专利名称：发动机气缸头气门锁夹拆卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拆卸工具，尤其是发动机气缸头气门锁夹拆卸装置。
背景技术：
目前，发动机生产企业在拆卸气缸头气门锁夹时，一般采用人工手动拆卸，工人将冲拆头的一端放在气门弹簧座上，使气门杆中心对准冲拆头的让位孔，然后用榔头敲击冲拆头的另一端，使气门弹簧座克服气门弹簧的弹力，与气门锁夹分离，两块气门锁夹从气门杆上掉落，然后将气门杆上的气门弹簧座、气门弹簧等取下。由于气门弹簧座与气门锁夹之间配合很紧，在冲拆头瞬间强大冲击作用下，气门锁夹很容易随气门弹簧座一起运动而卡在气门杆上，给拆卸造成困难，拆卸费力、效率低下。中国专利ZL 200420060984.4公开了一种发动机气缸头气门锁夹拆卸装置，在机架上设有气缸体，气缸体的活塞轴与带让位孔的冲拆头固定连接，气缸体的两气管接口分别通过气管连接在脚踏气阀开关的一端，脚踏气阀开关的另一端连接在气源管路上；在气缸体的下方设有气缸头承压台，气缸头承压台朝上的面为斜面，以便于放置125型发动机气缸头。这种装置利用气压控制冲拆头向下运动，从而取代传统的榔头敲击实现气门锁夹的拆卸，其操作简单、省力，生产效率高。但是，它只能专用于125型发动机气缸头气门锁夹的拆卸，不适用于100型发动机气缸头。这是因为100型发动机气缸头燃烧室内气门杆底端距燃烧室端面有一定距离，若不将气门杆顶紧，在冲拆头的冲击作用下，气门杆会随着气门弹簧座一起向下运动，使得气门锁夹无法从气门杆上脱落。
实用新型内容为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能够方便拆卸100型发动机气缸头气门锁夹的拆卸装置。
本实用新型的技术方案如下一种发动机气缸头气门锁夹拆卸装置，在机架上设有气缸体，气缸体的活塞轴与带让位孔的冲拆头固定连接，气缸体的两气管接口分别通过气管连接在脚踏气阀开关的一端，脚踏气阀开关的另一端连接在气源管路上；在气缸体的下方设有气缸头承压台，气缸头承压台朝上的面为斜面，其关键在于在气缸头承压台朝上的斜面上设有顶紧头，该顶紧头的形状大小与气缸头的燃烧室相适应。
在上述顶紧头上连接有螺杆，所述顶紧头和螺杆为一体结构，呈蘑菇形，并通过螺母与气缸头承压台固定连接。
本实用新型中冲拆头安装在气缸体上，用气动代替传统人力，力量大而平稳；由于气门杆、气门弹簧等是斜向安装在发动机气缸头上，因此将气缸头承压台朝上的面设置成斜面，发动机气缸头放置在气缸头承压台上面后，使气门杆、气门弹簧等垂直朝上，便于承受来自冲拆头垂直方向的冲击力。100型发动机气缸头放置在气缸头承压台上，顶紧头位于燃烧室内，将气门杆底端顶住，在冲拆头的冲击下，气门弹簧座能够相对气门杆向下运动，使气门锁夹与气门弹簧座分离。当拆下顶紧头，换上与125型气门杆相适应的冲拆头时，本实用新型也可用于拆卸125型发动机气缸头气门锁夹。
上述气缸头承压台朝上的面两侧边及底边分别设置有限位挡块，以便于固定发动机气缸头。
上述气缸头承压台放置在可调台板上，可调台板的两端通过螺栓安装在机架上。
上述冲拆头的下部一侧设有吹气嘴，该吹气嘴的吹气孔与所述让位孔相通，并且该吹气嘴通过气管与脚踏气阀开关的排气孔连接。当气门锁夹与气门弹簧座分离后，从吹气嘴吹出的气体冲向紧抱在气门杆上的两片气门锁夹，使气门锁夹从气门杆上掉下。
有益效果本实用新型不仅可以用于100型发动机气缸头气门锁夹的拆卸，也可以用于125型发动机气缸头气门锁夹的拆卸。它操作简单、省力，一个人就可独立完成，而且生产效率高。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的B向放大图。
