本实用新型属于锁具技术领域，特别涉及一种齿轮驱动式锁具。
背景技术：
目前，市面上的锁具，其锁利组件都是通过锁胆上的拨尺来对锁利进行伸出和回缩控制，实现锁具的闭锁和解锁。但是这种传统锁具的组成零部件较多，组装复杂、难度大，同时安装在门上使用时也十分费劲，而且传统的拨尺式锁利控制结构在操作过程中容易出现不顺畅，甚至卡死等缺陷问题。
技术实现要素：
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种采用齿轮驱动结构来实现锁利的闭锁和解锁控制，稳定性和可靠性大大提高，也有效延长使用寿命，且结构简单，组装和安装非常方便、效率高的锁具。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种齿轮驱动式锁具，该锁具是单开门锁，包括有锁利组件、前锁体组件和后锁体组件；其中，所述锁利组件的锁利表面设有齿牙，同时所述前锁体组件的锁胆内端和后锁体组件的内端均设有与齿牙啮合驱动连接的齿轮，以驱使锁利伸出和回缩，实现锁具的闭锁和解锁。
进一步地，所述前锁体组件包括有组装一体的锁胆和前挡，且锁胆的锁胆芯朝内一端伸出锁胆套外、并设有锁胆齿轮；所述后锁体组件包括有旋钮、后挡和传动轴，所述旋钮设于后挡的外侧、并与垂直设置在后挡内侧的传动轴传动连接，且传动轴的内端设有旋钮齿轮；所述锁胆齿轮和旋钮齿轮均与锁利的齿牙啮合驱动连接。
进一步地，所述旋钮的转轴穿过至后挡的内侧、并设有主动齿轮，所述传动轴垂直地设于后挡的内侧、且其外端和内端分别设有传动齿轮和旋钮齿轮，所述传动齿轮与旋钮齿轮啮合传动连接。
进一步地，所述传动轴包括有固定轴芯和活动轴套，所述固定轴芯垂直固定在后挡的内侧，所述传动齿轮、活动轴套和旋钮齿轮依次活动地安装在固定轴芯上，且传动齿轮和旋钮齿轮分别与活动轴套的外端和内端连接固定。
进一步地，所述传动齿轮和旋钮齿轮与活动轴套连接的一侧均设有凸起卡部，所述传动齿轮和旋钮齿轮的凸起卡部分别卡接在活动轴套的外端和内端。
一种齿轮驱动式锁具，该锁具是双开门锁，包括有锁利组件和前后两个锁体组件；其中，所述锁利组件的锁利表面设有齿牙，同时所述锁体组件的锁胆内端均设有与齿牙啮合驱动连接的齿轮，以驱使锁利伸出和回缩，实现锁具的闭锁和解锁。
进一步地，所述锁体组件包括有组装一体的锁胆和前挡，且锁胆的锁胆芯朝内一端伸出锁胆套外、并设有锁胆齿轮；前后两个锁体组件的锁胆齿轮均与锁利的齿牙啮合驱动连接。
进一步地，所述锁利组件包括有锁利、锁利套筒和锁利套，所述锁利套筒和锁利套连接一体，所述锁利可伸出、回缩地设于锁利套筒和锁利套内，且锁利套筒对应于所述前锁体组件和后锁体组件的齿轮或者前后两个锁体组件的齿轮位置开设有避让口，所述前锁体组件和后锁体组件的齿轮或者前后两个锁体组件的齿轮穿过所述避让口与齿牙啮合驱动连接。
进一步地，所述锁利包括推杆和锁利头，所述锁利头安装在推杆的前端、且一并安装在锁利套筒和锁利套；所述推杆的上表面和下表面设有齿牙，左右两侧设有滑槽，所述锁利套筒的内部左右侧壁设有滑轨；组装时，所述滑槽可来回滑动地卡在滑轨上，所述前锁体组件和后锁体组件的齿轮或者前后两个锁体组件的齿轮分别与推杆的上表面和下表面设有齿牙啮合驱动连接。
进一步地，所述锁利套筒的外侧表面左右两侧向内凹陷，在锁利套筒的内部侧壁形成所述滑轨，所述滑轨和避让口与锁利套筒有一体成型。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过上述技术方案，即可通过采用齿轮驱动结构来实现锁利的闭锁和解锁控制，完全解决了传统锁具采用拨尺拨动控制锁利时容易出现卡死、不顺畅的缺陷问题，大大提高锁利控制的稳定性和可靠性，也有效延长锁具的使用寿命，而且结构简单，锁具组装和安装都非常方便、效率可明显提高。
附图说明
图1是本实用新型所述一种齿轮驱动式锁具实施例一的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种齿轮驱动式锁具实施例一中锁利组件的爆炸结构示意图；
图3是本实用新型所述一种齿轮驱动式锁具实施例一中锁利组件的剖视结构示意图；
图4是本实用新型所述一种齿轮驱动式锁具实施例一中前锁体组件的爆炸结构示意图；
图5是本实用新型所述一种齿轮驱动式锁具实施例一中后锁体组件的爆炸结构示意图；
