一种轴承安装辅助工具及其安装汽车后轮毂轴承的方法
【专利摘要】本发明公开了一种轴承安装辅助工具及其安装汽车后轮毂轴承的方法，包括套筒（1）和连接筒（2），连接筒（2）装入套筒（1）内并能在套筒（1）内往复运动，连接筒（2）与安装轴相适配，套筒（1）安装连接筒（2）的一端与轴承相适配；套筒（1）另一端与动力机构连接，能够顺利地将后轮毂轴承安装在后轴半轴上，不会造成轴承的损坏，降低生产成本，提高生产效率。
【专利说明】一种轴承安装辅助工具及其安装汽车后轮毂轴承的方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车总装【技术领域】，尤其涉及一种轴承安装辅助工具及其安装汽车后轮毂轴承的方法。
【背景技术】
[0002]汽车后轴分装时，需将轮毂轴承与后轴半轴进行合装，在合装过程中，会出现因轴承面受力不均而产生卡滞现象，若强制推入后轴半轴上，会使轮毂轴承分紧圈脱落，通常解决这种问题的办法只有更换轴承，给汽车生产商带来巨大的损失。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种顺利地将后轮毂轴承安装在后轴半轴上的轴承安装辅助工具及其安装汽车后轮毂轴承的方法。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:一种轴承安装辅助工具，包括套筒和连接筒，所述连接筒装入套筒内并能在套筒内往复运动，所述连接筒与安装轴相适配，所述套筒一端与轴承相适配；套筒另一端与动力机构连接。
[0005]还包括导向机构，所述导向机构包括定位销和连接筒外侧轴向设置的导槽，所述套筒上设有销孔，所述定位销装入销孔并与导槽相适配，定位销能在套筒的带动下沿导槽滑动。
[0006]所述连接筒内设有挡块，定位块装入连接筒内并通过挡块限位，连接筒通过定位块上的定位孔与安装轴相适配。
[0007]所述套筒内还设有回位机构，所述回位机构包括回位弹簧，所述回位弹簧一端与套筒筒底相接触，另一端与挡块相接触。
[0008]所述套筒外周设有环形槽，并设有挡圈装入环形槽内。
[0009]所述动力机构为气动枪，所述套筒端部设有与气动枪连接的螺纹孔。
[0010]一种轴承安装辅助工具安装汽车后轮毂轴承的方法，包括如下步骤:
[0011]I)将套筒与动力机构的气动枪连接，并接入压缩空气；
[0012]2)将后轮毂轴承先放入后轴半轴上；
[0013]3)将连接筒对准半轴轴头，并使轴头嵌入连接筒内，定位后轴半轴；
[0014]4)稍微用力，使套筒的端部接触到轴承端面，之后打开气动枪，带动套筒将后轮毂轴承压入后轴半轴。
[0015]本发明的优点在于，运用压缩空气做动力，方便可得使用方便，运用简单的机械原理，制作方便，易推广，解决轴承安装的出现的分紧圈脱落及安装困难的问题，能够顺利地将后轮毂轴承安装在后轴半轴上，不会造成轴承的损坏，降低生产成本，提高生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本发明一种轴承安装辅助工具的结构示意图；[0017]图2为套筒与连接筒装配结构示意图；
[0018]图3为连接筒与定位块装配结构示意图；
[0019]图4为套筒的结构示意图；
[0020]图5为连接筒的结构示意图；
[0021]图6为定位块的结构示意图；
[0022]图7为定位销的结构示意图；
[0023]上述图中的标记均为:1、套筒，11、筒底，12、环形槽，13、销孔，2、连接筒，21、挡块，22、导槽，23、安装孔，3、定位块，4、定位销，5、挡圈，6、回位弹簧。
【具体实施方式】
[0024]图1?图7为本发明一种轴承安装辅助工具的结构示意图，包括套筒I和连接筒2，连接筒2装入套筒I内并能在套筒I内往复运动，连接筒2与安装轴相适配，套筒I安装连接筒2的一端与轴承相适配；套筒I另一端与动力机构连接。
[0025]还包括导向机构，导向机构包括定位销4和连接筒2外侧轴向设置的导槽22，套筒I上设有销孔13，定位销4装入销孔13并与导槽22相适配，定位销4能在套筒I的带动下沿导槽22滑动。导槽22起限位和导向作用，防止套筒I与连接筒2脱离。
[0026]连接筒2内设有挡块21，定位块3装入连接筒2内并通过挡块21限位，连接筒2通过定位块3上的定位孔与安装轴相适配。定位块3可以设置不同规格，以适应不同车型不同尺寸的轴承的安装。
