专利名称：一种型架安装的装夹装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及大型构件测试、测绘领域，尤其适用于大型构件的安装使用。
背景技术：
在大型型架安装的过程中，一个是高度，另外一个是构件的重量，同时还要考虑角度的安装，因为构件本身形状就不规则，调整起来比较麻烦，当前，由于国内外型架安装的种类很多，一般采取激光跟踪仪的监控下配钻进行调整。有的构件体积庞大，光用行吊及电动升降车是不够的，不能保证构件的稳定，必须要有一些装置配合使用，才能保证构件在安装过程中的相对稳定，保证型架安装过程中的调整。
发明内容本实用新型的目的是:提供一种大型型架安装过程中大型构件的固定及调整的装置，提高安装速度。本实用新型的技术方案是:所述装置包括矩形框架箱体1、轴承轨道9、4个调整螺栓4、螺栓3、轴承5、槽钢10，其特征在于:在矩形框架箱体I长边侧壁的上部对称开有通槽2 ;在两侧通槽2上分别安装螺栓3 ;在矩形框架箱体外四个底角附近区域分别安装四个调整螺栓4 ;在矩形框架箱体I的底部安装两道与矩形框架箱体I长边平行的轴承轨道9 ;轴承轨道9上对称放置两对以上轴承5 ;芯轴杆12位于对称轴承5之间并与轴承5 —体连接；在芯轴杆上方倒扣固定一块凹形钢板6，钢板6的一侧凹边上连接螺杆7，螺杆7水平方向伸出矩形框架箱体I外并穿过槽钢10的通孔与螺母11连接。
本实用新型的有益效果是:从安装的不同角度考虑，提高了安装速度，便于安装。
图1是型架安装的装夹装置主视图；图2是型架安装的装夹装置A-A剖视图；图3是型架安装的装夹装置B向剖视图；其中I为矩形框架箱体，2为通槽，3为螺栓，4为调整螺栓，5为轴承，6为钢板，7为螺杆，8为固定螺帽，9为轴承轨道，10为槽钢，11为螺母。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明:实施1:参考图1、图2和图3，本实用新型涉及的型架安装的装夹装置，包括矩形框架箱体
1、轴承轨道9为控制左右运行方向；4个调整螺栓4用来调整矩形框架箱体的高低；螺栓3用于调整构件的前后方向及紧固构件；轴承5、槽钢10用来调整钢板左右运行方向。在矩形框架箱体I长边侧壁的上部对称开有通槽2 ;在两侧通槽2上分别安装螺栓3 ;在矩形框架箱体外四个底角附近区域分别安装四个调整螺栓4 ;在矩形框架箱体I的底部安装两道与矩形框架箱体I长边平行的轴承轨道9 ;轴承轨道9上对称放置两对以上轴承5，也可以是多个轴承组合而成；芯轴杆12位于对称轴承5之间并与轴承5 —体连接；在芯轴杆上方倒扣固定一块凹形钢板6，钢板6的一侧凹边的中部连接螺杆7，螺杆7水平方向伸出矩形框架箱体I外并穿过U字型槽钢10的通孔与螺母11连接，通过螺母来调整左右方向。各侧通 槽2上可以安装两个以上的螺栓3，增强调整构件的余度。
权利要求1.一种型架安装的装夹装置，所述装置包括矩形框架箱体(I)、轴承轨道(9)、4个调整螺栓(4)、螺栓(3)、轴承(5)、槽钢(10)，其特征在于:在矩形框架箱体(I)长边侧壁的上部对称开有通槽(2);在两侧通槽(2)上分别安装螺栓(3);在矩形框架箱体外四个底角附近区域分别安装四个调整螺栓(4);在矩形框架箱体(I)的底部安装两道与矩形框架箱体(I)长边平行的轴承轨道(9);轴承轨道(9)上对称放置两对以上轴承(5);芯轴杆位于对称轴承(5)之间并与轴承(5) —体连接；在芯轴杆上方倒扣固定一块凹形钢板(6)，钢板(6)的一侧凹边上连接螺杆(7)，螺杆(7)水平方向伸出矩形框架箱体(I)外并穿过槽钢(10)的通孔与螺母(11)连接。
2.如权利要求1所述一种型架 安装的装夹装置，其特征在于:连接螺杆(7)安装在钢板(6)的一侧凹边的中部。
3.如权利要求1所述一种型架安装的装夹装置，其特征在于:槽钢(10)的形状为U字型。
4.如权利要求1所述一种型架安装的装夹装置，其特征在于:各侧通槽(2)上安装两个以上的螺栓(3)。
5.如权利要求1所述一种型架安装的装夹装置，其特征在于:轴承轨道(9)的轴承(5)为多个轴承组合而成。
专利摘要本实用新型为一种型架安装的装夹装置，涉及大型构件测试、测绘领域，所述装置包括矩形框架箱体1、轴承轨道9、4个调整螺栓4、螺栓3、轴承5、槽钢10，在矩形框架箱体1长边侧壁的上部对称开有通槽2；在两侧通槽2上分别安装螺栓3；在矩形框架箱体外四个底角附近区域分别安装四个调整螺栓4；在矩形框架箱体1的底部安装两道与矩形框架箱体1长边平行的轴承轨道9；轴承轨道9上对称放置两对以上轴承5；芯轴杆位于对称轴承5之间并与轴承5一体连接；在芯轴杆上方倒扣固定一块凹形钢板6，钢板6的一侧凹边上连接螺杆7，螺杆7水平方向伸出矩形框架箱体1外并穿过槽钢10的通孔与螺母11连接。本实用新型提高了安装速度，便于安装。
文档编号B25B11/02GK203109846SQ20122032577
公开日2013年8月7日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日
发明者曾渭平, 段新文, 张建兰 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所