图6是本实用新型所述一种齿轮驱动式锁具实施例一中后锁体组件的剖视结构示意图；
图7是本实用新型所述一种齿轮驱动式锁具实施例二的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例一：
如图1至图6所示，本实用新型实施例一所述的齿轮驱动式锁具是单开门锁，包括有锁利组件1、前锁体组件2和后锁体组件3。其中，所述锁利组件1的锁利11表面设有齿牙17，同时前锁体组件2的锁胆21内端和后锁体组件3的内端均设有与齿牙17啮合驱动连接的齿轮，以驱使锁利11伸出和回缩，实现锁具的闭锁和解锁。
具体结构可以为：所述锁利组件1包括有锁利11、锁利套筒12和锁利套13，所述锁利套筒12和锁利套13连接一体，所述锁利11可伸出、回缩地设于锁利套筒12和锁利套13内。其中，所述锁利11包括推杆15 和锁利头16，所述锁利头16安装在推杆15的前端、且一并安装在锁利套筒12和锁利套13；所述推杆15的上表面和下表面设有齿牙17，左右两侧设有滑槽18，所述锁利套筒12的内部左右侧壁设有滑轨19(如图3，所述锁利套筒12的外侧表面左右两侧向内凹陷，在锁利套筒12的内部侧壁形成所述滑轨19，所述滑轨19和避让口14与锁利套筒12一体成型。), 组装时，所述滑槽18可来回滑动地卡在滑轨19上。所述前锁体组件2包括有组装一体的锁胆21和前挡22，且锁胆21的锁胆芯23朝内一端伸出锁胆套24外、并设有锁胆齿轮25，如图4，在锁胆芯23的末端设有齿轮卡轴26，将锁胆齿轮25套在齿轮卡轴26上、并通过卡簧27进行固定。所述后锁体组件3包括有旋钮31、后挡32和传动轴33，所述旋钮31设于后挡32的外侧、并与垂直设置在后挡32内侧的传动轴33传动连接，且传动轴33的内端设有旋钮齿轮34(如图6，所述旋钮31的转轴30穿过至后挡32的内侧、并设有主动齿轮35，所述传动轴33垂直地设于后挡32的内侧、且其外端和内端分别设有传动齿轮36和旋钮齿轮34，所述传动齿轮36与旋钮齿轮34啮合传动连接；其中传动轴33包括有固定轴芯37和活动轴套38，所述固定轴芯37垂直固定在后挡32的内侧，所述传动齿轮36、活动轴套38和旋钮齿轮34依次活动地安装在固定轴芯37上，且传动齿轮36和旋钮齿轮34分别与活动轴套38的外端和内端连接固定，具体为：所述传动齿轮36和旋钮齿轮34与活动轴套38连接的一侧均设有凸起卡部39，所述传动齿轮36和旋钮齿轮34的凸起卡部39 分别卡接在活动轴套38的外端和内端)。而且锁利套筒12对应于前锁体组件2和后锁体组件3的齿轮(即锁胆齿轮25和旋钮齿轮34)位置开设有避让口14，组装时，所述前锁体组件2和后锁体组件3的齿轮(即锁胆齿轮25和旋钮齿轮34)穿过避让口14与齿牙17啮合驱动连接，即锁胆齿轮25和旋钮齿轮34分别与推杆15的上表面和下表面设有齿牙17啮合驱动连接。
本实用新型所述锁具通过在前锁体组件2和后锁体组件3与锁利组件 1之间采用齿轮驱动结构来实现锁利11的闭锁和解锁控制，完全解决了传统锁具采用拨尺拨动控制锁利时容易出现卡死、不顺畅的缺陷问题，大大提高锁利11控制的稳定性和可靠性，也有效延长锁具的使用寿命，而且结构简单，锁具组装和安装都非常方便、效率可明显提高。
实施例二：
如图7所示，本实用新型实施例二所述的齿轮驱动式锁具，其结构与实施例一基本相同，区别仅在于：该锁具是双开门锁，包括有锁利组件1 和前后两个锁体组件4；其中，所述锁利组件1的结构与实施例一基本相同，其锁利11表面设有齿牙17；而锁体组件4的结构也与实施例一的前锁体组件2基本相同，其锁胆41内端均设有与齿牙17啮合驱动连接的齿轮，以驱使锁利11伸出和回缩，实现锁具的闭锁和解锁，具体结构为：所述锁体组件4包括有组装一体的锁胆41和前挡42，且锁胆41的锁胆芯朝内一端伸出锁胆套外、并设有锁胆齿轮43；所述锁利组件1的锁利套筒12对应于前后两个锁体组件4的齿轮(即锁胆齿轮43)位置开设有避让口14，组装时，前后两个锁体组件4的齿轮穿过所述避让口14与齿牙 17啮合驱动连接，即前后两个锁体组件4的齿轮分别与推杆15的上表面和下表面设有齿牙17啮合驱动连接。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。