公路排水槽连接装置的制作方法

本实用新型涉及公路工程领域，更具体的说，它涉及一种公路排水槽连接装置。

背景技术：

随着社会名声制度的不断改革和提高，公路作为为人们的出行带来极大便利的一部分，公路的发展建设也是至关重要的，相关部分对公路建设建设问题也不断地提出战略性的方针政策。

公路工程中为了减少积水以及水损坏，排出公路表面的积水，需要在公路边缘设置排水槽，但是公路上常常有斜面，而进行污水排放的下水道口通常会设置在处于公路平面上的排水槽内，所以斜面与平面之间需要进行衔接才能够使得处于斜面的排水槽内的水流至处于平面上的下水道口内进行排出。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种公路排水槽连接装置，该公路排水槽连接装置通过柔性的管道将处于斜面与平面的排水槽进行衔接，从而能够将处于斜面的排水槽内的水流至处于平面上的下水道口内来进行排出。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案，一种公路排水槽连接装置，包括位于公路两侧上的平面排水槽、位于公路斜面的斜面排水槽以及设置在所述平面排水槽底面的排水口，所述平面排水槽与所述斜面排水槽之间设置有衔接管道，所述衔接管道为柔性材料，所述衔接管道的端部套接有连接头，连接头的材质为铁，所述衔接管道上设置有用于将连接头进行固定的固定机构，所述平面排水槽与所述斜面排水槽的内表面上开设有嵌合槽，所述嵌合槽内嵌合设置有与连接头配合的磁铁。

通过采用上述技术方案，在平面排水槽与斜面排水槽之间设置衔接管道，能够使两者实现连通，并且衔接管道为柔性材料，所以可以弯曲，从而不受地形的限制，斜面排水槽内的水流能够通过衔接管道流入至平面排水槽内直到通过设置在平面排水槽上的排水口排出，为了能够使得衔接管道固定连接在平面排水槽以及斜面排水槽的端部，所以在衔接管道的两端套接设置有连接头，并且通过固定机构将连接头固定在衔接管道内，连接头的材质为铁，而在平面排水槽以及斜面排水槽的内表面上开设有嵌合槽，嵌合槽内嵌合有磁铁，衔接管道通过连接头与磁铁的磁性吸引使得能够固定在平面排水槽以及斜面排水槽的端部内壁上。

本实用新型进一步设置为：所述嵌合槽共有三组，两组所述嵌合槽分别对称设置在所述平面排水槽以及所述斜面排水槽的内表面的侧面上，一组所述嵌合槽设置在所述平面排水槽以及斜面排水槽的内表面的底面上。

通过采用上述技术方案，嵌合槽共有三组分别设置在平面排水槽以及斜面排水槽的内表面的侧面以及底面上，使得连接头能够与平面排水槽以及斜面排水槽连接的更加紧固，增大了相互之间的磁性吸引力。

本实用新型进一步设置为：每组所述嵌合槽共有两个。

通过采用上述技术方案，每组嵌合槽有两个，增加了连接头与平面排水槽以及斜面排水槽之间的磁性吸引力。

本实用新型进一步设置为：所述衔接管道的材料为布料。

通过采用上述技术方案，布料不仅具有一定的柔性、价格低廉，并且具有一定的耐磨性，能够增加使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述固定机构包括设置在衔接管道外壁上的抱箍。

通过采用上述技术方案，由于衔接管道为柔性材料，所以使用抱箍将连接头与衔接管道连接，不仅操作简单，并且在不会破坏衔接管道的前提下起到使连接头固定于衔接管道内。

本实用新型进一步设置为:所述抱箍包括有抱紧段、一体成型于所述抱紧段两端的拉紧段，所述拉紧段上设置有紧固组件。

通过采用上述技术方案，抱箍套在连接头贴合在衔接管道的部分，使用手部的握力来将抱箍的抱紧段贴合在衔接管道的外表面上，在通过固定机构将拉紧段两端固定，能够使得连接头固接于衔接管道上。

本实用新型进一步设置为：所述紧固组件包括设置在所述拉紧段两端的安装孔，所述安装孔内穿设有紧迫螺栓，所述紧迫螺栓还设置有与所述紧迫螺栓相配合的螺母。

通过采用上述技术方案，将抱箍的抱紧段贴合在衔接管道的外表面时，紧迫螺栓通过与螺母的配合能够将拉紧段的两端固定住，结构简单，操作简易。

本实用新型进一步设置为：所述平面排水槽的底面设置为朝向所述排水口的方向的倾斜面。

通过采用上述技术方案，能够使得积蓄在平面排水槽内的水流顺着倾斜面的方向流至排水口。

本实用新型进一步设置为：所述平面排水槽以及所述斜面排水槽上端设置有盖板以及供所述盖板放置的放置槽，所述盖板上设置有地漏。

通过采用上述技术方案，盖板能够通过放置槽放置在平面排水槽以及斜面排水槽上，使得盖板在放置时能加的稳固，并且路面上的积水能够通过盖板上的地漏流入到平面排水槽以及斜面排水槽内，从而也能够防止大体积的垃圾落入平面排水槽以及斜面排水槽内。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在平面排水槽与斜面排水槽之间设置衔接管道，能够使两者实现连通，并且衔接管道为柔性材料，所以可以弯曲，从而不受地形的限制，斜面排水槽内的水流能够通过衔接管道流入至平面排水槽内直到通过设置在平面排水槽上的排水口排出，为了能够使得衔接管道固定连接在平面排水槽以及斜面排水槽的端部，所以在衔接管道的两端设置有连接头，并且通过固定机构将连接头固定在衔接管道内，连接头的材质为铁，而在平面排水槽以及斜面排水槽的端部的内表面上开设有嵌合槽，嵌合槽内嵌合有磁铁，衔接管道通过连接头与磁铁的磁性吸引使得能够固定在平面排水槽以及斜面排水槽的端部。

