带限位功能的车门铰链及使用该铰链的车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及带限位功能的车门铰链及使用该铰链的车辆。该带限位功能的车门铰链包括用于与车身固定连接的固定摆臂和用于与车门固定连接的活动摆臂，固定摆臂与活动摆臂之间设有转动限位机构，所述转动限位机构包括固定盘和用于与活动摆臂传动连接的活动盘，固定盘和活动盘中的一个上设有凸起限位块，另一个上设有与凸起限位块配合的凹陷限位槽。本实用新型通过在固定盘和活动盘中的一个上设置凸起限位块，另一个上设置凹陷限位槽，来代替现有技术中的滚珠、弧形限位槽和滚珠安装槽，通过凸起限位块与凹陷限位槽的转动配合可实现限位功能，且能有效避免铰链限位的失效。
【专利说明】带限位功能的车门铰链及使用该铰链的车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及带限位功能的车门铰链及使用该铰链的车辆。
【背景技术】
[0002]申请号为200910109951.1的中国专利文件公布了一种车用限位铰链，该车用限位铰链包括上下延伸的铰链轴，铰接轴上从下往上依次套设有固定摆臂、活动摆臂、活动盘、固定盘和弹簧，铰链轴的两端设有螺母，固定摆臂用于与车身固连，活动摆臂用于与车门固定连接，固定摆臂与铰接轴之间不能发生相对转动，活动摆臂与铰接轴之间转动配合，活动盘与活动摆臂传动连接，固定盘与铰接轴通过花键连接，固定盘可沿铰链轴的轴向上下移动而不能与铰链轴发生相对转动，弹簧对固定盘具有向下的挤压作用，固定盘与活动盘之间设有滚珠，活动盘上设有滚珠安装槽，滚珠可在活动盘内的滚珠安装槽内滚动，固定盘上设有弧形限位槽。在车门开启时，活动盘随活动摆臂一起绕铰接轴转动，设于活动盘上的弧形限位槽中的滚珠沿弧形限位槽移动，滚珠在移动时需要克服弹簧的作用力。该车用限位铰链是通过弧形限位槽、滚珠及弹簧来实现对铰链的限位功能。然而由于滚珠在使用一段时间后，滚珠会发生磨损，固定板与活动盘之间的间隙变大，便会造成滚珠跑出滚转安装槽而夹在固定盘和活动盘之间，从而会引起铰链限位的失效。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种带限位功能的车门铰链，以解决现有的车门铰链限位易失效的问题。本实用新型还提供了一种使用该车门铰链的车辆。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的带限位功能的车门铰链采用如下技术方案:带限位功能的车门铰链，包括用于与车身固定连接的固定摆臂和用于与车门固定连接的活动摆臂，固定摆臂与活动摆臂之间设有转动限位机构，所述转动限位机构包括固定盘和用于与活动摆臂传动连接的活动盘，固定盘和活动盘中的一个上设有凸起限位块，另一个上设有与凸起限位块配合的凹陷限位槽。
[0005]所述凹陷限位槽的在活动盘转动方向上的两槽壁形成钝角，凸起限位块的形状与凹陷限位槽的形状适配。
[0006]带限位功能的车门铰链，还包括铰链轴，固定摆臂与活动摆臂安装于铰链轴上且沿铰链轴的轴向分布，铰链轴上靠近固定摆臂的一端的端面上开设有内螺纹孔，内螺纹孔中插装有用于紧固固定摆臂的螺栓。
[0007]铰链轴的远离固定摆臂轴的一端套设有保护套，保护套的端口置于活动摆臂的远离固定摆臂一端的端面上。
[0008]铰链轴上还设有用于防尘防水防止润滑油泄漏的O型密封圈。
[0009]本实用新型的车辆采用如下技术方案:车辆，包括车身、车门和车门铰链，车门通过车门铰链装配于车门上，该车门铰链包括与车身固定连接的固定摆臂和与车门固定连接的活动摆臂，固定摆臂与活动摆臂之间设有转动限位机构，所述转动限位机构包括固定盘和用于与活动摆臂传动连接的活动盘，固定盘和活动盘中的一个上设有凸起限位块，另一个上设有与凸起限位块配合的凹陷限位槽。
[0010]所述凹陷限位槽的在活动盘转动方向上的两槽壁形成钝角，凸起限位块的形状与凹陷限位槽的形状适配。
