专利名称：道闸快速离合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种快速离合装置，具体地说是涉及一种道闸快速离合装置。
背景技术：
目前，市场上广泛使用的汽车道闸，其主要是采用蜗杆、蜗轮直接转动。在停电状态时，只能用手轮摇动道闸档杆运动，这种结构的道闸不仅机体大，而且使得档杆运行不够平稳，在手轮摇动时特别费力，也不安全，给用户的使用带来了极大的不便。
发明内容
鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种在停电状态下，道闸运行平稳，使用安全、快捷的快速离合装置。
为了达到上述目的，本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的该道闸快速离合装置，包括输出主轴、旋阀冒、顶杆、销、蜗轮、特销、压簧，输出主轴上开有开口槽，并沿着输出主轴的轴线方向钻有圆柱形孔，特销安装于所述的开口槽中，顶杆、压簧安装于圆柱形孔内，旋阀冒铣有螺旋槽，并与输出主轴通过螺纹联接，所述的螺旋槽与固定在顶杆上的销配合，蜗轮侧面开有槽，所述的槽与特销配合。
由上述技术方案可见，本实用新型有效的解决了现有技术中存在的问题。由于蜗轮侧面开有槽和与槽相配合的特销，使得在停电状态下通过手动实现蜗轮与输出轴的快速离合，因而使得道闸运行平稳，使用安全、快捷，又为停车场的管理带来了方便。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详述如图1所示，该道闸快速离合装置，包括输出主轴1、旋阀冒3、顶杆4、销5、特销9、压簧8、蜗轮10，输出主轴1上开有开口槽6，并沿着输出主轴1的轴线方向钻有圆柱形孔7，特销9安装于所述的开口槽6中，顶杆4、压簧8安装于圆柱形孔7内，旋阀冒3铣有螺旋槽2，并与输出主轴1通过螺纹联接，所述的螺旋槽2与固定在顶杆4上的销5配合，蜗轮10侧面开有槽，所述的槽与特销9配合。
停电需要手动操作时，可以利用外六角扳手扳动安装在输出主轴1的轴线方向开有圆柱形孔7内的顶杆4，使固定在顶杆4上的销5沿着旋阀冒3上的螺旋槽2向前移动，移动一段距离以后，顶杆4逐渐顶住安装在输出主轴1上的开口槽6中特销9，使其压着压簧8沿着输出主轴1轴线方向向前运动，从而使特销9从蜗轮10侧面的槽中脱离，使蜗轮10不能带动输出主轴1转动，这时就可以轻松、快捷、安全平稳的把道闸档杆放下。
当来电需要电动时，则可以利用外六角扳手反方向扳动安装在输出主轴1的轴线方向开有圆柱形孔7内的顶杆4，使固定在顶杆4上的销5沿着旋阀冒3上的螺旋槽2向后移动，移动一段距离以后，顶杆4逐渐脱离安装在输出主轴1上的开口槽6中特销9，特销9在压簧8的弹力作用下，使其沿着输出主轴1轴线方向向后运动，从而使特销9重新进入蜗轮10侧面的槽中，使蜗轮10带动输出主轴1转动，从而带动道闸档杆做升降运动。
权利要求1.一种道闸快速离合装置，包括输出主轴、旋阀冒、顶杆、销、蜗轮、特销、压簧，其特征在于，输出主轴(1)上开有开口槽(6)，并沿着输出主轴(1)的轴线方向钻有圆柱形孔(7)，特销(9)安装于所述的开口槽(6)中，顶杆(4)、压簧(8)安装于圆柱形孔(7)内，旋阀冒(3)铣有螺旋槽(2)，并与输出主轴(1)通过螺纹联接，所述的螺旋槽(2)与固定在顶杆(4)上的销(5)配合，蜗轮侧面开有槽，所述的槽与特销(9)配合。
专利摘要本实用新型涉及一种快速离合装置，具体地说是涉及一种道闸快速离合装置。该道闸快速离合装置，包括输出主轴、旋阀帽、顶杆、销、蜗轮、特销、压簧，输出主轴上开有开口槽，并沿着输出主轴的轴线方向钻有圆柱形孔，特销安装于所述的开口槽中，顶杆、压簧安装于圆柱形孔内，旋阀帽铣有螺旋槽，并与输出主轴通过螺纹联接，所述的螺旋槽与固定在顶杆上的销配合，蜗轮侧面开有槽，所述的槽与特销配合。本快速离合器的优点是使得道闸运行平稳，使用安全、快捷，又为停车场的管理带来了方便。
文档编号E01F13/00GK2801881SQ200520107740
公开日2006年8月2日 申请日期2005年5月31日 优先权日2005年5月31日
发明者朱德民, 况开平, 刘润根 申请人:江西百胜门控设备有限公司