带有调平装置的升降灯的制作方法

本实用新型涉及灯具技术领域，特别涉及一种带有调平装置的升降灯。

背景技术：

目前，市场上的升降灯都没有调平装置，升降灯在一些凹凸不平的路面，车架的四个轮不是处于同一水平面上，容易造成车架倾斜，而在车架倾斜的情况下，车架上的发电机油箱也处于倾斜，影响到发电机的使用，严重时甚至无法使用，需要升降灯重新找一个比较平整的路面再能作业。并且市场上升降灯车架的外形尺寸一般都不大，在车架不平衡的情况下，升降灯的重心不稳，很容易造成升降灯倾倒。

技术实现要素：

本实用新型的目的，在于提供一种带有调平装置的升降灯，能够适应不平整地面并保证车架稳定。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

带有调平装置的升降灯，包括车架以及安装在该车架上的升降灯本体，所述车架具有安装该升降灯本体的基面，所述车架安装有调平装置，该调平装置包括至少一个竖直调节组件，各所述竖直调节组件包括可轴向移动的竖直伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步改进，各所述竖直伸缩杆的轴线与所述基面的线面夹角大于0°。

作为上述技术方案的进一步改进，各所述竖直伸缩杆布置有外螺纹，所述调平装置布置有供相应所述竖直伸缩杆穿过的第二螺纹孔，所述竖直伸缩杆上端安装有调节旋钮，所述竖直伸缩杆下端安装有支撑底座。

作为上述技术方案的进一步改进，所述调平装置还包括与各所述竖直伸缩杆对应的水平调节组件，各所述水平调节组件包括可轴向移动的水平伸缩杆，各所述水平伸缩杆的轴线与所述基面平行，各所述第二螺纹孔布置在相应所述水平伸缩杆上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述车架布置有与各所述水平伸缩杆对应的插槽，各所述水平伸缩杆插入相应所述插槽后可作轴向移动，各所述水平调节组件还包括用于约束所述水平伸缩杆轴向移动的锁紧组件。

作为上述技术方案的进一步改进，各所述锁紧组件包括与各所述水平伸缩杆对应的旋紧螺栓，所述车架布置有供相应所述旋紧螺栓穿过的第一螺纹孔，各所述旋紧螺栓的螺杆端部可抵压在相应所述水平伸缩杆的外周壁上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述升降灯本体包括安装在所述基面的发电机机架、置于该发电机机架内的发电机、安装在该发电机机架上的升降杆以及布置在该升降杆上部的照明灯。

作为上述技术方案的进一步改进，所述车架底部安装有至少三个万向轮，各所述万向轮设有脚踏制动器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设计调平装置，当地面不平整时，可通过调节相应的竖直伸缩杆，使其底部与地面接触，保证车架的稳固，本实用新型可适应不同环境的地面，即使是置放在不平整的地面亦能保持车架的稳固，当然还可根据地面的斜度来相应调节基面的水平度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的透视图1，其中调平装置为打开状态；

图2是本实用新型的透视图2，其中调平装置为闭合状态；

图3是图1中A圈的局部放大图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

参照图1和图3，一种带有调平装置的升降灯，包括车架10以及安装在该车架10上的升降灯本体，其中车架10呈方形板状结构，车架10底部安装有至少三个万向轮51，本实施例优选四个万向轮51并将其安装在车架10底部的四个角位上，各万向轮51均设有脚踏制动器。车架10具有安装升降灯本体的基面，基面即车架10上端面。升降灯本体具体包括安装在基面的发电机机架21、置于该发电机机架21内的发电机22、安装在该发电机机架21上的升降杆23以及布置在该升降杆23上部的照明灯24。

车架10安装有调平装置，该调平装置包括至四个水平调节组件，四个水平调节组件，分布在车架10的四个角位上。以一个水平调节组件为例，每个水平调节组件包括可轴向移动的水平伸缩杆31，水平伸缩杆31的轴线与所述基面平行，车架10布置有与各水平伸缩杆31对应的插槽，各水平伸缩杆31插入相应插槽后可沿其轴向移动，各水平调节组件还包括用于约束水平伸缩杆31轴向移动的锁紧组件。各锁紧组件包括与各水平伸缩杆31对应的旋紧螺栓32，车架布置有供相应旋紧螺栓32穿过的第一螺纹孔，各旋紧螺栓32的螺杆端部可抵压在相应水平伸缩杆31的外周壁上。在本实施例中，水平伸缩杆31为方管，即水平伸缩杆31仅能作轴向移动，无法绕自身轴线转动，本领域技术人员亦可将水平伸缩杆31设计为圆管，使水平伸缩杆能绕自身轴线转动。

调平装置还包括四个竖直调节组件，各竖直调节组件包括可轴向移动的竖直伸缩杆41，其中各竖直伸缩杆41与相应的水平调节组件相对应。具体是各竖直伸缩杆41布置有外螺纹，水平伸缩杆31端部布置有供相应竖直伸缩杆41穿过的第二螺纹孔，通过调节竖直伸缩杆41的进给量可使竖直伸缩杆41下端抵压在地面上。进一步的，竖直伸缩杆41上端安装有调节旋钮42，竖直伸缩杆41下端安装有支撑底座43，支撑底座43可选用橡胶材料制作。本实施例中，水平伸缩杆31为方管，各竖直伸缩杆41的轴线与基面垂直，本领域技术人员若将水平伸缩杆31设计为圆管，若水平伸缩杆31绕自身轴线转动后，竖直伸缩杆41的轴线与基面所形成的角度会发生变化，但必须保证竖直伸缩杆41的轴线与基面的线面夹角大于0°，即伸缩杆41的轴线与所述基面不平行，如此才能调节各竖直伸缩杆41使支撑底座43抵压地面以保证车架10的稳固性，才能通过各竖直伸缩杆41来调节基面的水平度。

可参照图2，调平装置为闭合状态，使用者可通过各万向轮51来移动车架10，当承托车架10的地面不平整时，可打开调平装置，具体是：首先松开旋紧螺栓32，将水平伸缩杆31往外拉，当拉到所需要的位置后，将旋紧螺栓32锁紧，使其螺杆端部抵压在水平伸缩杆31的外周壁上，当然还可相应在水平伸缩杆31布置若干限定孔，可通过将旋紧螺栓32旋入相应限定孔来约束水平伸缩杆31作轴向移动；然后旋转竖直伸缩杆41，使其在转动过程中朝地面作轴向移动，直至支撑底座43抵压在地面，并使万向轮51脱离地面。调平装置的打开状态可参照图1所示。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。