专利名称：汽车座椅装配装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装配装置，尤其是指汽车座椅装配装置。
背景技术：
一般汽车座椅装配线因元件较多组装过程较为繁琐复杂，稍有疏忽即需重新安装 造成人力的极大浪费。具体请参照图2所示，该现有技术汽车座椅装配装置包括支架la，侧 盖板2a，承载件3a，组装在承载件3a内的链条4a，工具盒5a，走线槽6a，尼龙导条7a，衬铁 7c，铝合金角钢7d,侧盖板7e及将尼龙导条7a组装在侧盖板上的六角螺钉7b，所述承载件 与支架通过螺栓固定，走线槽及侧盖板分别与承载件通过螺栓固定。组装时由于受承载件 结构限制，安装侧盖板2a及顶部导向条非常不方便，特别是顶首先需将安装角钢与承载件 相固定，然后安部导向条的安装相当麻烦，装侧盖板，再安装顶部导向条，这几个步骤顺序 不能颠倒，万一遗漏个别零件，必须全部拆开重新安装。因而需要一种只需将侧盖板与承载 件相连，然后插入导向条即可实现安装的汽车座椅装配装置，以简化安装工艺降低成本。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单组装方便的汽车座椅装配装置。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种汽车座椅装配装置，其包 括支架、承载部、插接部、工具盒、走线槽及尼龙导条，所述承载部与插接部通过卡合部相固 持，所述工具盒及走线槽通过螺栓与插接部相固定，所述尼龙导条插置在插接部形成的槽 道内，所述承载部及插接部分别通过螺栓固定在支架上。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果通过改善插接部的结构，简化了 传统汽车座椅装配装置烦琐的连接以及安装顺序，同时实现了将顶部导向条由螺接形式改 为插接形式，结构简单可靠，使用方便，节约成本。
图1是本实用新型汽车座椅装配装置结构示意图。图2是现有技术汽车座椅装配装置结构示意图
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。请参照图1所示，一种汽车座椅装配装置，其包括支架1、插接部2、承载部3、工具 盒5、走线槽6及尼龙导条7，所述承载部3与插接部2通过卡合部20及30相固持，所述卡 合部20由插接部本体弯折形成的具有一定角度的钩状结构，卡合部30由承载部本体弯折 形成与卡合部20相对应的钩状结构，所述承载部及插接部分别通过螺栓8固定在支架上。所述工具盒5及走线槽6通过螺栓与插接部2相固定，所述尼龙导条7插置在插 接部2形成的槽道21内，所述槽道形成在插接部远离支架1的一端，所述槽道21为半封闭
3结构，其靠近开口位置处形成一半圆弧结构。所述承载部3内装设有链条4，所述插接部2 内插设有导向条，所述导向条与插接部借助弹簧销进一步固定。组装时，先将承载部3组装在支架上，接着将链条传入承载部内；随后将插接部插 入承载部中，再将其与支架相固定；再将导向条插入插接部内，用弹簧销将其与插接部固 定；最后安装走线槽及工具盒。本实用新型通过改善插接部的结构简化了安装程序同时减少了安装零件，有效的 减轻了安装工作强度，同时降低了成本。
权利要求一种汽车座椅装配装置，其特征在于其包括支架、承载部、插接部、工具盒、走线槽及尼龙导条，所述承载部与插接部通过卡合部相固持，所述工具盒及走线槽通过螺栓与插接部相固定，所述尼龙导条插置在插接部形成的槽道内，所述承载部及插接部分别通过螺栓固定在支架上。
2.如权利要求1所述的汽车座椅装配装置，其特征在于所述承载部内装设有链条，所 述插接部内插设有导向条，所述导向条与插接部借助弹簧销进一步固定。
3.如权利要求2所述的汽车座椅装配装置，其特征在于所述卡合部为自承载部及插 接部本体弯折形成。
4.如权利要求1所述的汽车座椅装配装置，其特征在于所述槽道形成在插接部远离 支架的一端，所述槽道为半封闭结构，其靠近开口位置处形成一半圆弧结构。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座椅装配装置，其包括支架、承载部、插接部、工具盒、走线槽及尼龙导条，所述承载部与插接部通过卡合部相固持，所述工具盒及走线槽通过螺栓与插接部相固定，所述尼龙导条插置在插接部形成的槽道内，所述承载部及插接部分别通过螺栓固定在支架上。其通过将传统汽车座椅装配装置所必需的盖板，安装角钢，铝合金角钢简化为独立部件插接部，并将顶部导向条由螺接形式改为插接形式，使装配装置结构简单安装方便，同时节约成本。
文档编号B23P19/04GK201603985SQ20092017824
公开日2010年10月13日 申请日期2009年10月20日 优先权日2009年10月20日
发明者孙卫军, 薛浩然 申请人:无锡市通达物流机械有限公司