车辆速止装置及采用该装置的车辆止动方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种停车装置，尤其涉及一种贮运方便，可在保证误入车辆在不受损的情况下迅速有效的阻止车辆进入作业区域，从而避免引发安全事故的车辆速止装置及采用该装置的车辆止动方法。
【背景技术】
[0002]在进行道路维修、道路养护或车辆临时禁入等区域，为了防止周边车辆误入划定区域而伤及该区域内的人员和财物，往往需要采用一定的安全措施，如在划定区域的边界设置安全锥、水马或混凝土块等进行安全警示和隔离，但对于载重卡车、货车等大型车辆来说，由于其行驶惯性和碰撞力大，因此当此类车辆误入作业区域时，会直接撞翻安全锥、水马或混凝土块，甚至直接驶入作业区域，即隔离功能失效，直接威胁人们的生命和财产安全。
[0003]中国专利公开了一种强制停止车辆装置及使用该装置的强制停止车辆方法(CN101021059A)，包括横倒的空心角柱形状的、并在与车辆冲撞时阻止该车辆行走的停止构件、与停止构件的一端侧结合的缓冲主体、与停止构件的另一端结合、并放置在路面上的延长构件，上述停止构件具有从延长构件一侧到缓冲主体一侧的阻止材料，停止构件与缓冲主体结合，且停止构件与缓冲主体之间可自由转动。此强制停止车辆装置即设置在划定区域的边界处，当周边车辆误行至区域边界时，车辆驶入延长构件并与其前端的缓冲主体相撞，从而阻止车辆撞入该设定区域，从而保证了人们的生命和财产安全，但由于其重量和体积大，移动及搬运过程费时费力，难度大，同时由于车辆在阻停过程中与缓冲主体产生碰撞，势必造成车辆的局部损伤，增加事后的检修成本。
【发明内容】
[0004]本发明主要是提供了一种贮运方便，组装省时省力，可在保证误入车辆在不受损的情况下迅速有效的阻止车辆，从而避免引发安全事故的车辆速止装置及采用该装置的车辆止动方法，解决了现有技术中存在的停车装置移动及搬运过程费时费力，以及由于车辆在阻停过程中产生的碰撞造成的车辆局部损伤，增加车辆检修成本等的技术问题。
[0005]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种车辆速止装置，包括立板及向外延伸在立板前侧面的至少两根撑杆，在撑杆间设有转轴，在所述转轴上转动连接着可朝向立板方向转动的若干个三角形转动辊，三角形转动辊的转角端分别加工形成水平支撑面，且其中任意一个支撑面与立板的底面共同构成可支撑起车辆的前轮并使车辆前轮悬空的稳定支撑。通过在立板的一侧向外延伸至少设置两根撑杆，并在两根撑杆间的转轴上设置若干个三角形转动辊，由于三角形转动辊带有三个转角，且在三个转角的端部分别加工形成一个水平支撑面，使用时将立板的底面平放在地面上，并使三角形转动辊的两个转角朝下同时触接地面，另外一个转角朝上，当车辆误入作业区域时，车辆的前保险杠首先触动三角形转动辊上方的转角并带动三角形转动辊转动，下方的两个转角一个作为支点，另一个向上转动并顶接在车辆的底盘上，此时由于双角支撑向单角支撑转换，三角形转动辊的中心上升，从而自动抬起车辆前轮，使车辆前轮悬空在三角形转动辊上，车辆无法前行并迅速止动，避免了安全事故的发生，车辆止动过程不会产生碰撞，因此可确保误入车辆保持完好无损，整体结构简单，重量轻，拆装省时省力方便快捷，便于贮运。
[0006]作为优选，所述三角形转动辊包括正三角形的转动板及垂直设于转动板侧面转角中分线上的辐板，水平支撑面与辐板相垂直，在撑杆间转动连接着转轴，三角形转动辊同轴套装在转轴上。正三角形的转动板确保转动及支撑平稳，提高装置稳定性和可靠性；辐板不仅可以提高三角形转动辊的强度，同时使水平支撑面呈十字交叉状，提高支撑的平稳性。
