本实用新型涉及一种公路桥梁限宽装置。
背景技术：
现有的乡村公路为4.5米到6米，多数设有限制超高、超宽车辆通行的设施，避免道路损坏，影响使用寿命，如果道路是4.5米，遇有装有设备的超宽车辆通过时，需将设施拆除后，车辆才能通行，现有的限宽设施不能根据特殊车辆的宽度进行调节，给特殊车辆的通过带来了不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述的不足，提供一种公路桥梁限宽装置。
所述目的是通过如下方案实现的：一种公路桥梁限宽装置，包括预埋地下的底座，所述底座的上表面设有凹槽，所述凹槽两侧的底座上设有支撑块，所述支撑块的顶端设有横梁，所述横梁的上表面设有滑槽，所述滑槽内镶嵌有滑块，所述滑块上设有支撑柱，所述滑槽内的两侧设有通孔，所述横梁的两侧设有滑轮，所述凹槽内设有电机，所述电机的输出轴上设有一号槽轮和二号槽轮，还包括一号钢丝绳和二号钢丝绳，所述一号钢丝绳的一端与滑块的边部相连接，所述一号钢丝绳的另一端穿过通孔和滑轮与一号槽轮连接，所述二号钢丝绳的一端与滑块的另一侧边部相连接，所述二号钢丝绳的另一端穿过通孔和滑轮与二号槽轮连接，还包括立柱，所述立柱的顶端设有横管，所述横管内设有横杆，所述横杆的端头与支撑柱相连接，所述凹槽底端的内壁上设有两个定位孔，所述定位孔内设有定位销，所述底座的底端纵向焊接有四根钢钎。
所述一号钢丝绳与二号钢丝绳的长度相同。
本实用新型具有以下优点：本实用新型通过电机的正反转来控制两根钢丝绳使滑块上的支撑柱左右移动，来调节支撑柱与立柱之间的距离，便于超宽的车辆通行。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-底座，2-凹槽，3-支撑块，4-横梁，5-滑槽，6-滑块，7-支撑柱，8-通孔，9-滑轮，10-电机，11-一号槽轮，12-二号槽轮，13-一号钢丝绳，14-二号钢丝绳，15-立柱，16-横管，17-横杆，18-定位销。
具体实施方式
下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
一种公路桥梁限宽装置，包括预埋地下的底座1，所述底座1的上表面设有凹槽2，所述凹槽2两侧的底座1上设有支撑块3，所述支撑块3的顶端设有横梁4，所述横梁4的上表面设有滑槽5，所述滑槽5内镶嵌有滑块6，所述滑块6上设有支撑柱7，所述滑槽5内的两侧设有通孔8，所述横梁4的两侧设有滑轮9，所述凹槽2内设有电机10，所述电机10的输出轴上设有一号槽轮11和二号槽轮12，还包括一号钢丝绳13和二号钢丝绳14，所述一号钢丝绳13的一端与滑块6的边部相连接，所述一号钢丝绳13的另一端穿过通孔8和滑轮9与一号槽轮11连接，所述二号钢丝绳14的一端与滑块6的另一侧边部相连接，所述二号钢丝绳14的另一端穿过通孔8和滑轮9与二号槽轮12连接，还包括立柱15，所述立柱15的顶端设有横管16，所述横管16内设有横杆17，所述横杆17的端头与支撑柱7相连接，所述凹槽2底端的内壁上设有两个定位孔，所述定位孔内设有定位销19，所述底座1的底端纵向焊接有四根钢钎。所述一号钢丝绳13与二号钢丝绳14的长度相同。
底座1与立柱15对向预埋在道路的两侧，横管16与横杆17为限高杆。一号钢丝绳13的一端与滑块6固定连接，另一端与一号槽轮11固定连接后，多余的长度顺时针缠绕在一号槽轮11连接。二号钢丝绳14的一端与滑块6固定连接，另一端与二号槽轮12连接后，多余的长度逆时针缠绕在二号槽轮12上。电机10为正反转电机，电机10通过开关与电源相连接。
使用时，驱动电机10，电机10带动输出轴正传时，一号槽轮11顺时针旋转，将一号钢丝绳13往一号槽轮11上缠绕，拉动滑块6向滑槽5内的一端移动，同时带动支撑柱7上的横杆17向横管16外延伸，增大支撑柱7与立柱15之间的距离。一号槽轮11顺时针旋转时，二号槽轮12上的二号钢丝绳14向下松动。当电机10带动输出轴反转时，二号槽轮12逆时针旋转，二号钢丝绳14往二号槽轮12缠绕，拉动滑块6向滑槽5内的另一端移动，同时一号槽轮11上的一号钢丝绳13向下松动。通过定位销19与定位孔的配合避免滑块6移动。四根钢钎分别焊接在底座1的底端边角处，钢钎插入地下，有利于底座1的稳定性。
本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。