一种用于辅助划线的工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及大型齿轮箱的加工工具，具体涉及一种用于辅助划线的工装。
【背景技术】
[0002]根据图样和实物要求，在毛坯或工件上，用划线工具划出待加工部位的轮廓线作为基准点、线的操作称为划线。通常情况下，一些比较复杂的工件毛坯和半成品，在进入精加工时，常需凭借划线作为校正的依据，通过划线可以检查毛坯是否与图纸要求一致、可以校正加工余量来补救坯件上存在的某些局部缺陷、还能够及早发现和剔除一些无法校正加工余量的坯件，以免浪费后道工序的加工工时。
[0003]在加工齿轮箱的下箱体的过程中，需要在下箱体的四个外侧壁上进行划线，以确定加工面的位置和孔的中心以及校正加工余量，进而保证加工质量。运用常规技术对图3所示的下箱体10进行划线，需要在下箱体10的前侧壁和后侧壁、下箱体的主动齿轮轴孔12两端的侧壁上均划出标记线11，以方便后续的检测、加工与装配。因为下箱体的外侧壁不规贝1J，在划线过程中，需要吊装、翻转下箱体10，以使得需要划线的侧壁朝上放置，从而减小划线的难度和提高划线的精度。然而运用在大型船舶或机械上齿轮箱的下箱体的体积和质量均较大，吊装、翻转下箱体不方便，使得划线过程十分耗时耗力，同时因为下箱体的外侧面不规则，在定位下箱体时存在较大的安全隐患。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提出一种用于辅助划线的工装，其用于对齿轮箱的下箱体进行划线，能够简化划线过程，提升划线效率。
[0005]本实用新型所述的一种用于辅助划线的工装，包括:金属板，所述金属板呈十字形，包括直板和分别位于直板左边沿和右边沿上的两块翼板，所述两块翼板的中心轴线重合，且所述两块翼板的中心轴线均垂直于所述直板的中心轴线；四个凸台，所述四个凸台分别设在所述金属板的四个端部的底面，所述直板上的两个凸台用于与下箱体的上边沿配合以在前后方向定位所述金属板，所述两块翼板上的两个凸台用于与下箱体上的主动齿轮轴孔两端的侧壁配合以在左右方向定位所述金属板；四个缺口，所述四个缺口分别设置在所述金属板的四个端部的边沿处，所述四个缺口上均具有一个垂直于所述金属板的底面的定位面，位于所述直板上的两个缺口分别设在所述直板的中心轴线的左侧和右侧，且位于所的述直板上的两个缺口上的定位面均与所述直板的中心轴线共面，位于所述两块翼板上的两个缺口分别设在所述两块翼板的中心轴线的前侧和后侧，且位于所述两块翼板上的两个缺口上的定位面均与所述两块翼板的中心轴线共面；四块基准板，所述四块基准板分别固定在所述金属板的四个端部，且所述四块基准板均位于所述金属板的下方，每块基准板上均具有一个朝向与其相邻的缺口的基准面，且该基准面与该缺口上的定位面平行。
[0006]采用上述技术方案，金属板的底面与下箱体的上端面配合以确定基准，并利用四个凸台对金属板进行定位，十分方便快捷；利用缺口上的定位面来确定下箱体的中心线和主动齿轮轴孔的中心线位置；利用基准板作为划线基准用于限定划线工具的位置，工人能够很轻松的在下箱体上不规则的侧壁上进行划线，而且不需要移动、翻转下箱体的位置，在本工装不使用时，四块基准板还起到支撑作用，以防止金属板的底面受到损伤。
[0007]进一步，所述金属板上设置有减重孔。以方便搬运金属板。
[0008]进一步，所述金属板的上平面上设置有加强筋，所述加强筋包括环形加强筋和从所述环形加强筋上朝所述金属板的四个端部延伸的直加强筋，所述环形加强筋上设置有至少两个凸耳，所述凸耳上设置有吊孔。设置加强筋以防止金属板变形，保证了金属板的尺寸精度，设置吊孔以方便将本实用新型吊装在下箱体上。
[0009]进一步，所述基准板和所述金属板之间设置有筋板。筋板用于防止基准板弯曲变形，以确保划线精度。
[0010]进一步，所述直板的左边沿和右边沿上均设置有沿竖向贯穿所述直板的凹槽，所述凹槽用于确定上箱体上的从动齿轮轴孔的设计位置和尺寸。
[0011]本实用新型结构简单，操作方便，针对下箱体的结构设计出缺口和凹槽以确定划线位置，设计出基准板作为划线的基准，在使用过程中不需要移动、翻转下箱体，避免了现有技术中避免复杂的吊装、翻转和定位下箱体的过程，提升划线效率，解除了安全隐患。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的轴测图；
[0013]图2为本实用新型的仰视图；
[0014]图3为本实用新型的工作示意图；
[0015]图4为下箱体的结构示意图。
