专利名称：汽车驾驶室装配支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车驾驶室装配支架。
背景技术：
汽车驾驶室在大批量生产、运输或装配过程中，需要采用专用的支架，由于不同型号的驾驶室，其悬置左右、前后的跨度不同、前后悬置固定的高度也不相同，因此现有的支架只能适用于固定型号的驾驶室。然而，在驾驶室的试制、装配、维修或拆解过程中，经常涉及到多款不同型的驾驶室，而不断地更换支架延长了工作周期，降低了工作效率，同时造成了资源浪费。
发明内容为了解决以上问题，本实用新型提供了一种汽车驾驶室装配支架，该支架满足了各种不同型号驾驶室的放置、运输或装配。上述目的是通过以下技术方案实现的:一种汽车驾驶室装配支架，包括底座和设在底座上的四根立柱，所述底座上设有两根平行的滑杆，滑杆的两端均设有第一滑块，底座上设有与第一滑块相配合的第一导轨，所述立柱设在滑杆上，每根滑杆上设有两根立柱，所述立柱下设有第二滑块，所述滑杆上设有与第二滑块相配合的第二导轨。所述立柱由筒体和设在筒体内部的活动柱组成，所述第二滑块设在筒体下，所述筒体上设有用于固定活动柱的第一螺栓孔。所述活动柱的顶端设有平台，所述平台上设有第二螺栓孔。所述底座是由四根角铁组成的方形结构，底座的中间还设有一根加固铁。所述底座的下部设有四个滚轮。所述底座的一侧设有扶手。本实用新型可以根据不同型号驾驶室的前后、左右悬置跨度的不同对立柱的距离进行调节，立柱的高度也可以进行调节，从而使其适应不同悬置高度的驾驶室，带螺栓孔的平台可用于特殊驾驶室的安装和放置，由四根角铁和一根加固铁组成的底座不仅牢固，而且材料用量少，滚轮和扶手便于操作。本实用新型具有通用性强，结构简单，使用方便等特点。
图1是本实用新型的结构示意图。图中:1_底座(11-第一导轨、12-角铁、13-加固铁)，2_立柱(21-第二滑块、22-筒体、23-活动柱、24-第一螺栓孔、25-平台、26-第二螺栓孔)，3-滑杆(31-第一滑块、32-第二导轨)，4-滚轮，5-扶手。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型进行详细说明。实施例:如图1所示，一种汽车驾驶室装配支架，包括底座I和设在底座I上的四根立柱2，底座I上设有两根平行的滑杆3，滑杆3的两端均设有第一滑块31，底座I上设有与第一滑块31相配合的第一导轨11,立柱2设在滑杆3上,每根滑杆3上设有两根立柱2,立柱2下设有第二滑块21，滑杆3上设有与第二滑块21相配合的第二导轨32。立柱2由筒体22和设在筒体22内部的活动柱23组成，第二滑块21设在筒体22下，筒体22上设有用于固定活动柱23的第一螺栓孔24。活动柱23的顶端设有平台25，平台25上设有第二螺栓孔26。底座I是由四根角铁12组成的方形结构，底座I的中间还设有一根加固铁13。底座I的下部设有四个滚轮4，所述底座I的一侧设有扶手5。
权利要求1.一种汽车驾驶室装配支架，包括底座(I)和设在底座(I)上的四根立柱(2)，其特征在于:所述底座(I)上设有两根平行的滑杆(3)，滑杆(3)的两端均设有第一滑块(31)，底座(I)上设有与第一滑块(31)相配合的第一导轨(11)，所述立柱(2)设在滑杆(3)上，每根滑杆(3)上设有两根立柱(2)，所述立柱(2)下设有第二滑块(21)，所述滑杆(3)上设有与第二滑块(21)相配合的第二导轨(32)。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶室装配支架，其特征在于:所述立柱(2)由筒体(22)和设在筒体(22)内部的活动柱(23)组成，所述第二滑块(21)设在筒体(22)下，所述筒体(22)上设有用于固定活动柱(23)的第一螺栓孔(24)。
3.根据权利要求2所述的汽车驾驶室装配支架，其特征在于:所述活动柱(23)的顶端设有平台(25 )，所述平台(25 )上设有第二螺栓孔(26 )。
4.根据权利要求f3任何一项所述的汽车驾驶室装配支架，其特征在于:所述底座(I)是由四根角铁(12)组成的方形结构，底座(I)的中间还设有一根加固铁(13)。
5.根据权利要求f3任何一项所述的汽车驾驶室装配支架，其特征在于:所述底座(I)的下部设有四个滚轮(4)。
6.根据权利要求f3任何一项所述的汽车驾驶室装配支架，其特征在于:所述底座(I)的一侧设有扶手(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车驾驶室装配支架，包括底座和设在底座上的四根立柱，所述底座上设有两根平行的滑杆，滑杆的两端均设有第一滑块，底座上设有与第一滑块相配合的第一导轨，所述立柱设在滑杆上，每根滑杆上设有两根立柱，所述立柱下设有第二滑块，所述滑杆上设有与第二滑块相配合的第二导轨。本实用新型可以根据不同型号驾驶室的前后、左右悬置跨度的不同对立柱的距离进行调节，立柱的高度也可以进行调节，从而使其适应不同悬置高度的驾驶室，本实用新型具有通用性强，结构简单，使用方便等特点。
文档编号B25H5/00GK203062778SQ201320069720
公开日2013年7月17日 申请日期2013年2月6日 优先权日2013年2月6日
发明者万新兵, 杨中明, 成少波, 袁剑, 董慧利, 郑雪茹 申请人:东风汽车股份有限公司