一种汽车背门锁体的制作方法

文档序号:9860728阅读:636来源:国知局
一种汽车背门锁体的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车锁技术领域,特别涉及一种汽车507背门锁体。
【背景技术】
[0002]现有技术的分体式汽车背门锁体在电动解锁时,通过电机通电,实现正反转从而带动齿轮和蜗杆的传动,带动棘爪释放棘轮从而实现解锁功能,存在功能单一、电控功能失效时无法应急开启,易在电控功能失效时发生事故,造成无法挽回的人身伤亡和经济损失。

【发明内容】

[0003]本发明的目的要解决上述技术问题,提供一种增加应急开启功能,防止电控功能失效的汽车背门锁体。
[0004]为了实现上述的目的,本发明采取了如下的技术解决方案:一种汽车背门锁体,包括底板,其特征在于:所述的底板的下方设置有锁壳,底板与锁壳为能配合安装的异形结构;底板的中部设置有长方形通孔,长方形通孔上侧的折板先下折弯,折板上安装有缓冲块B;底板的顶部中央设置有向下折弯的耳板,底板的中部两侧均设置有向下折弯的耳板,底板的底部中央设置有开口向下的U型槽;底板的下部左侧板与底板的下部右侧板均为向下折弯的折板,底板底面的下部左侧设置有棘轮轴座,棘轮轴穿过棘轮安装在棘轮轴座内;底板底面的下部右侧设置有棘爪轴座,棘爪轴穿过棘爪安装在棘爪轴座,棘爪轴上设置有棘爪扭簧,棘爪扭簧位于棘爪的下方,棘爪扭簧的一端与底板的下部右侧板连接,棘爪扭簧的另一端与棘轮连接;棘轮轴上设置有棘轮扭簧,棘轮扭簧位于棘轮的下方,棘轮扭簧的一端与底板的下部左侧板连接;锁壳与底板之间的上部右侧设置有蜗杆组件,蜗杆组件位置上方设置有外开传动件,蜗杆组件包括蜗杆轴,蜗杆轴上从左到右依次设置有蜗杆轴套B、从动齿轮、滑块、蜗杆、蜗杆轴套A,蜗杆外圈设置有蜗杆压簧;锁壳与底板之间的上部左侧设置有导电板分总成,导电板分总成包括导电板,导电板的底面设置有向下的弧形面,向下的弧形面与锁壳顶面左部之间设置有电机,电机的输出端向右设置,电机的输出端上设置有主动齿轮,主动齿轮与蜗杆组件左部的从动齿轮啮合;导电板的顶面下部右侧设置有微动开关安装槽,微动开关安装槽内设置有微动开关。
[0005]所述的锁壳的顶部中央设置有耳板安装槽,锁壳的中部两侧均设置有耳板安装槽,耳板安装槽均与底板的耳板位置对应;锁壳底部中央设置有开口向下的U型槽,U型槽的底面设置有棘轮缓冲块安装槽,棘轮缓冲块安装槽内设置有棘轮缓冲块;滑块左端面的上下两侧与锁壳的隔板之间均设置有缓冲块A,蜗杆轴套A的右端面与锁壳的隔板之间设置有缓冲块A;锁壳的U型槽右侧设置有防锁止摇臂扭簧,防锁止摇臂扭簧的上方设置有防锁止摇臂,防锁止摇臂的中部设置有卡扣;锁壳上与棘爪轴的对应位置处设置有棘爪轴孔,锁壳上与棘轮轴的对应位置处设置有棘轮轴孔,棘爪轴孔与棘轮轴孔在锁壳的底面上均为沉孔,棘轮轴孔的沉孔内设置有棘轮垫片。
[0006]所述的底板与锁壳的下部设置有锁套,锁套与锁壳的底面之间设置棘轮缓冲块。
[0007]所述的锁壳的底部外侧设置有外开摇臂,外开摇臂与锁壳内的外开传动件卡接,外开传动件与棘爪连接。
[0008]包括以下安装步骤:
a)、进行导电板分总成的安装:将微动开关接到导电板上,并且把电机安装到导电板的对应位置;
b)、进行底板的总成安装:将棘爪轴穿过棘爪铆接至底板,将棘轮轴穿过棘轮铆接至底板,将缓冲块B安装到对应位置;
C)、进行锁壳的总成安装::将三个零部件缓冲块A安装至锁壳的对应位置,安装蜗杆轴套A至锁壳上,将从动齿轮、蜗杆轴套B依次套在上,将滑块安装上蜗杆,套上蜗杆压簧,装入锁壳的蜗杆轴套A位置内,将分总成A安装到锁壳的相对位置,将防锁止摇臂扭簧放至锁壳的对应位置,用卡扣穿过防锁止摇臂安装在防锁止摇臂扭簧的对应位置,将外开摇臂穿过锁壳安装在对应位置,套上外开传动件;
d)、将棘爪扭簧、棘轮扭簧安装在底板的总成上;
e)、底板的总成与锁壳的总成阖上,安装棘轮垫片在棘轮轴上并铆接,装上拉线;
