本实用新型涉及一种消防设备，尤其涉及一种消防车用踏板。
背景技术：
消防人员在进行抢险救灾时，需要借助踏板来回上下消防车，在踏板上操作消防器材或者取放消防器材。但是由于现在的踏板是整体结构，当侧边存在损坏时，容易影响踏板的强度，需要将踏板整体更换掉，增大了成本；另外，由于火灾并不一定发生在白天，当消防人员在夜晚进行消防作业时，如果看不清踏板的位置，在上下踏板时容易存在踩空而摔倒的情况，使得消防人员受伤，导致抢险救援工作出现阻碍。
技术实现要素：
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的消防车用踏板。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种消防车用踏板，包括踏板型材、盖装在所述踏板型材两端的两个堵头，所述踏板型材内设置有第一安装腔和至少一个第二安装腔，所述堵头包括堵头盖、设置在所述堵头盖上的卡座和至少一个安装部，所述堵头盖内设置有警示灯，所述卡座卡入所述第一安装腔内，所述安装部卡入所述第二安装腔内。
本实用新型一个较佳实施例中，消防车用踏板进一步包括所述堵头盖上设置有第一通孔，所述卡座上设置有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔相连通。
本实用新型一个较佳实施例中，消防车用踏板进一步包括所述堵头盖上设置有凹陷部，所述凹陷部与所述第一通孔相连通。
本实用新型一个较佳实施例中，消防车用踏板进一步包括所述堵头盖上设置有过线槽。
本实用新型一个较佳实施例中，消防车用踏板进一步包括所述过线槽与所述第二通孔相连通。
本实用新型一个较佳实施例中，消防车用踏板进一步包括所述卡座上设置有第一拔模角。
本实用新型一个较佳实施例中，消防车用踏板进一步包括所述安装部上设置有第二拔模角。
本实用新型一个较佳实施例中，消防车用踏板进一步包括所述堵头盖上设置有凸块，所述踏板型材上设置有卡槽，所述凸块卡入所述卡槽内。
本实用新型一个较佳实施例中，消防车用踏板进一步包括所述踏板型材上固定有至少一个翻转组件，所述翻转组件包括底板、固定在所述底板上的两个侧板以及与两个所述侧板铰接的支架。
本实用新型一个较佳实施例中，消防车用踏板进一步包括两个所述侧板之间连接有销轴。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型结构简单、使用方便，踏板型材与两个堵头之间均可拆卸，便于部分的更换，降低成本，警示灯的设置便于在夜间作业时能看清踏板的位置，同时堵头盖上凹陷部的设置使得在夜晚踏板型材放下来时，从踏板型材正面观察也可以看到警示灯闪烁，避免引发安全事故，过线槽的设置能够便于警示灯的电源线排布。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的分解结构示意图；
图2是图1中A的放大示意图；
图3是本实用新型的优选实施例的组装图；
图4是本实用新型的优选实施例的堵头的结构示意图；
图5是本实用新型的优选实施例的堵头另一视角的结构示意图；
图6是图4的左视图；
图7是图4的主视图；
图8是图4的后视图；
图9是图4的俯视图；
图10是图4的仰视图；
图中：2、踏板型材，4、堵头，6、第一安装腔，8、第二安装腔，10、堵头盖，12、卡座，14、安装部，16、警示灯， 18、第一通孔，20、第二通孔，22、凹陷部，24、过线槽，26、第一拔模角，28、第二拔模角，30、第一围板，32、第二围板，34、凸块，36、卡槽，38、翻转组件，40、底板，42、侧板，44、支架，46、销轴。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-图6所示，一种消防车用踏板，包括踏板型材2、盖装在踏板型材2两端的两个堵头4，踏板型材2内设置有第一安装腔6和至少一个第二安装腔8，堵头4包括堵头盖10、设置在堵头盖10上的卡座12和至少一个安装部14，堵头盖10内设置有警示灯16，卡座12卡入第一安装腔6内，安装部14卡入第二安装腔8内。踏板型材2与两个堵头4之间均可拆卸，便于部分的更换，降低成本，警示灯16的设置便于在夜间作业时能看清踏板的位置，确保安全。进一步优选警示灯16为爆闪灯，警示性能强。
本实用新型优选堵头盖10上设置有第一通孔18，卡座12上设置有第二通孔20，第一通孔18与第二通孔20相连通，便于警示灯16的电源线的穿过。
本实用新型优选堵头盖10上设置有凹陷部22，凹陷部22与第一通孔18相连通，凹陷部22的设置使得在夜晚踏板型材2放下来时，从踏板型材2正面观察也可以看到警示灯16闪烁，避免引发安全事故。
如图4、图9所示，为了便于警示灯16的电源线的排布，本实用新型优选堵头盖10上设置有过线槽24，警示灯16的电源线能够嵌在过线槽24内。进一步优选过线槽24与第二通孔20相连通，便于警示灯16的电源线从第二通孔20穿出嵌在过线槽24内。
如图7、图8所示，为了便于实现堵头4与踏板型材2之间的卡紧或分离，本实用新型优选卡座12上设置有第一拔模角26。
本实用新型优选安装部14上设置有第二拔模角28。安装部14与第二安装腔8形配合。如图10所示，进一步优选安装部14包括相对设置的第一围板30和第二围板32，第一围板30与第二围板32之间具有间隙，便于警示灯16的电源线穿过。进一步优选第二安装腔8和安装部14的数量均为四个。
本实用新型优选堵头盖10上设置有凸块34，踏板型材2上设置有卡槽36，凸块34卡入卡槽36内，进一步提高堵头4与踏板型材2之间的稳固性。
为了便于踏板的翻转，本实用新型优选踏板型材2上固定有至少一个翻转组件38，翻转组件38包括底板40、固定在底板40上的两个侧板42以及与两个侧板42铰接的支架44。进一步优选两个侧板42之间连接有销轴46。踏板型材2能够绕支架44翻转，使用时放下呈水平状，不使用时翻转呈竖直状避免对其它部件的干涉。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。