一种曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板的制作方法

本实用新型涉及高速公路桥梁工程技术领域，具体为一种曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板。

背景技术：

公路桥梁工程包括跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作

在高速公路桥梁建设中，大部分桥梁大梁采用集中预制后现场吊装施工方法，可节省大量的现浇支架模板，缩短工期，加快成桥速度。但对于曲线桥边梁随着曲线半径改变、翼缘板宽度改变，现有常规方法无法实现快速预制施工。常规方法施工定制整套钢模对翼缘板进行施工或对翼缘板现场焊接临时模板进行施工；第一种方式只能完成某一固定曲线半径的桥梁翼缘板施工，不适用于施工多种半径曲线桥梁翼缘板，第二种方式可用于多种半径曲线桥翼缘板施工，不同半径曲线边梁施工时均需要拆装一次翼缘板模板，重新焊接固定，不仅消耗了大量的人力和物力，损伤模板且施工进度缓慢。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板，以解决上述背景技术中提出的曲线桥梁翼缘板施工麻烦且效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板，包括翼缘侧模板主体，所述翼缘侧模板主体的一侧设置有钢管，钢管内插设有l形圆钢的一端，l形圆钢的另一端连接有调节钢板的一端，调节钢板的一侧设置有固定端钢板，固定端钢板上穿设有调节螺栓，调节螺栓贯穿调节钢板上的条形通孔。

优选的，所述翼缘侧模板主体的两端分别设置有第一三角钢板和第二三角钢板，第一三角钢板和第二三角钢板分别设置有两个，且第一三角钢板和第二三角钢板的位置交错分布。

优选的，所述固定端钢板的一侧设置有2块三角形的水平支撑板，水平支撑板与固定端钢板的连接方式为焊接。

优选的，所述2块水平支撑板之间平行设置有第一固定板和第二固定板，第二固定板的一侧开设有缺口，该缺口内穿设有螺杆，螺杆的一端连接有固定头，固定头位于第一固定板和第二固定板之间，而螺杆的另一端穿过套筒，套筒焊接于调节钢板上，并且螺杆上套设有螺母。

优选的，所述调节钢板上设置有刻度线，刻度线的位置和条形通孔的位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板采用调节钢板对翼缘侧模板主体进行支撑的结构设计，不仅使得翼缘侧模板主体的曲率可便捷的进行调节，让安装更加高效，且拆卸方便，便于重复使用，从而可适用于多种半径曲线桥梁翼缘板的施工。

附图说明

图1为本实用新型一种曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板正视图；

图2为本实用新型一种曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板侧视图；

图3为本实用新型一种曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板俯视图。

图中：1、第一三角钢板，2、钢管，3、翼缘侧模板主体，4、第二三角钢板，5、第一固定板，6、固定头，7、第二固定板，8、套筒，9、螺母，10、螺杆，11、调节螺栓，12、水平支撑板，13、l形圆钢，14、调节钢板，15、固定端钢板，16、条形通孔，17、刻度线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板，包括翼缘侧模板主体3，翼缘侧模板主体3的一侧设置有钢管2，钢管2与翼缘侧模板主体3为焊接，钢管2内插设有l形圆钢13的一端，l形圆钢13与钢管2为转动连接，l形圆钢13的另一端连接有调节钢板14的一端，l形圆钢13与调节钢板14焊接，此结构使得翼缘侧模板主体3和调节钢板14之间形成铰接，且两者是可方便拆装的，调节钢板14上设置有刻度线17，刻度线17的位置和条形通孔16的位置相对应，刻度线17能够对使用者提供辅助，让使用者可快速的对调节钢板14的支撑长度进行确定，调节钢板14的一侧设置有固定端钢板15，固定端钢板15上穿设有调节螺栓11，调节螺栓11贯穿调节钢板14上的条形通孔16，调节钢板14与固定端钢板15通过调节螺栓11连接，条形通孔16的设置使得调节钢板14与固定端钢板15的连接位置是可调节的，从而使得调节钢板14能够对翼缘侧模板主体3进行不同长度的支撑，让翼缘侧模板主体3形成不同的曲率，从而可适用于多种半径曲线桥梁翼缘板的施工，而该装置通过组合安装，不仅安装更加高效，且拆卸方便，从而便于重复使用，翼缘侧模板主体3的两端分别设置有第一三角钢板1和第二三角钢板4，第一三角钢板1和第二三角钢板4与翼缘侧模板主体3均为焊接，第一三角钢板1和第二三角钢板4分别设置有两个，且第一三角钢板1和第二三角钢板4的位置交错分布，当翼缘侧模板主体3之间进行连接时，第一三角钢板1和第二三角钢板4可形成交叉，然后通过螺栓贯穿连接，可使得翼缘侧模板主体3之间形成铰接，提高翼缘侧模板主体3连接处的高度，保证翼缘侧模板主体3连接处线型顺直、不漏浆，固定端钢板15的一侧设置有2块三角形的水平支撑板12，水平支撑板12与固定端钢板15的连接方式为焊接，水平支撑板12焊接于预制边梁外侧模板上，该结构能够提高固定端钢板15的稳定性和强度，2块水平支撑板12之间平行设置有第一固定板5和第二固定板7，第二固定板7的一侧开设有缺口，该缺口内穿设有螺杆10，螺杆10与第二固定板7为活动连接，螺杆10的一端连接有固定头6，固定头6与螺杆10为焊接，且固定头6的直径大于上述缺口的宽度，固定头6位于第一固定板5和第二固定板7之间，而螺杆10的另一端穿过套筒8，套筒8与螺杆10为螺纹连接，套筒8焊接于调节钢板14上，并且螺杆10上套设有螺母9，螺杆10能够通过固定头6以第一固定板5和第二固定板7为支撑，将套筒8进行推拉，从而使得调节钢板14的位置调节更加方便，进而让翼缘侧模板主体3的曲率调节更加方便。

工作原理：在使用该曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板时，先检查该装置是否存在零件破损或连接不牢的情况，检查无误后再进行使用，先将翼缘侧模板主体3竖设在待浇筑位置边沿，翼缘侧模板主体3会与梁翼缘板混凝土接触，翼缘侧模板主体3的宽度与梁翼缘板厚度一致，然后将调节钢板14一端的l形圆钢13插入翼缘侧模板主体3一侧的钢管2内，同时将螺杆10一端的固定头6卡进第一固定板5和第二固定板7之间，然后将螺杆10旋转，螺杆10的旋转能够通过固定头6以第一固定板5和第二固定板7为支撑，将套筒8进行推拉，从而使得调节钢板14的位置调节更加方便，进而可对翼缘侧模板主体3的曲率进行调节，调节完毕后旋拧螺母9，使螺杆10保持固定，然后再利用调节螺栓11将调节钢板14与固定端钢板15连接，进一步使调节钢板14保持固定，通过对调节钢板14的位置调节能够让翼缘侧模板主体3形成不同的曲率，从而可适用于多种半径曲线桥梁翼缘板的施工，而且该装置通过组合安装，不仅安装更加高效，且拆卸方便，从而便于重复使用，这就是该曲线桥预制边梁施工用可调节式边梁翼缘侧模板的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。