分体式两边支柱夹板固定装置的制作方法

本实用新型涉及市政道路护栏技术领域，尤其涉及分体式两边支柱夹板固定装置。

背景技术：

分体式两边支柱夹板固定装置是市政道路护栏的一种，市政道路护栏是公路中间的防护栏，它适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离，防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障，但是现有的分体式两边支柱夹板固定装置不便于使用者对栏杆和支柱的安装与拆卸。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的分体式两边支柱夹板固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：分体式两边支柱夹板固定装置，包括支柱，两个所述支柱的两侧外表面均固定安装有安装板，四个所述安装板的上端外表面均开设有第一凹槽和两个开槽，且两个开槽分别位于第一凹槽的两侧，所述第一凹槽的前后两端内表面均开设有第二凹槽，且第二凹槽与两个开槽连通，两个所述第二凹槽的内部均活动安装有活动块，两个所述活动块的上端外表面均固定安装有挡板，且挡板位于开槽的内部，所述活动块与第二凹槽之间固定连接有弹簧，对应的两个所述第一凹槽的内部均卡接有卡板，两个所述卡板之间固定安装有栏杆，两个所述支柱的下端均插接有底座，所述底座的上端外表面开设有安装槽和四个第三凹槽，四个所述第三凹槽的内部均活动安装有夹板，所述底座的四个外侧面均开设有固定孔和与其螺接的螺栓，且螺栓位于固定孔的上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动块为梯形，两个所述活动块的宽度之和大于第一凹槽的宽度。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述第三凹槽的规格均相同，且四个第三凹槽分别与支柱的四个外侧面相对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三凹槽的两侧内表面均开设有限位槽，两个限位槽的内部均活动安装有限位块，限位块与夹板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述夹板的一侧外表面均开设有圆孔，所述螺栓可与圆孔螺接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡板为t字型，且其和第一凹槽锲合。

有益效果

本实用新型提供了分体式两边支柱夹板固定装置。具备以下有益效果：

(1)：该分体式两边支柱夹板固定装置通过使用者将两个支柱放在相应的位置，将栏杆的卡板放在第一凹槽的上方，下压卡板，卡板接触两个活动块时，梯形的活动块受到下压的力向第二凹槽的内部移动，直至卡板完全卡入第一凹槽，此时，两个活动块即可在弹簧的弹性作用下移动至相互贴合，栏杆和两个支柱即可固定，从而便于使用者对栏杆和支柱的安装，通过使用者将两个挡板同时挤压两个弹簧，活动块即可移入第二凹槽的内部，使用者即可将卡板移出，从而便于使用者对栏杆和支柱的拆卸。

(2)：该分体式两边支柱夹板固定装置通过使用者将支柱卡在底座的安装槽的内部，再将四个活动板分别从第三凹槽的内部移动，并将各自对应的螺栓旋入相对应的圆孔的内部，四个活动板与支柱的四个侧面贴合，四个活动板即可起到夹持支柱的作用，从而增加了支柱的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的分体式两边支柱夹板固定装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型中第二凹槽和活动块的相结合视图；

图3为本实用新型中挡板和开槽的相结合视图；

图4为本实用新型中卡板的结构视图；

图5为本实用新型中夹板和圆孔的相结合视图；

图6为本实用新型中安装槽和第三凹槽的相结合视图。

图例说明：

1、支柱；2、栏杆；21、卡板；3、安装板；31、第一凹槽；32、第二凹槽；33、活动块；34、挡板；35、开槽；36、弹簧；4、底座；41、安装槽；42、第三凹槽；43、夹板；44、螺栓；45、圆孔；46、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，分体式两边支柱夹板固定装置，包括支柱1，两个所述支柱1的两侧外表面均固定安装有安装板3，四个所述安装板3的上端外表面均开设有第一凹槽31和两个开槽35，且两个开槽35分别位于第一凹槽31的两侧，所述第一凹槽31的前后两端内表面均开设有第二凹槽32，且第二凹槽32与两个开槽35连通，两个所述第二凹槽32的内部均活动安装有活动块33，两个所述活动块33的上端外表面均固定安装有挡板34，且挡板34位于开槽35的内部，所述活动块33与第二凹槽32之间固定连接有弹簧36，对应的两个所述第一凹槽31的内部均卡接有卡板21，两个所述卡板21之间固定安装有栏杆2，两个所述支柱1的下端均插接有底座4，所述底座4的上端外表面开设有安装槽41和四个第三凹槽42，四个所述第三凹槽42的内部均活动安装有夹板43，所述底座4的四个外侧面均开设有固定孔46和与其螺接的螺栓44，且螺栓44位于固定孔46的上方。

便于使用者对栏杆2和支柱1的安装与拆卸，也增加了支柱1的稳定性。

参照图2和图3，所述活动块33为梯形，两个所述活动块33的宽度之和大于第一凹槽31的宽度。

梯形的活动块33便于卡板21卡入第一凹槽31，两个所述活动块33的宽度之和大于第一凹槽31的宽度可便于两个活动块33在弹簧36的弹性作用下移动至相互贴合，从而便于将卡板21固定在第一凹槽31的内部。

参照图1和图6，四个所述第三凹槽42的规格均相同，且四个第三凹槽42分别与支柱1的四个外侧面相对应。

通过将四个活动板分别从第三凹槽42的内部移动，并用各自对应的螺栓44旋入相对应的圆孔45的内部，四个活动板与支柱1的四个侧面贴合，四个活动板即可起到夹持支柱1的作用，从而增加了支柱1的稳定性。

参照图5，所述第三凹槽42的两侧内表面均开设有限位槽，两个限位槽的内部均活动安装有限位块，限位块与夹板43固定连接。

限位块和限位槽可避免夹板43脱离第三凹槽42，当限位块与限位槽的上端内表面贴合时，圆孔45即可与螺栓44处于同一水平面，从而便于螺栓44与圆孔45的螺接。

参照图5，四个所述夹板43的一侧外表面均开设有圆孔45，所述螺栓44可与圆孔45螺接。

将夹板43上移，旋转螺栓44，使螺栓44与夹板43的圆孔45螺接，从而即可固定夹板43，避免夹板43的下移，进而即可增加支柱1的稳定性。

参照图4，所述卡板21为t字型，且其和第一凹槽31锲合。

t型的卡板21和第一凹槽31契合，从而便于栏杆2和两个支柱1的固定。

工作原理：使用时，首先，使用者将两个支柱1放在相应的位置，将栏杆2的卡板21放在第一凹槽31的上方，下压卡板21，卡板21接触两个活动块33时，梯形的活动块33受到下压的力向第二凹槽32的内部移动，直至卡板21完全卡入第一凹槽31，此时，两个活动块33即可在弹簧36的弹性作用下移动至相互贴合，栏杆2和两个支柱1即可固定，从而便于使用者对栏杆2和支柱1的安装，其次，通过使用者将两个挡板34同时挤压两个弹簧36，活动块33即可移入第二凹槽32的内部，使用者即可将卡板21移出，从而便于使用者对栏杆2和支柱1的拆卸，最后，使用者将支柱1卡在底座4的安装槽41的内部，再将四个活动板分别从第三凹槽42的内部移动，并将各自对应的螺栓44旋入相对应的圆孔45的内部，四个活动板与支柱1的四个侧面贴合，四个活动板即可起到夹持支柱1的作用，从而增加了支柱1的稳定性，当使用者需要底座4与地面固定时，在四个固定孔46的内部安装相应的固定螺栓即可。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。