专利名称：飞轮总成钻孔工装的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车飞轮钻孔工装。
背景技术：
汽车用飞轮总成在加工钻孔工序时，为节省成本、确保质量和提高生产率，往往采 用专用的加工工装进行工件的定位和夹紧，目前采用的工装存在结构复杂、可靠性低、维护 不便的问题。
发明内容本实用新型提供一种飞轮总成钻孔工装，以解决目前采用的工装存在结构复杂、 可靠性低、维护不便的问题。本实用新型采取的技术方案是旋转夹紧气缸通过气缸安装螺 钉与垫铁固定连接，支撑块通过支撑块安装螺钉与垫铁固定连接，夹紧块通过夹紧块安装 螺钉与气缸固定连接，定位轴与机床工作台固定连接，气缸上有气路连接端。工作时，根据工件结构和大小情况将所需数量的气缸固定在工作台上，通过气路 系统将气缸连接起来，通过手动或自动阀门进行双向切换；当工件通过中心孔和定位轴进 行定位，并放置在支撑块上；旋转夹紧气缸动作，向下下降，带动夹紧块向下运动，下部的支 撑块和上部分夹紧块对工件进行夹紧固定，当气动阀门切换为反向时，气缸向上升起，带动 支撑块向上运动，松开工件。本实用新型的优点在于结构新颖、简单，可靠性高，定位精度高，制造成本低，制 造周期短，便于维护和管理；易于实现快速换模，采用普通材料，可方便的实现制造。
图1是本实用新型结构示意图，图中采用两组气缸。图2是本实用新型结构示意图，图中采用三组气缸。
具体实施方式
实施例1两组旋转夹紧气缸1分别通过气缸安装螺钉4与垫铁7固定连接，支撑块3通过 支撑块安装螺钉8与垫铁7固定连接，夹紧块5通过夹紧块安装螺钉6分别与气缸固定连 接，定位轴2与机床工作台10固定连接，气缸上有气路连接端9。实施例2三组旋转夹紧气缸1分别通过气缸安装螺钉4与垫铁7固定连接，支撑块3通过 支撑块安装螺钉8与垫铁7固定连接，夹紧块5通过夹紧块安装螺钉6分别与气缸固定连 接，定位轴2与机床工作台10固定连接，气缸上有气路连接端9。
权利要求一种飞轮总成钻孔工装，其特征在于旋转夹紧气缸通过气缸安装螺钉与垫铁固定连接，支撑块通过支撑块安装螺钉与垫铁固定连接，夹紧块通过夹紧块安装螺钉与气缸固定连接，定位轴与机床工作台固定连接，气缸上有气路连接端。
专利摘要本实用新型涉及一种飞轮总成钻孔工装，属于汽车飞轮钻孔工装。旋转夹紧气缸通过气缸安装螺钉与垫铁固定连接，支撑块通过支撑块安装螺钉与垫铁固定连接，夹紧块通过夹紧块安装螺钉与气缸固定连接，定位轴与机床工作台固定连接，气缸上有气路连接端。优点在于结构新颖、简单，可靠性高，定位精度高，制造成本低，制造周期短，便于维护和管理；易于实现快速换模，采用普通材料，可方便的实现制造。
文档编号B23Q3/06GK201728538SQ20102020268
公开日2011年2月2日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者吴加州, 王春辉 申请人:吉林大华机械制造有限公司