二轴承610设置在第一齿轮轴承座63和第二齿轮轴承座69上，齿轮65与第一轴承613和第二轴承610之间分别设置有垫片66。为了方便安装，失电制动器68通过断电安装块67设置在底板611上，失电制动器68与第二齿轮轴承座69的位置相对应并与齿轮转轴64的端部连接。
[0036]齿轮断电锁紧模块6通过锁紧底板61设置在设备机柜I的内壁上，即锁紧底板61作为整个齿轮断电锁紧模块6的安装载体，使得安装更方便，齿轮65与齿条5进行啮合传动。
[0037]上述中，底板611和第一齿轮轴承座63之间还通过加强筋612加强固定。
[0038]上述中，增加锁紧板62，使得第一齿轮轴承座63相对于锁紧板62可以进行微调，锁紧板62的侧面上加工有用于安装锁紧螺丝的安装槽621，顶面上加工有用于安装调节螺丝的安装孔，第一齿轮轴承座63的侧面和顶面上分别加工有螺纹孔，锁紧螺丝和调节螺丝均与螺纹孔配合，即通过旋紧或拧松顶面的调节螺丝，从而实现上下调整第一齿轮轴承座63的位置，调整到位后，再将锁紧螺丝进行锁紧对第一齿轮轴承座63进行固定，进而调整齿轮65的位置，保证齿轮65与齿条5啮合。
[0039]如附图3所示，操作把手2包括把手本体21、自动复位按钮22和把手盖23，其中把手本体21上设置有把手盖23，把手盖23上设置有三个自动复位按钮22，三个自动复位按钮22为并联控制，使得操作起来更方便更可靠；自动复位按钮22与失电制动器68连接，即控制失电制动器68通电或断电。
[0040]本实用新型的工作原理:
[0041]操作人员用手抓住操作把手2，进行升降门3的上下操作。操作把手2上三个自动复位按钮22的任一被按住时，则齿轮断电锁紧模块6中的失电制动器68通电处于松开状态，齿轮转轴64转动即齿轮65处于不抱紧状态，这时齿轮65与齿条5嗤合传动，贝U升降门3可顺利上下拉动。
[0042]当松开操作把手2时，操作把手2上的自动复位按钮22自动复位，齿轮断电锁紧模块6中的失电制动器68断电处于抱紧状态，则齿轮转轴64和齿轮65制动将齿条5卡住。此时升降门3由于齿条5卡住实现自动刹车状态，即无法实现升降。因此，即使连接件(即钢丝绳或链条)损坏，升降门3依然无法下降。
[0043]上述中，根据升降门3的重量，在设备机柜I上可以对称设置两组齿轮断电锁紧模块6，从而对升降门3实现双边抱紧。
[0044]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种手动升降门自动刹车抱紧装置，设备机柜(I)上设置有升降门(3)，升降门(3)上设置有操作把手(2)，其特征在于:该抱紧装置包括齿条(5)和齿轮断电锁紧模块(6); 所述齿条(5)设置在升降门(3)的内表面上，齿轮断电锁紧模块(6)设置在设备机柜(1)的内侧面上，齿轮断电锁紧模块(6)与齿条(5)配合，对升降门(3)进行制动锁紧。
2.根据权利要求1所述的手动升降门自动刹车抱紧装置，其特征在于:所述齿条(5)通过齿条安装板(4)设置在升降门(3)上。
3.根据权利要求1或2所述的手动升降门自动刹车抱紧装置，其特征在于:所述齿轮断电锁紧模块(6)包括第一齿轮轴承座(63)、齿轮转轴(64)、齿轮(65)、失电制动器(68)、第二齿轮轴承座(69)和底板(611)； 所述底板￠11)设置在第一齿轮轴承座￠3)上，第二齿轮轴承座￠9)设置在底板(611)上并与第一齿轮轴承座￠3)位置相对应，齿轮转轴￠4)上套装齿轮(65)，齿轮转轴(64)的两端分别设置在第一齿轮轴承座￠3)和第二齿轮轴承座￠9)上；失电制动器(68)设置在底板￠11)上并与齿轮转轴￠4)的端部连接，失电制动器￠8)接收外部的通电或断电信号；第一齿轮轴承座￠3)设置在设备机柜(I)上，齿轮￠5)与齿条(5)啮合。
4.根据权利要求3所述的手动升降门自动刹车抱紧装置，其特征在于:所述齿轮断电锁紧模块(6)还包括锁紧底板￠1)和锁紧板(62)，锁紧板￠2)设置在锁紧底板￠1)上，第一齿轮轴承座￠3)设置在锁紧板￠2)上，锁紧底板￠1)设置在设备机柜(I)上。
5.根据权利要求4所述的手动升降门自动刹车抱紧装置，其特征在于:所述第一齿轮轴承座￠3)的侧面和顶面分别加工有螺纹孔；锁紧板￠2)的侧面上设置有锁紧螺丝，顶面上设置有调节螺丝，调节螺丝和锁紧螺丝分别与螺纹孔配合，实现上下调节和锁紧。
6.根据权利要求5所述的手动升降门自动刹车抱紧装置，其特征在于:所述底板(611)和第一齿轮轴承座(63)之间设置有加强筋(612)。
7.根据权利要求3所述的手动升降门自动刹车抱紧装置，其特征在于:所述失电制动器(68)通过断电安装块(67)设置在底板(611)上。
8.根据权利要求3所述的手动升降门自动刹车抱紧装置，其特征在于:所述操作把手(2)包括把手本体(21)、自动复位按钮(22)和把手盖(23)，其中把手本体(21)上设置有把手盖(23)，把手盖(23)上设置自动复位按钮(22);自动复位按钮(22)控制失电制动器(68)通电或断电。
9.根据权利要求8所述的手动升降门自动刹车抱紧装置，其特征在于:所述把手盖(23)上设置三个自动复位按钮(22)。
10.根据权利要求1所述的手动升降门自动刹车抱紧装置，其特征在于:所述设备机柜(I)内侧设置两组齿轮断电锁紧模块(6)。
【专利摘要】本实用新型涉及自动化设备技术领域，公开了一种手动升降门自动刹车抱紧装置，设备机柜上设置有升降门，升降门上设置有操作把手，该抱紧装置包括齿条和齿轮断电锁紧模块；所述齿条设置在升降门的内表面上，齿轮断电锁紧模块设置在设备机柜的内侧面上，齿轮断电锁紧模块与齿条配合，对升降门进行制动锁紧。本实用新型中增加了齿条和齿轮断电锁紧模块，两者相互配合，对升降门进行制动锁紧，其安全性好、可靠，人手脱离操作把手时，即便连接件(即钢丝绳或链条)损坏，升降门也不会掉落，节约了生产流程，并可大大减少人工维护的时间，提高了生产效率。
【IPC分类】E05F15-40
【公开号】CN204531840
【申请号】CN201520029559
【发明人】朱豪, 王兴开, 陈克胜, 王云鹏, 陈冲, 李伟雄, 李程程, 高云峰
【申请人】大族激光科技产业集团股份有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年1月16日