高架箱紧固件联接工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高架箱紧固件联接工装，适用于多组螺栓螺母联接的装配，属于汽车配件制造技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车行业高架箱的紧固件装配过程中，是将先高架箱放置在高架箱装配支架上，然后使用多种工具(含套筒扳手、开口扳手、活动扳手、老虎钳等)一面卡住螺母防止跟转一面将螺栓打紧，必要时还需2人操作；并且打紧前与装配时螺母容易掉落；对数量较多的多组联接，浪费操作工时，装配效率极低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种高架箱紧固件联接工装，螺母限位，打紧螺栓时只需单人操作，工具单一，操作步骤简单，提高装配工作效率。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]一种高架箱紧固件联接工装，它包括高架箱装配支架本体和设置其上的螺母摆放限位工装，所述螺母摆放限位工装本体为铝板，所述铝板在摆放螺母的位置镶嵌有钢块，所述钢块上开设放置螺母的六角形凹槽。
[0006]所述六角形凹槽与被放置螺母之间单边预留0.5mm的间隙。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型高架箱紧固件联接工装，高架箱装配支架本体上设置螺母摆放限位工装，螺母摆放限位工装在摆放螺母的位置镶嵌经过调质的钢块能增加硬度和刚性，以免在使用过程中损坏，同时方便拆换维修。
[0009]本实用新型高架箱紧固件联接工装，螺母限位，打紧螺栓时只需单人操作，工具单一，操作步骤简单，提高装配工作效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型高架箱紧固件联接工装的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型高架箱紧固件联接工装中螺母摆放限位工装示意图。
[0012]图3为图2的I部放大图。
[0013]图4为螺母摆放限位工装的局部剖视图。
[0014]其中:
[0015]高架箱装配支架本体1、螺母摆放限位工装2、铝板3、钢块4、六角形凹槽5、螺母
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【具体实施方式】
[0016]参见图1-图4，本实用新型涉及的一种高架箱紧固件联接工装，它包括高架箱装配支架本体I和设置其上的螺母摆放限位工装2，所述螺母摆放限位工装2本体为铝板3，所述铝板3在摆放螺母的位置镶嵌有钢块4，所述钢块4上开设放置螺母的六角形凹槽5。
[0017]所述六角形凹槽5与被放置螺母6之间单边预留0.5mm的间隙即可，可根据不同螺母的大小和实际情况对此间隙进行调整。
[0018]六角形凹槽的尺寸不能过大也不能过小，过大会导致螺母放进去，太松动，在打紧螺栓时跟转、易卡死或起不到限位效果，过小会导致螺母放置困难。
[0019]镶嵌的钢块4与铝板3为紧配合。
[0020]在摆放螺母的位置镶嵌经过调质的钢块能增加硬度和刚性，以免在使用过程中损坏，同时方便拆换维修。
【主权项】
1.一种高架箱紧固件联接工装，其特征在于:它包括高架箱装配支架本体(I)和设置其上的螺母摆放限位工装(2)，所述螺母摆放限位工装(2)本体为铝板(3)，所述铝板(3)在摆放螺母的位置镶嵌有钢块(4)，所述钢块(4)上开设放置螺母的六角形凹槽(5)。
2.根据权利要求1所述的高架箱紧固件联接工装，其特征在于:所述六角形凹槽(5)与被放置螺母之间单边预留0.5mm的间隙。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高架箱紧固件联接工装，其特征在于：它包括高架箱装配支架本体（1）和设置其上的螺母摆放限位工装（2），所述螺母摆放限位工装（2）本体为铝板（3），所述铝板（3）在摆放螺母的位置镶嵌有钢块（4），所述钢块（4）上开设放置螺母的六角形凹槽（5）。本实用新型高架箱紧固件联接工装，螺母限位，打紧螺栓时只需单人操作，工具单一，操作步骤简单，提高装配工作效率。
【IPC分类】B25B11-00
【公开号】CN204339618
【申请号】CN201420680830
【发明人】王兰锋
【申请人】江阴协统汽车附件有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月14日