一种重型卡车车门开启结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种重型卡车车门开启结构，实现了车门和车梯的随动开启及关闭，实现一次性操作快捷，避免误操作。一种重型卡车车门开启结构、其特征是：该车门开启结构包括十字轴万向节叉(1)、轴叉一(2)、车门底座(3)、车梯底座(4)、连接叉(5)、销轴(6)和轴叉二(7)；车梯底座(4)固定在车梯的一端，车梯底座(4)与连接叉(5)的一端固定连接，连接叉(5)的另一端通过销轴(6)与轴叉二(7)的一端铰接，轴叉二(7)的另一端通过十字轴万向节叉(1)与轴叉一(2)的一端铰接，轴叉一(2)的另一端与车门底座(3)固定连接，车门底座(3)固定在车门上。
【专利说明】
一种重型卡车车门开启结构
技术领域
[0001]本实用新型属于重型卡车技术领域，具体涉及一种重型卡车车门开启结构。
【背景技术】
[0002]对于目前运输方舱的后部车门进出机构，主要由车门和车梯两部分组成，进入方舱内部时先将车梯放下后再将车门打开，出方舱时需先将车梯放下，再将车门打开，车门与车梯分别为两套驱动装置开启、关闭。
[0003]现有车门与车梯开启与关闭结构较为复杂，分别需要两套助力机构进行翻转驱动，同时操作较为复杂，需分别对车门和车梯进行操作，还需要注意操作顺序，否则会由于两套机构之间的干涉造成损坏。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种重型卡车车门开启结构，实现了车门和车梯的随动开启及关闭，结构及操作简化，实现一次性操作快捷，避免误操作，成本较低。
[0005]本实用新型的技术方案是，一种重型卡车车门开启结构包括十字轴万向节叉、轴叉一、车门底座、车梯底座、连接叉、销轴和轴叉二 ;车梯底座固定在车梯的一端，车梯底座与连接叉的一端固定连接，连接叉的另一端通过销轴与轴叉二的一端铰接，轴叉二的另一端通过十字轴万向节叉与轴叉一的一端铰接，轴叉一的另一端与车门底座固定连接，车门底座固定在车门上。
[0006]本实用新型的有益效果是，I)本实用新型利用空间多连杆机构、万向十字轴的旋转传递力可一次性关闭、开启，连接点、连接机构协调统一;2)本实用新型首先简化运输方舱的后部门与车梯的一体化开启机构，操作方便简单，不需要分别操作，缩短了门与车梯全部开启时间；再次减少了整个系统的零件成本，将以前的两套驱动机构变化为一套驱动机构。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型一种重型卡车车门开启结构的结构示意图；
[0008]图2为图1的左视图；
[0009]图3为图1的局部放大视图；
[0010]图4为图3的左视图。
【具体实施方式】
[0011]如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种重型卡车车门开启结构包括十字轴万向节叉1、轴叉一 2、车门底座3、车梯底座4、连接叉5、销轴6和轴叉二 7。车梯底座4固定在车梯的一端，车梯底座4与连接叉5的一端固定连接，连接叉5的另一端通过销轴6与轴叉二 7的一端铰接，轴叉二 7的另一端通过十字轴万向节叉I与轴叉一 2的一端铰接，轴叉一 2的另一端与车门底座3固定连接，车门底座3固定在车门上。
[0012]本实用新型工作过程是，车门开启时，车门带动车门底座3和轴叉一 2旋转运动，从而带动轴叉二 7相对连接叉5绕销轴6做旋转运动，最终带动连接叉5与车梯底座4旋转运动，车梯随动放下;关闭车门时，车梯随动收起。
【主权项】
1.一种重型卡车车门开启结构、其特征是:该车门开启结构包括十字轴万向节叉(I)、轴叉一 (2)、车门底座(3)、车梯底座(4)、连接叉(5)、销轴(6)和轴叉二 (7);车梯底座(4)固定在车梯的一端，车梯底座(4)与连接叉(5)的一端固定连接，连接叉(5)的另一端通过销轴(6)与轴叉二 (7)的一端铰接，轴叉二 (7)的另一端通过十字轴万向节叉(I)与轴叉一 (2)的一端铰接，轴叉一 (2)的另一端与车门底座(3)固定连接，车门底座(3)固定在车门上。
【文档编号】E05F15/00GK205445262SQ201521110609
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】王磊, 韩贵远, 张晓宇, 张文, 解艳超, 王海金, 刘智良
【申请人】北奔重型汽车集团有限公司