f)、将棘轮缓冲块安装到锁壳底部的棘轮缓冲块安装槽内,套上锁套,完成安装。
[0009]本发明结构合理,在原有功能的基础上增加了应急开启、电动开启、闭锁信号、开启信号、电动开启保险功能,在电控功能失效时能应急开启,防止造成人身伤亡,避免了经济损失,推广应用具有良好的经济和社会效益。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图。
[0011 ]图中:1.微动开关;2.导电板;3.电机;4.导电板分总成;5.底板;6.棘爪轴;7.棘爪;8.棘轮轴;9.棘轮;10.缓冲块A; 11.锁壳;12.蜗杆轴套A; 13.蜗杆轴套B; 14.蜗杆;15.滑块;16.蜗杆压簧;17.防锁止摇臂;18.卡扣;19.防锁止摇臂扭簧;20.外开传动件;21.外开摇臂;22.缓冲块B; 23.棘爪扭簧;24.棘轮扭簧;25.棘轮垫片;26.棘轮缓冲块;27.锁套。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明作进一步说明,但不作为对本发明的限制:
一种汽车背门锁体,包括底板5,其特征在于:所述的底板5的下方设置有锁壳11,底板5与锁壳11为能配合安装的异形结构;底板5的中部设置有长方形通孔,长方形通孔上侧的折板先下折弯,折板上安装有缓冲块B22;底板5的顶部中央设置有向下折弯的耳板,底板5的中部两侧均设置有向下折弯的耳板,底板5的底部中央设置有开口向下的U型槽;底板5的下部左侧板与底板5的下部右侧板均为向下折弯的折板,底板5底面的下部左侧设置有棘轮轴座,棘轮轴8穿过棘轮9安装在棘轮轴座内;底板5底面的下部右侧设置有棘爪轴座,棘爪轴6穿过棘爪7安装在棘爪轴座,棘爪轴6上设置有棘爪扭簧23,棘爪扭簧23位于棘爪7的下方,棘爪扭簧23的一端与底板5的下部右侧板连接,棘爪扭簧23的另一端与棘轮9连接;棘轮轴8上设置有棘轮扭簧24,棘轮扭簧24位于棘轮9的下方,棘轮扭簧24的一端与底板5的下部左侧板连接;锁壳11与底板5之间的上部右侧设置有蜗杆组件,蜗杆组件位置上方设置有外开传动件20,蜗杆组件包括蜗杆轴,蜗杆轴上从左到右依次设置有蜗杆轴套B13、从动齿轮、滑块15、蜗杆14、蜗杆轴套Al2,蜗杆14外圈设置有蜗杆压簧16;锁壳11与底板5之间的上部左侧设置有导电板分总成4,导电板分总成4包括导电板2,导电板2的底面设置有向下的弧形面,向下的弧形面与锁壳11顶面左部之间设置有电机3,电机3的输出端向右设置,电机3的输出端上设置有主动齿轮,主动齿轮与蜗杆组件左部的从动齿轮啮合;导电板2的顶面下部右侧设置有微动开关安装槽,微动开关安装槽内设置有微动开关I;所述的锁壳11的顶部中央设置有耳板安装槽,锁壳11的中部两侧均设置有耳板安装槽,耳板安装槽均与底板5的耳板位置一一对应;锁壳11底部中央设置有开口向下的U型槽,U型槽的底面设置有棘轮缓冲块安装槽,棘轮缓冲块安装槽内设置有棘轮缓冲块26;滑块15左端面的上下两侧与锁壳11的隔板之间均设置有缓冲块A10,蜗杆轴套A12的右端面与锁壳11的隔板之间设置有缓冲块AlO;锁壳11的U型槽右侧设置有防锁止摇臂扭簧19,防锁止摇臂扭簧19的上方设置有防锁止摇臂17,防锁止摇臂17的中部设置有卡扣18;锁壳11上与棘爪轴6的对应位置处设置有棘爪轴孔,锁壳11上与棘轮轴8的对应位置处设置有棘轮轴孔,棘爪轴孔与棘轮轴孔在锁壳11的底面上均为沉孔,棘轮轴孔的沉孔内设置有棘轮垫片25;所述的底板5与锁壳11的下部设置有锁套27,锁套27与锁壳11的底面之间设置棘轮缓冲块26;所述的锁壳11的底部外侧设置有外开摇臂21,外开摇臂21与锁壳11内的外开传动件20卡接,外开传动件20与棘爪7连接;所述的缓冲块B22与棘爪7、棘轮9、导电板分总成4、外开传动件20均接触;包括以下安装步骤:
a)、进行导电板分总成4的安装:将微动开关I接到导电板2上,并且把电机3安
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