述壳体100的另一端开口。壳体100内可以放置电气设备和光源。
[0038]在壳体100另一开口的端部的外围还设有数个安装座900。安装座900包括两块相互平行的挡板920，以及夹在两个挡板920之间的底板940。底板940上开设一个安装孔。在盖板800靠近壳体100的表面上设有安装柱820，在安装柱820上开设柱孔，所述安装孔与柱孔对应。螺钉通过安装孔、柱孔使得盖板800与壳体100之间固定连接。
[0039]组装时，将上盖400的固定孔420、密封圈500上的凸耳540、固定柱300三者对齐，其中，固定孔420、通孔542、内螺纹孔320的轴线位于同一直线上。然后压紧螺钉600依次穿过固定孔420、通孔542、内螺纹孔320将密封圈500固定在凸台200上。
[0040]在另一实施例中，包括两个壳体100，每个壳体100上都有对应的环状的凸台200，固定柱300、上盖400、密封圈500、压紧螺钉600相配合，其配合关系已在前详述，在此不再赘述。每个所述壳体100内可放置一个车灯的光源，其中一个所述壳体100的侧壁和另一个所述壳体100的侧壁相连通。两个壳体100的体积大小可以相同、也可以不相同。
[0041]两个所述壳体100之间设有电缆孔140，外部的电缆160可通过所述电缆孔140与两个所述壳体100内部结构电连接。
[0042]车灯的外壳结构10还包括电缆固定件180。所述电缆固定件180安装在所述电缆孔140内，以固定所述外部电缆160，避免在晃动过程中，电缆160与连接的电气元件松动。
[0043]上述车灯的外壳结构10，由于密封圈500的本体520与凸台200、上盖400之间可以紧密接触。压紧螺钉600可以将上盖400、密封圈500固定在固定柱300上。借助凸台200、固定柱300、以及凸耳540三者的配合，可以使得壳体100在厚度较薄的情况下，整个外壳结构也能得到好的密封效果。
[0044]尤其是在车灯外壳有厚度限制的情况下。则使用上述的外壳结构一方面可以让外壳的密封性良好，另一方面也可以使得外壳的厚度较薄，减轻载体的负重。
[0045]在本实施例中，还提供一种车灯，所述车灯包括如前述的外壳结构。
[0046]以下结合具体实施例对车灯的外壳结构10作进一步的说明。
[0047]请再次结合图1、图2及图3，图示实施例中，车灯的外壳结构10包括两个壳体100,其中一个较大,而另外一个较小。两个壳体100的侧壁进行连通。每个壳体100都呈两端开口且中空的结构。
[0048]每个壳体100的第一端部都设有一个中部开口的承载台120。环状的凸台200固定在承载台120上。在所述环状的凸台200的外侧壁上设有固定柱300。所述固定柱300的高度小于所述凸台200的高度。其中较大的壳体100的上设有4个固定柱300，较小的壳体100的上设有3个固定柱300。固定柱300上设有内螺纹孔320。平板状的上盖400盖在环状的凸台200上。上盖400上开设固定孔420，固定孔420与所述内螺纹孔320相对应。密封圈500设在环状的凸台200和上盖400之间。密封圈500的本体520包括相背且平行的第一表面522和第二表面524。第一表面522可与所述凸台200紧密接触。第二表面524可与所述上盖400紧密接触。凸耳540沿本体520的外周围延伸。凸耳540的厚度和密封圈500的厚度相等。较大的壳体100的对应的密封圈500的上设有4个凸耳540。较小的壳体100的对应的密封圈500上设有3个凸耳540。凸耳540上均设有通孔542。通孔542与内螺纹孔320相对应。压紧螺钉600依次穿过固定孔420、通孔542、内螺纹孔320将上盖400、密封圈500固定在壳体100的固定柱300上。透明件700通过盖板800盖在壳体100上以封闭较大的和较小的壳体100的另一端开口。
