本实用新型涉及乘用车领域，具体是一种止挡式车门限位器。
背景技术：
车门限位器的作用在于限制车门的开闭状态，使车门保持全开或半开的状态。现有车门限位器，多采用包塑头部作为限位器中的具体限位装置；而此类包塑零件其本体强度不高，容易发生开裂问题，同时也容易在长时间使用后产生移位等问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，提供一种由利于快速装配、本体强度高且固定可靠的止挡式车门限位器。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：
一种止挡式车门限位器，它包括限位臂和罩壳，还包括止挡橡胶、止挡板和止挡销；所述止挡橡胶沿限位臂轴向穿设在限位臂上并位于罩壳外侧，止挡板同样沿限位臂轴向穿设在限位臂上并位于止挡橡胶的外侧，在止挡板的外侧设置有止挡销，所述止挡销沿限位臂的径向插入在限位臂的端部；如此，当罩壳向限位臂端部移动时受到止挡橡胶、止挡板的阻挡而停止，而被罩壳推动的止挡橡胶和止挡板则被止挡销阻止而避免进一步发生位移。
所述的止挡式车门限位器，止挡板的板身上开设通孔用以使止挡板沿限位臂轴向穿设在限位臂上；同时，该通孔四周的止挡板板材具有翻边结构，在该通孔的旁侧还设有加强筋。
本限位器采用上述设计，通过一根插入在限位臂上的止挡销而限制罩壳及止挡橡胶的移动，同时，止挡橡胶还起到对罩壳及限位臂的缓冲作用，如此，本限位器具有结构简单、限位可靠的优点。
附图说明
图1为本限位器的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
如图1所示，一种止挡式车门限位器，它包括限位臂1和罩壳2，还包括止挡橡胶3、止挡板4和止挡销5；所述止挡橡胶3沿限位臂1轴向穿设在限位臂1上并位于罩壳2外侧，止挡板4同样沿限位臂1轴向穿设在限位臂1上并位于止挡橡胶3的外侧，在止挡板4的外侧设置有止挡销5，所述止挡销5沿限位臂1的径向插入在限位臂1的端部；如此，当罩壳2向限位臂1端部移动时受到止挡橡胶3、止挡板4的阻挡5而停止，而被罩壳2推动的止挡橡胶3和止挡板4则被止挡销5阻止而避免进一步发生位移。
所述的止挡式车门限位器，止挡板4的板身上开设通孔用以使止挡板4沿限位臂1轴向穿设在限位臂1上；同时，该通孔四周的止挡板4板材具有翻边结构，在该通孔的旁侧还设有加强筋。
本限位器采用上述设计，通过一根插入在限位臂上的止挡销而限制罩壳及止挡橡胶的移动，同时，止挡橡胶还起到对罩壳及限位臂的缓冲作用，如此，本限位器具有结构简单、限位可靠的优点。