[0027]套筒I内还设有回位机构，回位机构包括回位弹簧6，回位弹簧6 —端与套筒I的筒底11相接触，另一端与挡块21相接触。回位弹簧6为压缩弹簧。
[0028]套筒I外周设有环形槽12，并设有挡圈5装入环形槽12内。动力机构为气动枪，套筒I端部设有与气动枪连接的螺纹孔。
[0029]套筒I,如图4所示,材质为不锈钢,左侧螺纹连接气动枪,为整个工具提供动力，右侧端头为安装轴承传递动力，中间为挡圈5。由环形槽12固定钢丝挡圈5的位置，并在环形槽12处对称开两个销孔13，并将定位销4放入销孔13中，用钢丝挡圈5固定。
[0030]连接筒2,如图5所示,材质为不锈钢，并在其上对称位置留两个导槽22,用以确定工具的使用行程。其左侧嵌套入套筒I的右侧，中间增加一个回位弹簧6。
[0031]定位块3，如图6所示，材质为铬铜，其左侧嵌套入连接筒2右侧的孔中，使用时右侧的孔对准后轴半轴上的半轴轴头，定位块3可以设置不同规格，以适应不同车型不同尺寸的轴承的安装。
[0032]定位销4，如图7所示，材质为不锈钢，从套筒I的钢丝挡圈5下的销孔13中放入，使用时在连接筒2的导槽22区域来回移动。
[0033]回位弹簧6，放置在套筒I与连接筒2之间的空腔内。
[0034]一种轴承安装辅助工具安装汽车后轮毂轴承的方法，包括如下步骤:
[0035]I)将套筒I与动力机构的气动枪连接，并接入压缩空气；
[0036]2)将后轮毂轴承先放入后轴半轴上；
[0037]3)将连接筒2对准半轴轴头，并使轴头嵌入连接筒2内，定位后轴半轴；
[0038]4)稍微用力，使套筒I的端部接触到轴承端面，之后打开气动枪，带动套筒I将后轮毂轴承压入后轴半轴。
[0039]采用上述的结构后，运用压缩空气做动力，方便可得使用方便，运用简单的机械原理，制作方便，易推广，解决轴承安装的出现的分紧圈脱落及安装困难的问题，轴承受力均匀，能够顺利地将后轮毂轴承安装在后轴半轴上，不会造成轴承的损坏，降低生产成本，提高生产效率。
[0040]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种轴承安装辅助工具，其特征在于，包括套筒(I)和连接筒(2)，所述连接筒(2)装入套筒(I)内并能在套筒(I)内往复运动，所述连接筒(2)与安装轴相适配，所述套筒(I)一端与轴承相适配；套筒(I)另一端与动力机构连接。
2.如权利要求1所述的轴承安装辅助工具，其特征在于，还包括导向机构，所述导向机构包括定位销(4)和连接筒(2)外侧轴向设置的导槽(22)，所述套筒(I)上设有销孔(13)，所述定位销(4)装入销孔(13)并与导槽(22)相适配，定位销(4)能在套筒(I)的带动下沿导槽(22)滑动。
3.如权利要求2所述的轴承安装辅助工具，其特征在于，所述连接筒(2)内设有挡块(21)，定位块(3)装入连接筒(2)内并通过挡块(21)限位，连接筒(2)通过定位块(3)上的定位孔与安装轴相适配。
4.如权利要求3所述的轴承安装辅助工具，其特征在于，所述套筒(I)内还设有回位机构，所述回位机构包括回位弹簧(6)，所述回位弹簧(6)—端与套筒(I)的筒底(11)相接触，另一端与挡块(21)相接触。
5.如权利要求4所述的轴承安装辅助工具，其特征在于，所述套筒(I)外周设有环形槽(12)，并设有挡圈(5)装入环形槽(12)内。
6.如权利要求5所述的轴承安装辅助工具，其特征在于，所述动力机构为气动枪，所述套筒(I)端部设有与气动枪连接的螺纹孔。
7.—种如权利要求1所述的轴承安装辅助工具安装汽车后轮毂轴承的方法，其特征在于，包括如下步骤: 1)将套筒(I)与动力机构的气动枪连接，并接入压缩空气； 2)将后轮毂轴承先放入后轴半轴上； 3)将连接筒(2)对准半轴轴头，并使轴头嵌入连接筒(2)内，定位后轴半轴； 4)稍微用力，使套筒(I)的端部接触到轴承端面，之后打开气动枪，带动套筒(I)将后轮毂轴承压入后轴半轴。
【文档编号】B25B27/06GK103567965SQ201310518976
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】薛友领, 杨伟, 王永, 杨秋芳 申请人:奇瑞汽车股份有限公司