专利名称：车窗电动升降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车窗的电动升降装置。
目前，车窗的升降多为手动，这是一种通过摇动手柄带动齿轮、齿条运动来实现的，这种机构经常出现跳齿、卡齿滑齿的现象，影响车窗的正常升降。
本实用新型的目的在于提供一种车窗电动升降器。
本实用新型的目的是这样实现的，即这种车窗电动升降器，由电动机，减速器，钢丝绳，滑块和滑轨组成，其特征在于电动机轴为蜗杆轴，并与减速器中的蜗轮相啮合，蜗轮与卷扬轮同轴安装，两钢丝绳之一端与卷扬轮连接，另一端与滑块连接，滑块则卡在滑轨上。当电动机轴转动时，相啮合的蜗轮及同轴安装的卷扬轮旋转，从而带动钢丝绳和滑块运动，与滑块相固接的车窗同步运动，从而达到电动启闭车窗的目的。
本实用新型与现有技术相比，避免了车窗手动升降时常出现的卡齿、滑齿和跳齿现象，并具有自锁功能。
附图
为本实用新型的总体结构示意图。
以下将结合附图对本实用新型的具体结构作进一步的描述。
参见附图，本实用新型车窗电动升降器，由电动机1，减速器2，钢丝绳3，滑块4，滑轮5组成。在滑块运动的两极限位置，各装有一个行程开关，当滑块到达该位置时，则切断电动机电源。
权利要求1.一种车窗电动升降器，由电动机，减速器，钢丝绳，滑块和滑轨组成，其特征在于电动机轴为蜗杆轴并与减速器(2)中的蜗轮相啮合，蜗轮与卷扬轮同轴安装，两钢丝绳(3)之一端与卷扬轮连接，另一端与滑块(4)联接，滑块(4)则卡在滑轨(5)上。
专利摘要一种车窗电动升降器，由电动机，减速器，钢丝绳，滑块和滑轨组成，其特征在于电动机轴为蜗杆轴并与减速器2中的蜗轮相啮合，蜗轮与卷扬轮同轴安装，两钢丝绳3之一端与卷扬轮连接，另一端与滑块4联接，滑块4则卡在滑轨5上。当电动机轴转动时，相啮合的蜗轮及同轴安装的卷扬轮旋转，从而带动钢丝绳和滑块运动，与滑块相固接的车窗同步运动，从而达到电动启闭车窗的目的。
文档编号E05F11/38GK2148152SQ9323810
公开日1993年12月1日 申请日期1993年1月21日 优先权日1993年1月21日
发明者余义 申请人:余义