一种磁悬浮车辆大部件检修轨道的制作方法

本实用新型属于磁悬浮领域，更具体地，涉及一种磁悬浮车辆大部件检修轨道。

背景技术：

目前，中国的中低速磁悬浮交通有国防科技大学试验线、青城山试验线和唐山试验线，这些试验线尚未投入运营，但是经常在进行试跑测试。

在磁悬浮车辆试跑测试后，如果发现磁悬浮车辆存在问题，就需要在将磁悬浮车辆开到检修轨道上进行修理及更换零件。检修轨道具有F轨和轨枕，而磁悬浮车辆的底架上会有一些尺寸很大的设备，这些大尺寸的设备会受到轨枕的阻碍而难以从磁悬浮车辆的底架上取下来。

技术实现要素：

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了磁悬浮车辆大部件检修轨道，便于维修和更换磁悬浮车辆上尺寸较大的设备。

为实现上述目的，按照本实用新型，提供了一种磁悬浮车辆大部件检修轨道，包括多个轨道装置，每个所述轨道装置均包括多根支撑墩、多根轨枕和两条F轨，每根轨枕通过多根支撑墩支撑，每条F轨通过多根轨枕支撑，其特征在于，其中一个轨道装置的两条轨枕的中心线的距离为2800mm，这两条轨枕之间具有通过切割轨枕而形成的两个轨枕块，这两个轨枕块之间的间距为1120mm并且每个轨枕块分别通过一加强梁支撑，每个所述轨枕块的顶端分别与一条F轨接触，所述加强梁的纵向与所述F轨的纵向一致并且其两端分别安装在一支撑墩上。

优选地，所述的每个轨枕块的中心线和与其相邻的轨枕的中心线的距离为1400mm。

优选地，每个所述轨道装置的F轨的长度为3200mm。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：本实用新型上由于通过切割轨枕而形成了两个轨枕块，使得其中一个轨道装置的两轨枕之间的空间比较大，便于维修和更换磁悬浮车辆上尺寸较大的设备；另外，轨枕块通过加强梁来进行支撑，在轨枕被切掉一根后，轨道装置的整体强度也不会降低，能承受磁悬浮车辆的重量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

参照图1，一种磁悬浮车辆大部件检修轨道，包括多个轨道装置1，每个所述轨道装置1均包括多根支撑墩、多根轨枕2和两条F轨3，每根轨枕2通过多根支撑墩支撑，每条F轨3通过多根轨枕2支撑，其特征在于，其中一个轨道装置1的两条轨枕2的中心线的距离为2800mm，这两条轨枕2之间具有通过切割轨枕2而形成的两个轨枕块4，这两个轨枕块4之间的间距为1120mm并且每个轨枕块4分别通过一加强梁5支撑，每个所述轨枕块4的顶端分别与一条F轨3接触，所述加强梁5的纵向与所述F轨3的纵向一致并且其两端分别安装在一支撑墩上。

进一步，所述的每个轨枕块4的中心线和与其相邻的轨枕2的中心线的距离为1400mm。

进一步，每个所述轨道装置1的F轨3的长度为3200mm。

本实用新型上由于通过切割轨枕2而形成了两个轨枕块4，使得其中一个轨道装置1的两轨枕2之间的空间比较大，便于维修和更换磁悬浮车辆上尺寸较大的设备；另外，轨枕块4通过加强梁5来进行支撑，在轨枕2被切掉一根后，轨道装置1的整体强度也不会降低，能承受磁悬浮车辆的重量。

本实用新型通过切掉一条轨枕2，留下轨枕块4，这样在两根轨枕2之间留有较大的空间，其它建筑限界不得侵入该空间内，如轨排支撑墩、线路坐标控制点支撑墩等，另外通过设置加强梁5进行支撑，支撑梁下方空间可以作为大尺寸设备的出口，这样便于取出设备。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。