附图说明

图1为公路排水槽连接装置的结构示意图；

图2为公路排水槽连接装置的爆炸图；

图3为图2的A处的放大图；

图4为衔接管道的剖视图。

图中：1、平面排水槽；11、排水口；2、斜面排水槽；3、衔接管道；31、张紧组件；311、张紧框；312、张紧槽；32、连接头；4、抱箍；41、抱紧段；42、拉紧段；43、安装孔；44、紧迫螺栓；45、螺母；5、嵌合槽；51、磁铁；6、盖板；61、地漏；7、放置槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种公路排水槽连接装置，如图1所示，包括有位于公路两侧上的平面排水槽1、位于公路斜面内的斜面排水槽2以及设置在所述平面排水槽1底面的排水口11，平面排水槽1与斜面排水槽2之间连通设置有衔接管道3，当公路上的水流导入至公路两侧的平面排水槽1时，水流会顺着排水口11排出，当公路上的水流导入至公路两侧的斜面排水槽2时，水流会因重力作用，通过衔接管道3导入至平面排水槽1内直至顺着排水口11排出，并且为了能够使得水流更容易的排出，平面排水槽1的底面设置为斜面。

如图4所示，衔接管道3的材质为布料，容易弯折，所以不受地形的限制，并且价格低廉，具有良好的耐磨性，但是可能会导致衔接管道3出现干瘪、扁平的情况，使得会对水流造成阻挡的效果，所以为了能够让衔接管道3始终保持通体膨胀的效果，在衔接管道3内设置有张紧组件31，张紧组件31包括若干的张紧框311以及周向凸出设置在衔接管道3内壁上的张紧槽312，张紧框311通过与张紧槽312进行卡合固定在衔接管道3内，并且相邻的张紧框311之间的间距相同，能够保持衔接管道3通体膨胀均匀，使得水流在通过衔接管道3时不会出现阻塞的情况。

如图2所示，衔接管道3的两端分别伸出设置有连接头32，连接头32的材质为铁，从而保证了连接头32的硬度，衔接管道3上设置有抱箍4，当连接头32套接在衔接管道3上时，通过抱箍4能够将连接头32固定在衔接管道3内，如图3所示，抱箍4包括有抱紧段41以及一体成型于所述抱紧段41两端的拉紧段42，拉紧段42上设置有安装孔43，安装孔43内穿设有紧迫螺栓44，紧迫螺栓44上设置有螺母45，使用手部的握力来将抱箍4的抱紧段41贴合在衔接管道3的外表面，通过将紧迫螺栓44分别穿过拉紧段42两端的安装孔43再通过与螺母45的配合，能够使得连接头32固定在衔接管道3内，为了能够将衔接管道3连接在平面排水槽1以及斜面排水槽2上，返回至图2所示，所以在平面排水槽1以及斜面排水槽2的内表面上均开设有三组嵌合槽5，其中两组嵌合槽5对称设置在平面排水槽1以及斜面排水槽2的内表面的侧面上，剩下的一组嵌合槽5设置在平面排水槽1以及斜面排水槽2的内表面的底面上，嵌合槽5内设置有磁铁51，由于连接头32的材质为铁，所以将连接头32靠近磁铁51时，连接头32会因受到磁力的作用而固定在平面排水槽1以及斜面排水槽2上。

在平面排水槽1以及斜面排水槽2的上端还设置有盖板6，为了能够将盖板6稳定的放置在平面排水槽1以及斜面排水槽上，所以在平面排水槽1以及斜面排水槽上设置有放置槽7，并且在盖板6上设置有地漏61，路面上的积水能够通过盖板6上的地漏61流入到平面排水槽1以及斜面排水槽内，从而再导入至排水口11进行排出，盖板6的设置能够防止较大体积的垃圾顺着水流流入平面排水槽1以及斜面排水槽2内，从而导致发生堵塞的现象。

该公路排水槽连接装置在使用前，通过把放置在平面排水槽1以及斜面排水槽上2的盖板6取下后，将两个连接头32通过抱箍4固定在衔接管道3的两端，并通过连接头32与磁铁51的相互吸引力，使得两个连接头32分别与平面排水槽1以及斜面排水槽2连接，使得实现了平面排水槽1与斜面排水槽2之间的连通，安装完毕以后，将盖板6重新放置在平面排水槽1以及斜面排水槽2上的放置槽上，公路上的积水从而会通过盖板6上的地漏61流入至平面排水槽1以及斜面排水槽2内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。