车载正负压排烟灭火装置的制作方法

文档序号:2396717阅读:209来源:国知局
专利名称:车载正负压排烟灭火装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种车载正负压排烟灭火装置。
技术背景现有排烟消防车一般采用单向正压送风的方式,依靠强大的由排烟机叶轮旋转起 来带动的高速流动的空气流,把火场内部的浓烈烟雾和粉尘等吹起,送到空旷地带,并使火 场上方形成真空状态,使火焰窒息熄灭。其缺点是排烟、灭火效率低,可能会造成浓烟和粉 尘排放的不可控制,并且在一定情况下还可能对火焰起到助燃的作用,适得其反。
发明内容为克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种车载正负压排烟灭火装 置,对火场内部排放的气体和粉尘物质能够起到有效的控制,并且同时可以利用强大的正 压送风功能对火灾现场进行送风,稀释氧气和燃烧残余的有害物质、现场降温、对火焰进行 窒息灭火等。本实用新型解决技术问题采用如下技术方案车载正负压排烟灭火装置,以消防车为载体,设置发电机组以及由所述发电机组 供电的负压排烟机,在所述负压排烟机上连接有用于延伸至火场内部的负压排烟管,负压 排烟机的出口连接有锥形喷射管道。以消防车为载体设置与发电机组连接的配电控制箱, 所述负压排烟机由配电控制箱控制。本实用新型直接解决了现有技术排烟灭火方式的不足,通过排烟机的负压排烟管 道延伸到火场内部,使火场中的烟雾和粉尘等通过负压排烟管进入排烟机,再通过锥形的 正压喷射管道,根据排出的介质和不同的情况,采取集中收集、处理或向开阔地带排放的方 式。对火场内部排放的气体和粉尘物质能够起到有效的控制,并且同时可以利用强大的正 压送风功能对火灾现场进行送风,稀释氧气和燃烧残余的有害物质、现场降温、对火焰进行 窒息灭火等。通过实验对比,其对火场内部的排烟效率是普通的正压送风方式的几倍甚至 十几倍,吸排烟效果明显,现场几乎无残留烟雾。与已有技术相比,本实用新型的有益效果体现在排烟机的形式一般是分作轴流式风机、和离心式风机两种。本实用新型装置采取 的是轴流式风机,通过对叶轮的特殊设计和强化使其具备消防排烟功能。而一般我们所说 的排烟机都同时具备有正压送风和负压排烟的功能,但是往往侧重的是正压送风,一味的 追求风量,所以造成风机自身设计上的偏重,排风量要增大,必然要求风机的转速和风压的 提高,而这也必然要求风机动力输入方式和结构的变化,于是,现在的消防排烟机普遍采用 的是液压驱动的方式,但是这种结构的排烟机体积较大,动力装置结构复杂,而且由于其高 风压和高转速,造成排烟管道的无法匹配,即无法形成理想的负压排烟模式。进行负压排烟时,只需要将负压排烟管预先连接好并延伸到火场内部,启动负压 排烟机,无需任何人员在旁辅助即可自行吸排烟。[0010]本实用新型装置大大提高了排烟、灭火的效率,通过实验对比,其灭火效率是其它 灭火方式的几倍至十几倍;有效排烟、灭火距离达到40米以上,并可根据需要延长,无需人 员辅助和固定,充分保护消防队员的生命安全。它控制烟雾的能力强,排烟速度快,排烟后 无残留烟雾。

图1是本实用新型结构示意图;图2是本实用新型工作状态示意图。图中标号1消防车,2发电机组,3负压排烟机,4负压排烟管,5配电控制箱,6 锥形喷射管道。以下通过具体实施方式
,并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
实施例参见图1、2,本实施例的车载正负压排烟灭火装置,是以消防车1为载体, 设置发电机组2以及与发电机组2连接的配电控制箱5,由发电机组2向负压排烟机3供 电,并通过配电控制箱控制负压排烟机3,在负压排烟机3上连接有用于延伸至火场内部的 负压排烟管4,负压排烟机的出口连接有锥形喷射管道6。工作时,发电机组2提供启动电源,配电控制箱5控制负压排烟机3自带电动机驱 动叶轮,通过负压排烟管4将烟雾和粉尘等输送到排烟机内部,再通过叶轮旋转输送到锥 形喷射管道6将烟雾和粉尘排放出去。
权利要求1.车载正负压排烟灭火装置,其特征是以消防车(1)为载体,设置发电机组( 以及由 所述发电机组( 供电的负压排烟机(3),在所述负压排烟机C3)上连接有用于延伸至火场 内部的负压排烟管G),负压排烟机的出口连接有锥形喷射管道(6)。
2.根据权利要求1所述的车载正负压排烟灭火装置,其特征是以消防车(1)为载体设 置与发电机组( 连接的配电控制箱(5),所述负压排烟机(3)由配电控制箱控制。
专利摘要本实用新型公开了一种车载正负压排烟灭火装置,以消防车为载体,设置发电机组以及由所述发电机组供电的负压排烟机,在所述负压排烟机上连接有用于延伸至火场内部的负压排烟管,负压排烟机的出口连接有锥形喷射管道。本实用新型集车载、正负压排烟于一体,既可正压送风,又可以负压排烟,环保、高效、便捷,大大提高了排烟灭火效率。
文档编号A62C31/00GK201921366SQ20112001687
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日
发明者倪军, 李光荣 申请人:明光市浩淼消防科技发展有限公司
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