[0011]车辆，还包括铰链轴，固定摆臂与活动摆臂安装于铰链轴上且沿铰链轴的轴向分布，铰链轴上靠近固定摆臂的一端的端面上开设有内螺纹孔，内螺纹孔中插装有用于紧固固定摆臂的螺栓。
[0012]铰链轴的远离固定摆臂轴的一端套设有保护套，保护套的端口置于活动摆臂的远离固定摆臂一端的端面上。
[0013]铰链轴上还设有用于防尘防水及防止润滑油泄漏的O型密封圈。
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型通过在固定盘和活动盘中的一个上设置凸起限位块，另一个上设置凹陷限位槽，来代替现有技术中的滚珠、弧形限位槽和滚珠安装槽，通过凸起限位块与凹陷限位槽的转动配合可实现限位功能，且能有效避免铰链限位的失效。
[0015]进一步的，凹陷限位槽的在活动盘转动方向上的两槽壁形成钝角，该钝角结构，便于凸起限位块从凹陷限位槽中移出。
[0016]进一步的，通过安装于铰链轴的内螺纹中的螺栓来实现对固定摆臂的固定，与采用螺母固定相比，可省去在铰链轴上的具有外螺纹的螺母安装段，即可减小铰链轴的轴向长度。
[0017]进一步的，通过保护套，可对活动摆臂进行保护，可防止水和灰尘进入活动摆臂与铰链轴之间的间隙中。
[0018]进一步的,通过O型密封圈与保护套配合使用，能进一步起到防水和防尘的作用，同时还可以有效存留润滑剂，有效保护各个活动部件，从而确保车门铰链的正常使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的带限位功能的车门铰链的实施例1的结构示意图；
[0020]图2是图1中铰链轴的结构示意图；
[0021]图3是保护套的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]本实用新型的带限位功能的车门铰链的实施例1，如图1-3所示:该带限位功能的车门铰链包括铰链轴1、与车身固定连接的固定摆臂2和用于与车门固定连接的活动摆臂
3。固定摆臂2与活动摆臂3之间设有转动限位机构，转动限位机构包括固定盘4和用于与活动摆臂传动连接的活动盘5，活动盘5上设有凸起限位块51，固定盘4上设有与凸起限位块配合的凹陷限位槽41。凹陷限位槽41的在活动盘5转动方向上的两槽壁形成钝角，凸起限位块51的形状与凹陷限位槽41的形状适配。凹陷限位槽41有两个以上且绕铰链轴的中心轴线间隔分布。
[0023]在本实施例中，铰链轴I上下延伸。铰链轴I从上往下依次包括用于安装螺母的外螺纹段11、用于安装固定盘4的花键槽段12、用于安装活动摆臂3和活动盘5的第一光杆段13和用于安装固定摆臂2的第二光杆段14，第一光杆段13与第二光杆段14之间设有用于将固定摆臂2与活动摆臂3分离的分隔盘15，分隔盘15的下端面上设有凸部151，固定摆臂2上设有与凸部凹凸配合的凹部，铰链轴I的下端面上开设有内螺纹孔16，内螺纹孔16中插装有用于紧固固定摆臂2的螺栓6，通过螺栓6可将固定摆臂2紧固装配于铰链轴I上。第一光杆段13的直径小于第二光杆段14的直径。活动摆臂3上开设有用于插装第一光杆段13的第一插装孔，固定摆臂2上开设有用于插装第二光杆段14的第二插装孔。通过凸部与凹部的配合，可防止固定摆臂2与铰链轴I之间发生相对转动。活动盘5与活动摆臂3固定连接，活动盘5位于活动摆臂3的上部。固定盘4位于活动盘5的上部，固定盘4的上部设有弹簧7，弹簧7上部设有螺母8，螺母8安装于外螺纹段11上，弹簧8压紧装配于固定盘4与螺母8之间，通过弹簧可将固定盘压紧装配于活动盘。固定盘4可沿铰链轴I的轴向移动，而不能绕铰链轴转动。
[0024]为了有效保护运动部件，本设计铰链轴的远离固定摆臂轴的一端套设了保护套9，保护套9的端口置于活动摆臂的远离固定摆臂一端的端面上，铰链轴I上还套设有O型密封圈10。通过保护套和O型密封圈，可以有效保护运动部位，除了防水防尘，还能有效的存留润滑剂，确保铰链的正常使用。
[0025]在限定的范围内，通过调整螺母可调整弹簧的限位力，调整螺母后必须喷涂密封胶，以避免螺母移动而造成限位力的改变。
