门架式支撑装置制造方法
【专利摘要】一种门架式支撑装置，设有：连接梁，连接梁的底部两端与连接梁垂直固定有两个支撑梁，通过上述连接构成一门形架支撑结构。本实用新型通过更换不同高度门架的方式，便能够满足对单片结构支撑高度的不同要求；同时，在平板车运输作业时，不再需要吊机或其它设备的配合，便能够自主地进行装卸作业，大大提高了作业效率及使用的灵活性；降低了施工成本，避免了作业中的安全隐患。
【专利说明】门架式支撑装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及支撑装置，尤其涉及一种用于海洋结构物的结构单片以及大型结构构件建造的门架式支撑装置。属于海洋石油工程领域。
【背景技术】
[0002]现有的海洋钢结构单片在预制过程中，通常采用数个垫墩及固定在数个垫墩上一管状结构作为临时支撑结构，将结构单片支撑起一定高度，以便于现场施工。当海洋钢结构单片建造完成后，需要用吊机将海洋钢结构单片吊装至平板运输车上，然后，再运输至喷砂车间进行下一步工作。由于现有的支撑结构支撑力较为集中，需摆放较多垫墩以满足要求，不仅工作量较大，而且，由于需建造的海洋钢结构单片大小尺寸不同，因此，当建造海洋钢结构单片，为了调整其高度，就需要在垫墩上增加数量较多的垫板，以适应建造要求，并且，在结构单片预制完成后，还需要用吊机将海洋钢结构单片吊装至平板运输车上进行运输作业，不仅增加了施工量，而且，容易给施工作业带来一定的安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种门式支撑装置，其通过更换不同高度门架的方式，便能够满足对单片结构支撑高度的不同要求；同时，在平板车运输作业时，不再需要吊机或其它设备的配合，便能够自主地进行装卸作业，大大提高了作业效率及使用的灵活性；降低了施工成本，避免了作业中的安全隐患。
[0004]本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:
[0005]一种门架式支撑装置，其特征在于:设有:连接梁，连接梁的底部两端与连接梁垂直固定有两个支撑梁，通过上述连接构成一门形架支撑结构。
[0006]所述连接梁与两个支撑梁之间分别连接有一用于加强支撑的斜梁；斜梁为型钢。
[0007]所述连接梁是由型钢及连接在型钢上下翼缘板之间的加强筋板构成。
[0008]所述连接梁是由数个型钢并排连接组成箱型梁结构。
[0009]所述支撑梁是由型钢及连接在型钢底部的底板构成；支撑梁外侧缘板上设有数个用于门形架支撑结构之间连接的连接孔，门形架支撑结构之间通过螺栓螺母对连接为一整体支撑结构。
[0010]所述型钢为工字钢或H型钢。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型由于采用上述技术方案，其通过更换不同高度门架的方式，便能够满足对单片结构支撑高度的不同要求；同时，在平板车运输作业时，不再需要吊机或其它设备的配合，便能够自主地进行装卸作业，大大提高了作业效率及使用的灵活性；降低了施工成本，避免了作业中的安全隐患。
【专利附图】
【附图说明】:
[0012]图1为本实用新型支撑墩结构示意图。[0013]图2为本实用新型连接梁示意图。
[0014]图3为本实用新型支撑梁示意图。
[0015]图4为本实用新型使用状态示意图。
[0016]图中主要标号说明:
[0017]1.连接梁，2.斜梁，3.支撑梁，4.加强筋板，5.螺栓螺母对，6.单片结构，7.平板
运输车。
【具体实施方式】
[0018]如图1一图3所示，本实用新型设有:连接梁1，连接梁I的底部两端与连接梁I之间采用焊接方式垂直固定有两个支撑梁3，通过上述连接构成一门形架支撑结构。其中，连接梁I与两个支撑梁3之间采用焊接或螺栓连接方式分别连接有一用于加强支撑的斜梁2。
[0019]上述连接梁I是由型钢及采用焊接或螺栓连接方式连接在型钢上下翼缘板之间的加强筋板4构成。
[0020]上述连接梁I如有高强度要求，可由数个型钢采用焊接或螺栓连接方式并排连接组成箱型梁结构；上述支撑梁3是由型钢及采用焊接或螺栓连接方式连接在型钢底部的底板构成；支撑梁3外侧缘板上设有数个用于门形架支撑结构之间连接的连接孔，门形架支撑结构之间通过螺栓螺母对5连接为一整体支撑结构。
[0021]上述斜梁2为型钢。
[0022]上述型钢为工字钢或H型钢。
[0023]使用时，根据单片结构建造的需求高度，可以更换不同高度的本实用新型，以满足不同预制单片结构形式的要求。
[0024]如图4所示，本实用新型在作业中的具体操作步骤为:
[0025]I)首先，根据预制单片结构6的结构形式，选取使用设定高度的支撑梁3，并将支撑梁3与连接梁I进行固定；
[0026]2)在单片结构6预制完成后，将平板运输车7降低高度进入本实用新型的底部，并慢慢顶升，使本实用新型的支撑梁3离地，并开始运输工作。
[0027]3)在运输到目的地之后，平板运输车7自行降低车身高度，待本实用新型落地后，完成卸车。
[0028]本实用新型可一次制作，并根据不同结构物的重量及外形尺寸，改变本实用新型的高度，以满足滚装运输要求。
[0029]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种门架式支撑装置，其特征在于:设有:连接梁，连接梁的底部两端与连接梁垂直固定有两个支撑梁，通过上述连接构成一门形架支撑结构。
2.根据权利要求1所述的门架式支撑装置，其特征在于:所述连接梁与两个支撑梁之间分别连接有一用于加强支撑的斜梁；斜梁为型钢。
3.根据权利要求1所述的门架式支撑装置，其特征在于:所述连接梁是由型钢及连接在型钢上下翼缘板之间的加强筋板构成。
4.根据权利要求1所述的门架式支撑装置，其特征在于:所述连接梁是由数个型钢并排连接组成箱型梁结构。
5.根据权利要求1所述的门架式支撑装置，其特征在于:所述支撑梁是由型钢及连接在型钢底部的底板构成；支撑梁外侧缘板上设有数个用于门形架支撑结构之间连接的连接孔，门形架支撑结构之间通过螺栓螺母对连接为一整体支撑结构。
6.根据权利要求2、3、4或5所述的门架式支撑装置，其特征在于:所述型钢为工字钢或H型钢。
【文档编号】B25H3/00GK203566663SQ201320747106
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】高瑞力, 蔡振璐, 杨晔, 宋建峰, 刘佰明, 张博, 赵秀美, 邓梦东, 孙紫麾, 关亚娟 申请人:中国海洋石油总公司, 海洋石油工程股份有限公司