[0007]作为更优选，所述三角形的转动板的相邻转角间通过凹面圆弧光滑过渡。相邻转角间通过凹面圆弧光滑过渡时既可减轻装置重量，同时也与车辆前轮形状相吻合，从而使车轮与转动板接触面积增大，不仅减少轮胎局部压力，减少过程中去轮胎的损伤，同时转动板受力均衡，也减少了对三角形转动辊的损伤，并保证了转动时的平稳性。
[0008]可以采用圆形转轴键连接三角形转动辊，作为更优选，所述转轴的横截面为正方形，与转轴对应的转动板两侧分别设有互配的方形转轴定位套，转轴通过第一吊环螺母顶接固定在方形转轴定位套内。方形的转轴传过国矩大，横截面为正方形时易加工成型和安装；转轴通过第一吊环螺母顶接固定在方形转轴定位套内，固定方式简单，拆装方便。
[0009]作为优选，在所述撑杆的外侧端与立板间设有加强杆，且在加强杆与撑杆间夹设有水平限位轴，当三角形转动辊一个转角上的水平支撑面处于水平支撑、另外两个转角在上时，与立板相邻的三角形转动辊的转角卡接在水平限位轴上。加强杆可以提高撑杆的支撑强度；通过在加强杆与撑杆间夹设水平限位轴，使用时可通过水平限位轴阻止三角形转动辊惯性翻转，确保车辆前轮稳定支撑在最高点。
[0010]作为更优选，在所述加强杆与撑杆间夹设有定位套，水平限位轴穿插在定位套内并通过第二吊环螺母顶接固定。水平限位轴通过第二吊环螺母顶接固定在定位套内，固定方式简单，拆装方便。
[0011]作为优选，所述撑杆的内侧端位于立板的中部，撑杆的外侧端向斜下方延伸并与立板的夹角为70。至80。。撑杆与立板间保持合理的夹角时，装置稳定性好，且通过延伸在撑杆上方的立板与车辆的前保险杠抵接，可避免水平限位轴限位失效时导致车辆止动失败，即通过立板来阻止车辆前行，提高装置使用的安全可靠性。
[0012]作为优选，在所述撑杆上方对应的立板前侧面上吊挂有箭头导向板。通过在箭头导向板，可引导和警示过往车辆。
[0013]作为优选，所述立板的底面为斜面，当三角形转动辊通过二个转角水平支撑、另外一个转角在上时，立板的底面呈水平支撑状态。当底面为斜面与地面平抵接触时，提高了装置非使用状态的稳定性，而当三角形转动辊在向上翻转时，立板底面又始终呈线支撑状态，且支撑点保持不变，从而又使装置使用状态的稳定性提高。
[0014]一种采用车辆速止装置的车辆止动方法，包括如下顺序步骤:
1)将拆分后的车辆速止装置进行现场组装，并将三角形转动辊朝向车辆驶入方向；
2)转动三角形转动辊使三角形转动辊的一个转角朝上，另外两个转角和立板同时支撑地面；
3)车辆驶入时其前保险杠撞击三角形转动辊朝上的转角，三角形转动辊朝向立板方向转动，三角形转动辊下方外侧的转角向上转动并支撑在车辆底盘上，直至三角形转动辊下方内侧的转角呈垂直支撑、且车辆前保险杠顶接在立板前侧面上，车辆前轮悬空的稳定支撑在三角形转动辊上，使车辆迅速止动后停止前进。
[0015]因此，本发明的车辆速止装置及采用该装置的车辆止动方法具有下述优点:通过在立板的一侧设置转角带有水平支撑面的正三角形转动辊，当车辆误入作业区域时，车辆的前保险杠首先触动三角形转动辊上方的转角并带动三角形转动辊转动，下方的转角一个作为支点，另一个向上转动并顶接在车辆的底盘上，此时三角形转动辊的中心上升，自动抬起车辆前轮，使车辆前轮悬空在三角形转动辊上并迅速止动，构思巧妙，整个止动过程车辆完整无损，并通过水平限位轴限位和延伸在撑杆上方的立板抵接车辆的前保险杠上，二重保障车辆止动失败，安全可靠；整体结构简单，拆装方便快捷，便于贮运；三角形转动辊为正三角形时，确保使用过程的转动和支撑平稳。
[0016]【附图说明】:
图1是本发明一种车辆速止装置的结构示意图；
图2是图1所示A处的放大图；
图3是本发明在非使用状态时的侧视图；
图4是本发明在使用状态时的侧视图；
图5是本发明在与车辆触碰前的示意图；