专利名称：一种汽车前门锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及到汽车门锁，特别是涉及到一种J116汽车前门锁。
背景技术：
很多司机朋友有这样的经历，如有事下车时，随手将车门关上，但不慎将内锁止按钮按下，此时恰巧钥匙又不在身边或正好遗留在车内，会造成开不了车门，引起麻烦。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种结构合理，操作方便、性能稳定、安全可靠，有自动解除误锁止功能的汽车前门锁。本发明的目的是这样实现的一种汽车前门锁，包括锁体座板、锁本体、下盖板，其特征在于所述下盖板上平行铆接有门钩定位轴和凸轮固定轴；门钩定位轴将下盖板、门钩衬垫、门钩、锁本体、锁体座板、门钩连动板铆接在一起；门钩控制轴将门钩和门钩连动板铆接在一起；凸轮固定轴上设置有凸轮垫片、凸轮和锁本体；锁体座板水平面内门钩定位轴旁边铆接有拨叉摇臂；锁体座板水平面内凸轮固定轴旁边铆接有拨叉连动板，拨叉连动板上铆接有拨叉和外开拉杆，外开拉杆上通过螺纹连接有连接轴；拨叉摇臂上拨叉摇臂轴与拨叉的另一端相连；锁体座板侧面铆接有内开摇臂，拨叉连动板卡在内开摇臂的V形槽内。本发明结构合理，操作方便、性能稳定、安全可靠，能自动解除误锁止功能。
图I是本发明爆炸示意图。图中I、拨叉摇臂，2、拨叉摇臂轴，3、拨叉轴，4、连接轴，5、外开拉杆，6、减震垫，7、扭簧，8、门钩连动板，9、门钩控制轴，10、门钩定位轴，11、锁体座板，12、锁本体，13、门钩回位簧，14、外手柄拉杆固定轴，16、内开摇臂拉簧，17、铆接轴，18、内开摇臂，19、拨叉连动板，20、凸轮固定轴，21、缓冲弹簧，22、缓冲斜块，23、缓冲胶垫，24-、凸轮回位簧，25、门钩缓冲垫，26、凸轮，27、门钩，28、门钩衬垫，29、凸轮垫片，30、下盖板，31、拨叉。
具体实施例方式 下面结合附图对本发明作进一步说明
参照附图，一种汽车前门锁，包括锁体座板11、锁本体12、下盖板13，其特征在于所述下盖板13上平行铆接有门钩定位轴10和凸轮固定轴20 ；门钩定位轴10将下盖板13、门钩衬垫28、门钩27、锁本体12、锁体座板11、门钩连动板8铆接在一起；门钩控制轴9将门钩27和门钩连动板8铆接在一起；凸轮固定轴20上设置有凸轮垫片29、凸轮26和锁本体12 ；锁体座板11水平面内门钩定位轴10旁边铆接有拨叉摇臂I ;锁体座板11水平面内凸轮固定轴20旁边铆接有拨叉连动板19，拨叉连动板19上铆接有拨叉31和外开拉杆5，外开拉杆5上通过螺纹连接有连接轴4 ;拨叉摇臂I上拨叉摇臂轴2与拨叉31的另一端相连；锁体座板11侧面铆接有内开摇臂18，拨叉连动板19卡在内开摇臂18的V形槽内。具体实施时，在锁门时，凸轮26门钩27转动带动门钩连动板8动作通过拨叉31使得拨叉摇臂I动作，从而解除锁止功能。开启内开内开摇臂18后，可通过拉簧自动复位，外开拉杆5与连接 轴4通过螺纹连接，可自由实现可调节功能。
权利要求
1. 一种汽车前门锁，包括锁体座板(11)、锁本体(12)、下盖板(13)，其特征在于所述下盖板(13 )上平行铆接有门钩定位轴(IO )和凸轮固定轴(20 );门钩定位轴(IO )将下盖板(13 )、门钩衬垫(28 )、门钩(27 )、锁本体(12 )、锁体座板(11)、门钩连动板(8 )铆接在一起；门钩控制轴(9)将门钩(27)和门钩连动板(8)铆接在一起；凸轮固定轴(20)上设置有凸轮垫片(29)、凸轮(26)和锁本体(12);锁体座板(11)水平面内门钩定位轴(10)旁边铆接有拨叉摇臂(I);锁体座板(11)水平面内凸轮固定轴(20)旁边铆接有拨叉连动板(19)，拨叉连动板(19)上铆接有拨叉(31)和外开拉杆(5)，外开拉杆(5)上通过螺纹连接有连接轴(4);拨叉摇臂(I)上拨叉摇臂轴(2)与拨叉(31)的另一端相连；锁体座板(11)侧面铆接有内开摇臂(18)，拨叉连动板(19)卡在内开摇臂(18)的V形槽内。
全文摘要
一种汽车前门锁，包括锁体座板、锁本体、下盖板，所述下盖板上平行铆接有门钩定位轴和凸轮固定轴；门钩定位轴将下盖板、门钩衬垫、门钩、锁本体、锁体座板、门钩连动板铆接在一起；门钩控制轴将门钩和门钩连动板铆接在一起；凸轮固定轴上设置有凸轮垫片、凸轮和锁本体；锁体座板水平面内门钩定位轴旁边铆接有拨叉摇臂；锁体座板水平面内凸轮固定轴旁边铆接有拨叉连动板，拨叉连动板上铆接有拨叉和外开拉杆，外开拉杆上通过螺纹连接有连接轴；拨叉摇臂上拨叉摇臂轴与拨叉的另一端相连；锁体座板侧面铆接有内开摇臂。本发明结构合理，操作方便、性能稳定、安全可靠，能自动解除误锁止功能。
文档编号E05B65/20GK102747899SQ201210191999
公开日2012年10月24日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者刘剑, 姚明成, 戴红 申请人:江苏皓月汽车锁股份有限公司