[0049]以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种车灯的外壳结构，其特征在于，包括: 两端开口并中空的壳体； 环状的凸台，固定在所述壳体的其中一个开口的端部； 固定柱，设在所述环状的凸台的外围，所述固定柱的高度小于所述凸台的高度，在所述固定柱上朝向所述固定柱内部开设内螺纹孔； 上盖，盖在所述环状的凸台上，在所述上盖上开设固定孔，所述固定孔与所述内螺纹孔相对应； 环状的密封圈，设在所述环状的凸台和所述上盖之间，所述密封圈包括环状的本体和凸耳，所述凸耳沿所述本体的径向向外延伸，在所述凸耳上开设通孔，所述通孔与所述内螺纹孔相对应； 压紧螺钉，依次穿过所述固定孔、通孔、内螺纹孔将所述上盖、密封圈固定在所述固定柱上。
2.如权利要求1所述的车灯的外壳结构，其特征在于，所述密封圈的本体的内径与所述凸台的内径相适配，所述密封圈的本体的宽度与所述凸台的宽度相适配，以完全密封所述凸台与所述上盖。
3.如权利要求1所述的车灯的外壳结构，其特征在于，所述第一壳体、环状的凸台、固定柱一体成型。
4.如权利要求1所述的车灯的外壳结构，其特征在于，所述密封圈的本体包括相背的第一表面和第二表面，所述第一表面与所述凸台紧密接触，所述第二表面与所述上盖紧密接触，所述凸耳由所述第一表面和第二表面之间的侧面沿所述密封圈的径向向外延伸形成。
5.如权利要求1所述的车灯的外壳结构，其特征在于，还包括一个较大的壳体，和一个较小的壳体，每个所述壳体内可放置一个车灯的光源，其中一个所述壳体的侧壁和另一个所述壳体的侧壁相连通。
6.如权利要求5所述的车灯的外壳结构，其特征在于，两个所述壳体连通的侧壁上设有电缆孔，外部的电缆通过所述电缆孔可与两个所述壳体内部结构电连接。
7.如权利要求6所述的车灯的外壳结构，其特征在于，还包括固定件，所述固定件安装在所述电缆孔内，以固定所述外部电缆。
8.如权利要求1所述的车灯的外壳结构，其特征在于，还包括透明件和盖板，所述透明件通过所述盖板盖在所述壳体上以封闭所述壳体的另一端开口。
9.如权利要求8所述的车灯的外壳结构，其特征在于，所述壳体的外围还设有数个安装座，所述安装座包括两块相互平行的挡板，以及夹在两个所述挡板之间的底板，所述底板上开设一个安装孔，在所述盖板靠近壳体的表面上设有安装柱，所述在安装柱上开设柱孔，所述安装孔与柱孔对应，螺钉穿过所述安装孔、柱孔使得盖板与壳体之间固定连接。
10.一种车灯，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述车灯的外壳结构。
【专利摘要】本发明提供一种车灯及其外壳结构。车灯的外壳结构包括两端开口中空的壳体；固定在壳体的其中一个开口的端部的环状的凸台；设在环状的凸台的外围的固定柱，固定柱的高度小于凸台的高度，在固定柱上朝向固定柱内部开设内螺纹孔；上盖盖在环状的凸台上，在上盖上开设固定孔，固定孔与内螺纹孔相对应；密封圈设在环状的凸台和上盖之间，密封圈包括本体和凸耳，凸耳沿本体的径向向外延伸，在凸耳上开设通孔，通孔与内螺纹孔相对应；压紧螺钉依次穿过固定孔、通孔、内螺纹孔将上盖、密封圈固定在固定柱上。借助凸台、固定柱、以及凸耳三者的配合，可以使得壳体在厚度较薄的情况下，整个外壳结构也能得到好的密封效果。
【IPC分类】F21W101-02, F21V17-10, F21V31-00, F21S8-10
【公开号】CN104654166
【申请号】CN201310603961
【发明人】周明杰, 戴志光
【申请人】深圳市海洋王照明工程有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月25日