用于拆卸地铁油压减震器的工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了用于拆卸地铁油压减震器的工装，工装由工作头和握柄组成，握柄呈圆柱状，沿握柄长度方向的一端与工作头的外圆连接，工作头呈圆柱状，在工作头的一端面上开设有圆形凹槽，在圆形凹槽的底部设有两个对称设置的扇形凹槽；在工作头的另一端面上对称设有两个螺纹孔，螺纹孔的底部均设有T型台，T型台的一端穿过设置在螺纹孔底部的穿孔伸向圆形凹槽中，另一端被设置在螺纹孔中的紧固件压紧固定，T型台位于互不干涉的两个扇形凹槽之间；本实用新型不仅结构简单，节约了拆装时间，使工人轻松的完成维修，并且能实现快速更换零部件，增加工装的使用寿命。
【专利说明】用于拆卸地铁油压减震器的工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工装，具体的说是用于拆卸地铁油压减震器的工装。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，地铁的建设方便了人们的出行，并且用于地铁中地铁油压减震器的应用越来越广，但目前对于油压减震器的维修时使用的拆装工装非常匮乏，维修非常不方便，导致工作效率低，维修时间长，影响了设备的正常运行，尤其在拆装特殊螺母时，拆装困难，维修成本高，拆装费时费力等问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出用于拆卸地铁油压减震器的工装，不仅结构简单，加工成本低，节约了拆装时间，使工人轻松的完成维修，能实现快速更换零部件，节约了成本，提高工作效率，增加工装的使用寿命，并且该工装可以拆卸，体积小，携带方便。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:用于拆卸地铁油压减震器的工装，工装由工作头和握柄组成，握柄呈圆柱状，沿握柄长度方向的一端与工作头的外圆连接，工作头呈圆柱状，在工作头的一端面上开设有圆形凹槽，在圆形凹槽的底部设有两个对称设置的扇形凹槽；
[0005]在工作头的另一端面上对称设有两个螺纹孔，螺纹孔的底部均设有T型台，T型台的一端穿过设置在螺纹孔底部的穿孔伸向圆形凹槽中，另一端被设置在螺纹孔中的紧固件压紧固定，T型台位于互不干涉的两个扇形凹槽之间。
[0006]这样，通过本实用新型的技术方案，能快速将工作头与减震器中的特殊螺母配合，使T型台与螺母上的凹槽配合，并且在工作头中设置扇形凹槽，不仅能避开特殊螺母的表面的台阶，还能减轻重量，减少圆形凹槽底部平面的加工量，加工费用低，并且通过握柄旋转工作头，从而旋转特殊的螺母，整个拆卸过程时间短，工作效率高，并且当T型台长期磨损后，能实现快速替换，节约成本，提高工装的使用寿命，并且该工装可以拆卸，体积小，携带方便。
[0007]本实用新型进一步限定的技术方案是:
[0008]前述的用于拆卸地铁油压减震器的工装，握柄通过螺纹连接在工作头外圆上，且握柄与工作头外圆连接处为平面，设置成平面能，便于加工，提高工作效率。
[0009]前述的用于拆卸地铁油压减震器的工装，在工作头端面的中心上设有通孔，紧固件为内六角圆柱头螺钉，设置有通孔，便于在拆卸过程中始终保持圆形凹槽内部与大气连通，防止圆形凹槽内部压力过大，导致意想不到的后果。
[0010]前述的用于拆卸地铁油压减震器的工装，T型台伸向圆形凹槽的一端高出圆形凹槽底面3-4_，且T型台的一端与设置在螺纹孔底部穿孔的配合采用过盈配合，通过过盈配合避免拆卸过程中T型台松动，提高其强度，增加其使用寿命。