图3为本实用新型的顶紧头和螺杆的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、图2和图3所示，本实用新型由机架1、气缸体2、冲拆头3、气管4、气管5、脚踏气阀开关6、气缸头承压台7和顶紧头8等部件组成。机架1呈框形，在它的顶面内壁螺栓连接气缸体2，气缸体2的活塞轴2a朝下并螺纹连接有冲拆头3，在冲拆头3的下端面开有让位孔3a。气缸体2的两气管接口分别通过气管4、5连接在脚踏气阀开关6的一端，脚踏气阀开关6的另一端连接在气源管路上；在气缸体2的下方设有气缸头承压台7，气缸头承压台7朝上的面7a为斜面，在该斜面7a上设有顶紧头8，该顶紧头8的形状大小与气缸头的燃烧室相适应。
从图1、图2和图3中可进一步看出，在顶紧头8上连接有螺杆9，所述顶紧头8和螺杆9为一体结构，呈蘑菇形，并通过螺母10与气缸头承压台7固定连接。气缸头承压台7放置在可调台板13上，可调台板13的两端通过螺栓14安装在机架1上。在气缸头承压台7朝上的面7a两侧边及底边分别设置有限位挡块11、12。所述冲拆头3的下部一侧设有吹气嘴15，该吹气嘴15的吹气孔16与所述让位孔3a相通，并且该吹气嘴15通过气管17与脚踏气阀开关6的排气孔连接。
使用时，接通气源开关，将待拆卸的100型发动机气缸头放在气缸头承压台7上，使顶紧头8位于气缸头的燃烧室内，将气门杆底端顶紧；气门杆、气门弹簧等垂直朝上，并用手稍带扶住气缸头承压台7，将气门弹簧座与冲拆头3相对，并使气门杆中心对准冲拆头3的让位孔3a；然后用脚踩动脚踏气阀开关6，气缸体2的活塞轴2a带动冲拆头3垂直向下运动，冲击气门弹簧座，使气门弹簧座与气门杆分离，接着从吹气嘴15吹出的气体冲向紧抱在气门杆上的两片气门锁夹，使气门锁夹从气门杆上掉下。从而完成拆卸工作。
权利要求1.一种发动机气缸头气门锁夹拆卸装置，在机架(1)上设有气缸体(2)，气缸体(2)的活塞轴(2a)与带让位孔(3a)的冲拆头(3)固定连接，气缸体(2)的两气管接口分别通过气管(4、5)连接在脚踏气阀开关(6)的一端，脚踏气阀开关(6)的另一端连接在气源管路上；在气缸体(2)的下方设有气缸头承压台(7)，气缸头承压台(7)朝上的面(7a)为斜面，其特征在于在气缸头承压台(7)朝上的斜面(7a)上设有顶紧头(8)，该顶紧头(8)的形状大小与气缸头的燃烧室相适应。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸头气门锁夹拆卸装置，其特征在于在顶紧头(8)上连接有螺杆(9)，所述顶紧头(8)和螺杆(9)为一体结构，呈蘑菇形，并通过螺母(10)与气缸头承压台(7)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的发动机气缸头气门锁夹拆卸装置，其特征在于所述气缸头承压台(7)朝上的面(7a)两侧边及底边分别设置有限位挡块(11、12)。
4.根据权利要求1所述的发动机气缸头气门锁夹拆卸装置，其特征在于所述气缸头承压台(7)放置在可调台板(13)上，可调台板(13)的两端通过螺栓(14)安装在机架(1)上。
5.根据权利要求1所述的发动机气缸头气门锁夹拆卸装置，其特征在于冲拆头(3)的下部一侧设有吹气嘴(15)，该吹气嘴(15)的吹气孔(16)与所述让位孔(3a)相通，并且该吹气嘴(15)通过气管(17)与脚踏气阀开关(6)的排气孔连接。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机气缸头气门锁夹拆卸装置，在机架上设有气缸体，气缸体的活塞轴与带让位孔的冲拆头固定连接，气缸体的两气管接口分别通过气管连接在脚踏气阀开关的一端，脚踏气阀开关的另一端连接在气源管路上；在气缸体的下方设有气缸头承压台，气缸头承压台朝上的面为斜面，在气缸头承压台朝上的斜面上设有顶紧头，该顶紧头的形状大小与气缸头的燃烧室相适应。本实用新型不仅可以用于100型发动机气缸头气门锁夹的拆卸，也可以用于125型发动机气缸头气门锁夹的拆卸。它操作简单、省力，一个人就可独立完成，而且生产效率高。
文档编号B23P19/04GK2877953SQ20062011030
公开日2007年3月14日 申请日期2006年4月10日 优先权日2006年4月10日
发明者尹明善, 丁邦隆 申请人:力帆实业(集团)有限公司