只有必须克服的减小了 的推力F2起作用，这样使用者只需向后靠，使靠背3到达所希望的 位置。
在这个位置上，使用者只要简单地减小压力，则通过在脱离静止 状态就会出现并且增高的初始屈服力Fl将靠背3保持在一个设定的 位置并抵抗人体的重量保持在此处。在靠背3的任何位置上使用者 都可以靠在靠背3上。
假如使用者希望调整到另 一 个倾斜的位置，就可以继续克服初始 屈服力F1向后靠，从而实现对靠背3位置的调整。
空气压缩弹簧13还具有一个推力F2还小的伸展力F3。这是因 为，减去摩擦力以后伸展力F3基本上与推力F2相对应。
假如使用者希望再扶直的话，也就是减小靠背的倾斜度或把靠背 调的更陡，则只需向前竖起就可以了。这样选择伸展力F3,使得靠 背3不会把使用者从椅子1中"推出去，，，但可以使椅背3再竖起 来。
推力Fl和F2会像不同弹簧通常出现的情况那样随着位移路径增 加而稍微增加。相应的，伸展力F3会随着位移路径增加而稍微减少。这样选择空气压缩弹簧13的弹簧特性曲线(图3)是有意义的， 即力F1、 F2和F3与一般体重的人相适应，也就是说，为了使靠背 向后倾斜，通过支撑必须产生比较小的附加压力。显然，也可以这 样选择空气压缩弹簧，使得座椅1适合体重较重的人。
座椅1也可以是这样的，即没有驱动机构并无级地调整靠背3 的倾斜度。另外，将对靠背3的调节设置成可以使其保持在任何位 置上。此时，对靠背3的调节完全不用驱动机构，例如杠杆等等， 并且也没有制动装置或锁紧装置。保养维护也非常简单，因为对保 养没有特殊的要求。这样，调整是直观的并且无需说明。由此而使 座椅l的结构筒化，这将减少制造成本并耐用、好打理。附图标号列表
1. 座椅
2. 座椅面
3. 靠背
4. 支腿板
5. 支座
6. 头部
7. 背部
8. 可锁定4交者连
9. 横向支撑
10. 下部区域
11. 连接板
12. 下连接板
13. 空气压缩弹簧
14. 杆
15. 纵向支撑
16. 杆
17. 圆棒
18. 凹陷
19. 连接杆
权利要求
1.座椅，具有可相对座椅面(2)调整的靠背(3，6，7)，靠背(3)的倾斜度可与座椅位置无关地进行调节，其特征在于，座椅(1)设置成，无需驱动机构而无级地调整靠背(3)的倾斜度。
2. 根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，倾斜度的调整设 置成，可以将靠背(3)保持在所需位置上。
3. 根据权利要求1或2所述的座椅，其特征在于，设有用于调 整靠背(3)倾斜度的空气压缩弹簧(13),该弹簧与其所处的位置 无关地具有提供了的初始屈服力(Fl)。
4. 根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，空气压缩弹簧(13) 是摩擦空气弹簧或设在活塞背面上具有压力阀的空气压缩弹簧。
5. 根据权利要求3或4所述的座椅，其特征在于，空气压缩弹 簧(13)具有比推力(F2)小的推出力(F3)。
6. 根据权利要求3至5之一所述的座椅，其特征在于，空气压 缩弹簧(13)与靠背(3)和座椅面(2)连接。
7. 根据权利要求3至6之一所述的座椅，其特征在于，空气压 缩弹簧(13)通过纵向支撑(15)与座椅面(2)相连。
全文摘要
本发明涉及一种座椅，具有可相对座椅面(2)调整的靠背(3，6，7)，靠背(3)的倾斜度可与座椅位置无关地进行调节，并且座椅设置成，无级地调整靠背(3)的倾斜度而无需任何驱动机构。
文档编号A47C1/024GK101309616SQ200680043111
公开日2008年11月19日 申请日期2006年7月7日 优先权日2005年11月17日
发明者米夏埃尔·马克特 申请人:克茵泰克·索鲁申有限公司