专利名称：一种定位夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械加工中用的夹紧机构，具体涉及一种车 用法兰轴加工工艺中用的液压定位夹紧装置。
技术背景车用法兰轴是重要的汽车零部件之一，其外形特征是，轴的一端 为直径较大的法兰，轴的另一端为直径与轴相近的外圆柱齿轮，法兰、 轴、外圆柱齿轮三者一体。按设计规定法兰轴的加工精度要求较高， 其中在车削法兰轴外圆工序中如何保证工件装夹定位的精度是达到 法兰轴加工精度要求的关键之一。在汽配行业中，公知的车削法兰轴外圆工序中工件装夹定位的方 法如图l所示定位夹紧装置安装在车削机床的旋转车头上，用顶针1、 2顶住法兰轴3的两端顶针孔，依靠液压顶杆4轴向顶紧法兰轴 的法兰端面，液压顶杆4与法兰端面接触的端部有刃口，在轴向压力 作用下液压顶杆4端部刃口挤压法兰端面。车削加工时法兰轴3的旋 转动力主要通过液压顶杆4传递。上述车削法兰轴外圆的装夹方法存在两个缺点 一是若顶紧压力 太小，则不足以传递足够的旋转动力，反之顶紧压力太大，则容易损 坏车床尾部顶针；二是液压顶杆4相同一侧的顶针1与工件顶针孔的 定位，在顶杆4轴向压力作用下容易发生偏离。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种在车削法兰轴外圆工序中用的定位夹紧装置，这种装置装夹定位可靠，且能避免损伤车床尾部顶针机 构。本实用新型的技术方案_-种定位夹紧装置，包括夹紧机构、夹具主体和定位顶针，其特 征在于所述夹紧机构由夹紧杠杆和液压顶杆组成，夹紧杠杆通过销 轴与夹具主体连接，位于夹具主体的外周；液压顶杆位于销轴中心的 一侧且相隔一定距离，液压顶杆与销轴相垂直，且液压顶杆与夹紧杠 杆的对称中心线位于同一个通过定位顶针轴线的纵切面上，即液压顶 杆向外移动时对准并顶压夹紧杠杆使其以销轴为支点转动；安装在夹 具主体中心孔上的定位顶针与销轴以及液压顶杆相互垂直，夹具主体 与机床法兰相连接的平面与定位顶针相垂直。为便于装夹工件，在夹具主体上还设有夹紧杠杆复位装置，复位 装置位于以销轴为中心与液压顶杆位置相反的一側，所述复位装置由 顶出件和弹簧构成。定位夹紧装置的使用方法如下'进行车削法兰轴外圆工序时，将法兰轴的法兰端的顶针孔对准定 位顶针放入定位夹紧装置，夹紧杠杆处于抱合法兰外周的位置，顶紧 车床尾架顶针，然后启动液压系统使液压顶杆顶压夹紧杠杆从而夹紧 工件。加工完毕后，液压系统卸载，复位装置使夹紧杠杆自动复位。本实用新型提供的定位夹紧装置依靠夹紧杠杆向工件轴心方向 的抱合力夹紧工件，改变了原有定位夹紧装置依靠沿工件轴向的压力 夹紧工件的方法，因此有效避免了车削法兰轴外圆时车床尾部顶针易损、工件定位易发生偏离的现象。
图1为公知的车削法兰轴外圆工序中工件装夹定位方法示意图；图2为本实用新型结构和使用方法示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。如图2所示，本实用新型定位夹紧装置由夹具主体5、夹紧杠杆 6、液压顶杆7、销轴8、顶出件9、弹簧10、定位顶针11、液压系 统12构成。夹具主体5左側与机床法兰13相连接，右側装夹工件3; 夹紧杠杆6通过销轴8与夹具主体5连接，位于夹具主体5的外周， 夹紧杠杆6可以销轴8为支点转动；液压顶杆7位于销轴8轴心的左 侧，液压顶杆7与销轴8相垂直，且液压顶杆7与夹紧杠杆6的对称 中心线位于同一个通过定位顶针11轴线的纵切面上；安装在夹具主 体5中心孔上的定位顶针11与销轴8以及液压顶杆7相互垂直；夹 具主体5与机床法兰13相连接的平面与定位顶针11相垂直；夹紧杠 杆复位装置位于销轴8轴心的右側，由顶出件9和弹簧10构成，顶 出件9在弹簧10和夹紧杠杆6推动下可往复伸縮移动。在夹具主体 5上，由夹紧杠杆6和液压顶杆7组成的夹紧机构以及夹紧杠杆复位 装置共设有三套，沿圆周均匀分布。
权利要求1.一种定位夹紧装置，包括夹紧机构、夹具主体和定位顶针，其特征在于所述夹紧机构由夹紧杠杆和液压顶杆组成，夹紧杠杆通过销轴与夹具主体连接，位于夹具主体的外周；液压顶杆位于销轴中心的一侧且相隔一定距离，液压顶杆与销轴相垂直，且液压顶杆与夹紧杠杆的对称中心线位于同一个通过定位顶针轴线的纵切面上，即液压顶杆向外移动时对准并顶压夹紧杠杆使其以销轴为支点转动；安装在夹具主体中心孔上的定位顶针与销轴以及液压顶杆相互垂直，夹具主体与机床法兰相连接的平面与定位顶针相垂直。
2. 根据权利要求1所述的一种定位夹紧装置，其特征在于在 所述夹具主体上还设有夹紧杠杆复位装置，复位装置位于以销轴为中 心与液压顶杆位置相反的一側，所述复位装置由顶出件和弹簧构成。
专利摘要本实用新型提供了一种定位夹紧装置，包括夹紧机构、夹具主体和定位顶针，所述夹紧机构由夹紧杠杆和液压顶杆组成，为便于装夹工件，在夹具主体上还设有夹紧杠杆复位装置，所述复位装置由顶出件和弹簧构成。本实用新型提供的定位夹紧装置依靠向工件轴心方向的抱合力夹紧工件，改变了原有定位夹紧装置依靠沿工件轴向的压力夹紧工件的方法，因此有效避免了车削法兰轴外圆时车床尾部顶针易损、工件定位易发生偏离的现象。
文档编号B23B31/30GK201124306SQ20072019904
公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月10日 优先权日2007年12月10日
发明者李东升, 波 王, 蔡仁标, 赵振华 申请人:上海飞华汽车部件有限公司