专利名称：钢绞线下料辅助牵引装置的制作方法
技术领域：
钢绞线下料辅助牵引装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种钢绞线下料辅助牵引装置，更具体的说是应用在预应力桥梁梁部施工中，使用钢绞线下料辅助牵引装置进行钢绞线的下料施工。
背景技术：
[0002]对于预应力桥梁中的钢绞线下料施工，通长采用的方法是人工牵引钢绞线进行下料施工，按照IOOm钢绞线的下料，平均需要5个人完成一根钢绞线的下料任务。[0003]但是，对于大型预应力桥梁施工，因梁部施工工程量大，常常同一时间多处梁部需要大量钢绞线。且对于较大跨度预应力桥梁的钢绞线下料常常需要数人牵引一根，辛苦而成效不大，无法保证施工进度。实用新型内容[0004]本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种钢绞线下料辅助牵引装置，以便能够快速高效地进行钢绞线下料，节省人力时间，保证工程进度。[0005]本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案:[0006]本实用新型钢绞线下料辅助牵引装置的结构特点是:设置一带有穿线孔的钢板，成束的钢绞线穿过钢板上的穿线孔，所述钢绞线的端部由一对夹片夹持，所述夹片的外侧壁呈锥形，在所述夹片的外周套箍有轴承，并有锥形套筒套装在所述轴承的外周，所述锥形筒套的锥顶端面抵于钢板的平面；在所述钢板上固定焊接钢箍，由卷扬机通过钢丝绳对所述钢箍形成牵引。[0007]与已有技术相比，本实用新型有效效果体现在:[0008]1.本实用新型是以夹片紧锁钢绞线，可以快速便捷地进行多束钢绞线下料；[0009]2.本实用新型中轴承的使用可以有效消除钢绞线被牵引过程中形成的转动扭矩和摩擦力。
[0010]图1为本实用新型结构示意图；[0011]图2为本实用新型中夹片示意图；[0012]图中标号:1锥形套筒；2夹片；3钢绞线；4钢板；4a穿线孔；5轴承；6钢箍；7钢丝绳；8卷扬机。
具体实施方式
[0013]参见图1、图2，本实施例中钢绞线下料辅助牵引装置的结构形式是:设置一带有穿线孔4a的钢板4，成束的钢绞线3穿过钢板4上的穿线孔4a，钢绞线3的端部由一对夹片2夹持，夹片2的外侧壁呈锥形，在夹片2的外周套箍有轴承5，并有锥形套筒I套装在轴承5的外周，锥形筒套5的锥顶端面抵于钢板4的平面；在钢板4上固定焊接钢箍6，由卷扬机8通过钢丝绳7对钢箍6形成牵引，轴承5的使用，有效地消除了钢绞线被牵引过程中形成的转动扭矩和摩擦力。具体实施中，可以在同一块钢板4上成排设置多个穿线孔，以便同时实现多束钢绞线的牵引。使用时，由卷扬机8通过钢丝绳7和钢箍6对钢板4进行牵引，钢板4推动锥形套筒I向钢绞线3的端部所在一侧移动，由此带动轴承5向同一方向移动，从而由轴承5通过夹片2对钢绞线3形成夹持，实现对钢绞线3的牵引，在钢绞线牵引达到设计长度时，使用砂轮机切断即完成下料。
权利要求1.一种钢绞线下料辅助牵引装置，其特征是设置一带有穿线孔(4a)的钢板(4)，成束的钢绞线(3)穿过钢板(4)上的穿线孔(4a)，所述钢绞线(3)的端部由一对夹片(2)夹持，所述夹片(2)的外侧壁呈锥形，在所述夹片(2)的外周套箍有轴承(5)，并有锥形套筒(I)套装在所述轴承(5)的外周，所述锥形筒套(5)的锥顶端面抵于钢板(4)的平面；在所述钢板⑷上固定焊接钢箍(6)，由卷扬机⑶通过钢丝绳(7)对所述钢箍(6)形成牵引。
2.根据权利要求1所述的钢绞线下料辅助牵引装置，其特征是在所述钢板(4)上成排设置多个穿线孔(4a)。
专利摘要本实用新型公开了一种钢绞线下料辅助牵引装置，其特征是设置一带有穿线孔的钢板，成束的钢绞线穿过钢板上的穿线孔，钢绞线的端部由一对夹片夹持，夹片的外侧壁呈锥形，在夹片的外周套箍有轴承，并有锥形套筒套装在轴承的外周，锥形筒套的锥顶端面抵于钢板的平面；在钢板上固定焊接钢箍，由卷扬机通过钢丝绳对钢箍形成牵引。本实用新型使钢绞线下料过程高效便捷，节省大量的人力和时间，提高工程进度。
文档编号E01D21/00GK202925478SQ201220685270
公开日2013年5月8日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日
发明者卢志良, 杨建明, 张雅平, 郑龙, 许建军, 易明伟, 凡春胜, 董育军, 吴伟伟, 鲁飞龙, 芮杰 申请人:中铁上海工程局有限公司, 中铁上海工程局第一工程有限公司