[0016]图中:1一金属板；2—基准板；3—筋板；4一缺口 ；5—减重孔；6—加强筋；7—凹槽；8—吊孔；9—凸台；10—下箱体；11—标记线；12—主动齿轮轴孔；13—从动齿轮轴孔。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0018]如图1所示的一种用于辅助划线的工装，包括:金属板1，金属板1呈十字形，包括直板和分别位于直板左边沿和右边沿上的两块翼板，两块翼板的中心轴线重合，且两块翼板的中心轴线均垂直于直板的中心轴线；四个凸台9，如图2所示，四个凸台9分别设在金属板1的四个端部的底面，直板上的两个凸台9用于与下箱体的上边沿配合以在前后方向定位金属板1，两块翼板上的两个凸台9用于与下箱体上的主动齿轮轴孔两端的侧壁配合以在左右方向定位金属板1 ;四个缺口 4，四个缺口 4分别设置在金属板1的四个端部的边沿处，四个缺口 4上均具有一个垂直于金属板1的底面的定位面，位于直板上的两个缺口 4分别设在直板的中心轴线的左侧和右侧，且位于所的述直板上的两个缺口 4上的定位面均与直板的中心轴线共面，位于两块翼板上的两个缺口 4分别设在两块翼板的中心轴线的前侧和后侧，且位于两块翼板上的两个缺口 4上的定位面均与两块翼板的中心轴线共面；四块基准板2，四块基准板2分别固定在金属板1的四个端部，且四块基准板2均位于金属板1的下方，基准板2和金属板1之间设置有筋板3，每块基准板2上均具有一个朝向与其相邻的缺口 4的基准面，且该基准面与该缺口 4上的定位面平行。
[0019]进一步，金属板1上设置有减重孔5。金属板1的上平面上设置有加强筋6，加强筋6包括环形加强筋和从环形加强筋上朝金属板1的四个端部延伸的直加强筋，环形加强筋上设置有至少两个凸耳，凸耳上设置有吊孔8。直板的左边沿和右边沿上均设置有沿竖向贯穿直板的凹槽7，凹槽7用于确定上箱体上的从动齿轮轴孔的设计位置和尺寸。
[0020]如图3所示，上述的用于辅助划线的工装在使用时，利用吊孔8将该工装吊到下箱体10的上方，调整该工装的位置，使得金属板1的底面与下箱体10的上端面对应，放下该工装并在下降过程中微调工装的位置，使得下箱体10的上边沿卡在四个凸台9之间，直至金属板1的底面与下箱体10的上端面贴合。然后以基准板2上的基准面为划线基准，并利用带有划针的划线工具进行划线，划线过程中通过四个缺口 4上的定位面来确定下箱体10的中心线和主动齿轮轴孔12的中心线，利用凹槽7来确定从动齿轮轴孔13的设计位置和尺寸，最终在下箱体10上划出各种需要的标记线。
[0021]本申请中的左、右、前、后均以图1中的坐标系为准。
【主权项】
1.一种用于辅助划线的工装，其特征在于，包括: 金属板(1 )，所述金属板(1)呈十字形，包括直板和分别位于直板左边沿和右边沿上的两块翼板，所述两块翼板的中心轴线重合，且所述两块翼板的中心轴线均垂直于所述直板的中心轴线； 四个凸台(9)，所述四个凸台(9)分别设在所述金属板(1)的四个端部的底面，所述直板上的两个凸台(9)用于与下箱体的上边沿配合以在前后方向定位所述金属板(1)，所述两块翼板上的两个凸台(9)用于与下箱体上的主动齿轮轴孔两端的侧壁配合以在左右方向定位所述金属板(1); 四个缺口(4)，所述四个缺口(4)分别设置在所述金属板(1)的四个端部的边沿处，所述四个缺口(4)上均具有一个垂直于所述金属板(1)的底面的定位面，位于所述直板上的两个缺口(4)分别设在所述直板的中心轴线的左侧和右侧，且位于所的述直板上的两个缺口(4)上的定位面均与所述直板的中心轴线共面，位于所述两块翼板上的两个缺口(4)分别设在所述两块翼板的中心轴线的前侧和后侧，且位于所述两块翼板上的两个缺口(4)上的定位面均与所述两块翼板的中心轴线共面； 四块基准板(2)，所述四块基准板(2)分别固定在所述金属板(1)的四个端部，且所述四块基准板(2)均位于所述金属板(1)的下方，每块基准板(2)上均具有一个朝向与其相邻的缺口(4)的基准面，且该基准面与该缺口(4)上的定位面平行。2.根据权利要求1所述的用于辅助划线的工装，其特征在于:所述金属板(1)上设置有减重孔(5)。3.根据权利要求1所述的用于辅助划线的工装，其特征在于:所述金属板(1)的上平面上设置有加强筋(6)，所述加强筋(6)包括环形加强筋和从所述环形加强筋上朝所述金属板(1)的四个端部延伸的直加强筋，所述环形加强筋上设置有至少两个凸耳，所述凸耳上设置有吊孔(8)。4.根据权利要求1所述的用于辅助划线的工装，其特征在于:所述基准板(2)和所述金属板(1)之间设置有筋板(3)。5.根据权利要求1所述的用于辅助划线的工装，其特征在于:所述直板的左边沿和右边沿上均设置有沿竖向贯穿所述直板的凹槽(7)，所述凹槽(7)用于确定上箱体上的从动齿轮轴孔的设计位置和尺寸。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于辅助划线的工装，包括：金属板，金属板呈十字形，包括直板和两块翼板，两块翼板的中心轴线重合；四个凸台，四个凸台分别设在金属板的四个端部的底面，用于在前后方向和左右方向定位金属板；四个缺口，四个缺口分别设置在金属板的四个端部的边沿处，四个缺口上均具有一个垂直于金属板的底面的定位面，位于所的述直板上的两个缺口上的定位面均与直板的中心轴线共面，位于两块翼板上的两个缺口上的定位面均与两块翼板的中心轴线共面；四块基准板，四块基准板分别固定在金属板的四个端部，每块基准板上均具有一个朝向与其相邻的缺口的基准面。本实用新型用于对齿轮箱的下箱体进行划线，能够简化划线过程，提升划线效率。
【IPC分类】B25H7/04
【公开号】CN205009204
【申请号】CN201520779180
【发明人】甘元江, 李红, 王勇, 杜明
【申请人】重庆纳川重型机械有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年10月10日