专利名称：多功能汽车防冲关装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及闸门技术，是一种用于汽车收费站的闸门，具体地说，是一种多功能汽车防冲关装置。
背景技术：
随着我国公路和桥梁事业的飞速发展，花费大量资金的高等级公路和大型现代化桥梁也建设得越来越多。这些公路和桥梁的建设资金大多需要通过汽车收费站来收费还贷，因此，公路上的收费站也多起来，而社会上总是存在有不少想方设法逃费的人。这也造成经常发生汽车在收费站强行冲关的现象，甚至还出现了不少冲关汽车伤害收费站工作人员的事件。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构坚固，能有效防止收费站的恶意冲关现象，既保护收费站工作人员的安全，又维护了国家财产安全和正常的交通秩序的多功能汽车防冲关装置。
本实用新型的技术解决方案是一种多功能汽车防冲关装置，其特征是中间有装于地面的防冲关闸，防冲关闸下端有底板，并与收放机构相连接。
本实用新型中所述的收放机构为由电动机带动的防冲关闸下端与底板间的转动机构。收放机构或为由电动机带动防冲关闸抬起机构。防冲关闸抬起机构包括穿过防冲关闸或底板上的孔或槽中、并位于其下的起吊头，及通过缆绳连接的防冲关闸上方横梁上的移动式吊车。防冲关闸抬起机构为装于底板下的、由电动机或液压机构带动的顶起机构。在防冲关闸的两侧装有钢铁栅栏，防冲关闸位于钢铁栅栏的前端。钢铁栅栏由角钢和/或槽钢构成。
本实用新型的有益效果为结构简单坚固，能有效防止和遏制汽车在收费站的恶意冲关现象，既保护了收费站工作人员的安全，又维护了国家财产安全，同时还保证了公路或桥梁的合法收费和正常的交通秩序。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明
附图为本实用新型的一种多功能汽车防冲关装置的结构示意图。
具体实施方式
附图描述了本实用新型的一个实施例，在该例中，中间有装于地面的防冲关闸1，防冲关闸1下端有底板，并与收放机构相连接。所述的收放机构为由电动机带动的防冲关闸1下端与底板间的转动机构。收放机构或为由电动机带动的防冲关闸抬起机构。防冲关闸抬起机构包括穿过防冲关闸1或底板上的孔或槽中、并位于其下的起吊头2，及通过缆绳3连接的防冲关闸1上方横梁上的移动式吊车4。防冲关闸抬起机构或为装于底板下的、由电动机或液压机构带动的顶起机构。在防冲关闸1的两侧装有钢铁栅栏5，防冲关闸1位于钢铁栅栏5的前端。钢铁栅栏由角钢和/或槽钢(如规格为40×20)构成。
当然，本实用新型还可有其他的实施方式，如可只有前面的防冲关闸，从而形成小型的防冲关装置。而无需有侧面的钢铁栅栏框架。
本实用新型在使用时，可在前辆车过关后，即立起防冲关闸，从而拦住后辆车，防止冲关，在发现有恶意冲关企图时，即可抬起防冲关闸或/和下面的底板，使企图冲关的车辆的前轮同时被抬高，成悬空状，彻底阻止其冲关。
另外，本实用新型还可加上语音提示器及照明装置等，以提供辅助作用。
权利要求1.一种多功能汽车防冲关装置，其特征是中间有装于地面的防冲关闸，防冲关闸下端有底板，并与收放机构相连接。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车防冲关装置，其特征是收放机构为由电动机带动的防冲关闸下端与底板间的转动机构。
3.根据权利要求1所述的多功能汽车防冲关装置，其特征是收放机构为由电动机带动的防冲关闸抬起机构。
4.根据权利要求3所述的多功能汽车防冲关装置，其特征是防冲关闸抬起机构包括穿过防冲关闸或底板上的孔或槽中、并位于其下的起吊头，及通过缆绳连接的防冲关闸上方横梁上的移动式吊车。
5.根据权利要求3所述的多功能汽车防冲关装置，其特征是防冲关闸抬起机构为装于底板下的、由电动机或液压机构带动的顶起机构。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的多功能汽车防冲关装置，其特征是在防冲关闸的两侧装有钢铁栅栏，防冲关闸位于钢铁栅栏的前端。
7.根据权利要求6所述的多功能汽车防冲关装置，其特征是钢铁栅栏由角钢和/或槽钢构成。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能汽车防冲关装置，其特征是中间有装于地面的防冲关闸，防冲关闸下端有底板，并与收放机构相连接。其有益效果为结构简单坚固，能有效防止和遏制汽车在收费站的恶意冲关现象，既保护了收费站工作人员的安全，又维护了国家财产安全，同时还保证了公路或桥梁的合法收费和正常的交通秩序。
文档编号E01F13/00GK2937238SQ20062007779
公开日2007年8月22日 申请日期2006年8月15日 优先权日2006年8月15日
发明者刘林 申请人:刘林