[0011]本实用新型的有益效果是:通过本实用新型的技术方案，能快速将工作头与减震器中的特殊螺母配合，使T型台与螺母上的凹槽配合，并且在工作头中设置扇形凹槽，不仅能避开特殊螺母的表面的台阶，还能减轻重量，减少圆形凹槽底部平面的加工量，加工费用低，并且通过握柄旋转工作头，从而旋转特殊的螺母，整个拆卸过程时间短，工作效率高，并且当T型台长期磨损后，能实现快速替换，节约成本，提高工装的使用寿命，并且该工装可以拆卸，体积小，携带方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的主视图；
[0013]图2为图1中A-A的剖视图；
[0014]图3为本实用新型的结构示意图；
[0015]其中:1_工作头,2-握柄,3-圆形凹槽,4-扇形凹槽,5-螺纹孔,6-T型台，7-平面。
【具体实施方式】
[0016]下面对本实用新型做进一步的详细说明:
[0017]实施例1
[0018]本实施例提供的用于拆卸地铁油压减震器的工装，工装由工作头1和握柄2组成，握柄2呈圆柱状，沿握柄2长度方向的一端与工作头1的外圆螺纹连接，工作头1呈圆柱状，在工作头1的一端面上开设有圆形凹槽3，在圆形凹槽3的底部设有两个对称设置的扇形凹槽4;
[0019]在工作头1的另一端面上对称设有两个螺纹孔5，螺纹孔5的底部均设有Τ型台6, Τ型台6伸向圆形凹槽3的一端高出圆形凹槽3底面3.5mm,且T型台6的一端与设置在螺纹孔5底部穿孔的配合采用过盈配合，通过过盈配合避免拆卸过程中T型台松动，提高其强度，增加其使用寿命，另一端被设置在螺纹孔5中的内六角圆柱头螺钉压紧固定，T型台6位于互不干涉的两个扇形凹槽4之间，在工作头1端面的中心上设有通孔8，设置有通孔，便于在拆卸过程中始终保持圆形凹槽内部与大气连通，防止圆形凹槽内部压力过大，导致意想不到的后果。
[0020]本实施例的工作过程:将工作头1中的T型台6对准特殊螺母的两个凹槽，将T型台6插入凹槽中，工作人员利用握柄2，旋转工作头1，从而旋转特殊螺母实现快速拆卸的功倉泛。
[0021]这样通过本实用新型的技术方案，不仅结构简单，加工成本低，节约了拆装时间，使工人轻松的完成维修，并且能实现快速更换零部件，节约了成本，提高工作效率，增加工装的使用寿命，并且该工装可以拆卸，体积小，携带方便。
[0022]以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。
【权利要求】
1.用于拆卸地铁油压减震器的工装，其特征在于:所述工装由工作头(I)和握柄(2)组成，所述握柄(2)呈圆柱状，沿所述握柄(2)长度方向的一端与工作头(I)的外圆连接，所述工作头(I)呈圆柱状，在所述工作头(I)的一端面上开设有圆形凹槽(3)，在所述圆形凹槽(3)的底部设有两个对称设置的扇形凹槽(4)； 在所述工作头(I)的另一端面上对称设有两个螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)的底部均设有T型台(6)，所述T型台(6)的一端穿过设置在螺纹孔(5)底部的穿孔伸向圆形凹槽(3)中，另一端被设置在螺纹孔(5)中的紧固件压紧固定，所述T型台(6)位于互不干涉的两个扇形凹槽(4)之间。
2.根据权利要求1所述的用于拆卸地铁油压减震器的工装，其特征在于:所述握柄(2)通过螺纹连接在工作头(I)外圆上，且握柄(2)与工作头(I)外圆连接处为平面(7)。
3.根据权利要求1所述的用于拆卸地铁油压减震器的工装，其特征在于:在所述工作头(I)端面的中心上设有通孔(8)，所述紧固件为内六角圆柱头螺钉。
4.根据权利要求1所述的用于拆卸地铁油压减震器的工装，其特征在于:所述T型台(6)伸向圆形凹槽(3)的一端高出圆形凹槽(3)底面3-4mm,且所述T型台(6)的一端与设置在螺纹孔(5)底部穿孔的配合采用过盈配合。
【文档编号】B25B27/14GK204076183SQ201420407669
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月22日 优先权日:2014年7月22日
【发明者】陆志刚 申请人:南京中志车辆配件有限公司