一种预应力张拉高窄区域辅助施工张拉台车的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工预应力张拉技术领域，特别是涉及一种预应力张拉高窄区域辅助施工张拉台车。

背景技术：

随着时代发展，桥梁施工技术日新月异，预应力钢绞线在桥梁及其他结构工程中的应用也在快速发展，张拉施工质量控制成为全桥使用寿命的重点，但由于现浇箱梁端横梁等结构张拉端部位位于高且狭窄施工区域，施工张拉设备体积大、重量沉，难以达到预定指定位置，以往采用小型张拉设备进行单根钢绞线张拉施工，致使整束钢绞线张拉不同步，伸长值偏差大，施工质量难以保证。我单位采用自行改造的张拉台车在梁下高窄区域使张拉设备就位进行张拉应用施工工法，实际在高架桥工程中，有效的将大型张拉设备安装到指定施工位置，进行预应力钢绞线整体张拉，保证了钢绞线张拉精准度控制，确保了桥梁的施工质量，及其桥梁的安全性能与使用寿命。本实用新型提高了工作效率，保障了生产产品（桥梁）的安全功能，具有显著的经济效益和社会效益。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种运用张拉台车将大型预应力张拉设备安装到高且狭窄施工区域，进行预应力钢绞线整体张拉作业，使整束钢绞线同步张拉，保证了同束钢绞线伸长值一致，保证了预应力张拉施工质量的预应力张拉高窄区域辅助施工张拉台车。

采用的技术方案是：

一种预应力张拉高窄区域辅助施工张拉台车，包括上钢板、下钢板、月牙钢板、螺旋丝杠、丝杠固定螺母、钢套管及万向轮。所述的螺旋丝杠为四个，均旋拧有丝杠固定螺母，所述四个螺旋丝杠按设定位置焊接在下钢板上。所述上钢板上面两侧分别焊接有月牙钢板，在上钢板与下钢板的四个螺旋丝杠相对应位置焊接有四个钢套管。上钢板的四个钢套管套装在下钢板的四个螺旋丝杠上，当上钢板升、降时，旋拧丝杠固定螺母固定在钢套管底端，使上钢板升、降到指定位置。所述万向轮为四个，四个万向轮按设定位置固定在下钢板下面，构成预应力张拉高窄区域辅助施工张拉台车。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过自制顶升台车将大型预应力张拉设备安装到高且狭窄施工区域，进行整体张拉作业，使整束钢绞线同步张拉，保证了同束钢绞线伸长值一致，保证了预应力施工质量。

2、本实用新型将张拉大型设备安装到指定区域整体张拉，相比于传统方法采用小型千斤顶单根张拉提高了施工效率，节省了工期及人工、机械成本。

3、本实用新型自制台车能够将大型张拉设备牢固固定、稳定提升、安全性高，保证了设备及人员安全。

4、本实用新型使用钢板、套筒、螺旋丝杆、手动液压千斤顶等组装成顶升台车，构造巧妙、拆装方便，可人工将台车配件运至张拉平台上组装，便于不适用于吊车吊装的狭窄地区张拉施工。

附图说明

图1是本实用新型的台车结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是本实用新型的施工原理图。

具体实施方式

一种预应力张拉高窄区域辅助施工张拉台车，包括上钢板5、下钢板1、月牙钢板6、螺旋丝杠2、丝杠固定螺母3、钢套管4及万向轮7（见图1、2）。所述的螺旋丝杠2为四个，均旋拧有丝杠固定螺母3，所述四个螺旋丝杠2按设定位置焊接在下钢板1上。所述上钢板5上面两侧分别焊接有月牙钢板6，在上钢板5与下钢板的四个螺旋丝杠相对应位置焊接有四个钢套管4。上钢板的四个钢套管4套装在下钢板的四个螺旋丝杠2上，当上钢板5升、降时，旋拧丝杠固定螺母3固定在钢套管4底端，使上钢板5升、降到指定位置。所述万向轮7为四个，四个万向轮7按设定位置固定在下钢板1下面，构成预应力张拉高窄区域辅助施工张拉台车。

本实用新型施工原理

将预应力张拉设备9安放在月牙钢板6上(见图3)，利用本产品的万向轮7装置将其移动至施工位置，在上钢板5和下钢板1之间安放千斤顶8，启动千斤顶8将张拉设备9顶升至施工高度。利用丝杠固定螺母3将上钢板5及钢套管4固定在施工高度。进行预应力施工，预应力施工结束后适当顶升上钢板使丝杠固定螺母能够转动，转动丝杠固定螺母至下钢板底部，缓慢将千斤顶收回，将上钢板下降至初始高度，利用万向轮将整套设备移动至另一张拉施工作业面重复以上操作。