[0026]上述实施例1在使用原理:开门时，活动摆臂3带动活动盘5绕铰链轴I转动，固定盘4不发生旋转，活动盘5上的凸起限位块51与固定盘4上的凹陷限位槽41的啮合角度为钝角，当凸起限位块51从凹陷限位槽41中转出时，凸起限位块51的旋转力矩可对固定盘41形成向上的力矩，该向上的力矩将使固定盘4向上移动，弹簧7将压缩变形，凸起限位块51与凹陷限位槽41摆脱限位状态，活动摆臂3可开始转动；当活动摆臂3旋转到设定角度时，凸起限位块51正好旋转至固定盘4的第二个凹陷限位槽中，弹簧7的向下回弹力可使凸起限位块与凹陷限位槽啮合，达到限位状态。
[0027]在其它实施例中，还可以将凸起限位块设置于固定盘，而将凹陷限位槽设置于活动盘上；或还可以省去O型密封圈；或还可以省去O型密封圈和保护套；还可以省去铰链轴上的内螺纹孔，而在第一光杆段的下部设置带有外螺纹的螺母安装段，通过在螺母安装段上装配螺母，来实现对固定摆臂的紧固。
[0028]本实用新型的车辆的实施例，该车辆包括车身、车门和车门铰链，车门通过车门铰链装配于车门上，该车门铰链的结构与上述本实用新型的带限位功能的车门铰链的结构相同，在此不再重复赘述。
【权利要求】
1.带限位功能的车门铰链，包括用于与车身固定连接的固定摆臂和用于与车门固定连接的活动摆臂，固定摆臂与活动摆臂之间设有转动限位机构，所述转动限位机构包括固定盘和用于与活动摆臂传动连接的活动盘，其特征在于:固定盘和活动盘中的一个上设有凸起限位块，另一个上设有与凸起限位块配合的凹陷限位槽。
2.根据权利要求1所述的带限位功能的车门铰链，其特征在于:所述凹陷限位槽的在活动盘转动方向上的两槽壁形成钝角，凸起限位块的形状与凹陷限位槽的形状适配。
3.根据权利要求1或2所述的带限位功能的车门铰链，其特征在于:还包括铰链轴，固定摆臂与活动摆臂安装于铰链轴上且沿铰链轴的轴向分布，铰链轴上靠近固定摆臂的一端的端面上开设有内螺纹孔，内螺纹孔中插装有用于紧固固定摆臂的螺栓。
4.根据权利要求3所述的带限位功能的车门铰链，其特征在于:铰链轴的远离固定摆臂轴的一端套设有保护套，保护套的端口置于活动摆臂的远离固定摆臂一端的端面上。
5.根据权利要求4所述的带限位功能的车门铰链，其特征在于:铰链轴上还设有用于防尘防水防止润滑油泄漏的O型密封圈。
6.车辆，包括车身、车门和车门铰链，车门通过车门铰链装配于车门上，该车门铰链包括与车身固定连接的固定摆臂和与车门固定连接的活动摆臂，固定摆臂与活动摆臂之间设有转动限位机构，所述转动限位机构包括固定盘和用于与活动摆臂传动连接的活动盘，其特征在于:固定盘和活动盘中的一个上设有凸起限位块，另一个上设有与凸起限位块配合的凹陷限位槽。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于:所述凹陷限位槽的在活动盘转动方向上的两槽壁形成钝角，凸起限位块的形状与凹陷限位槽的形状适配。
8.根据权利要求6或7所述的车辆，其特征在于:还包括铰链轴，固定摆臂与活动摆臂安装于铰链轴上且沿铰链轴的轴向分布，铰链轴上靠近固定摆臂的一端的端面上开设有内螺纹孔，内螺纹孔中插装有用于紧固固定摆臂的螺栓。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于:铰链轴的远离固定摆臂轴的一端套设有保护套，保护套的端口置于活动摆臂的远离固定摆臂一端的端面上。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于:铰链轴上还设有用于防尘防水及防止润滑油泄漏的O型密封圈。
【文档编号】E05D11/10GK204002218SQ201420260872
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年5月21日 优先权日:2014年5月21日
【发明者】田蕾, 毕宁瑞, 迟明君, 邵志阳, 肖海浪 申请人:郑州宇通客车股份有限公司