专利名称：一种自动铆接壳体模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件模具，特别是涉及一种自动铆接壳体模具。
背景技术：
目前，由于汽车已成为人们生活、生产必不可少的运输工具，需求量不断增加，因 此，要求汽车性能好，寿命长，造价低，节省能源。为达到上述目标，必须从汽车的各个零部 件的研发开始，使各个零部件达到高性能、寿命长、造价低的要求。现有汽车的壳体尚不能 达到理想的要求，寿命和生产效率的低，影响汽车的整体技术性能。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动铆接壳体模具，使得生产过程更 为稳定。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种自动铆接壳体模具， 包括上固定板、母模板、公模板、下固定板、公模仁和母模仁，所述的母模板通过螺丝固定在 所述的上固定板的下方；所述的母模板的方形凹槽中装有所述的母模仁；所述的母模板通 过螺丝和所述的公模板相连；所述的公模板的方形凹槽中装有与所述的母模仁相互匹配的 公模仁；所述的公模板下方设有方铁；所述的下固定板通过螺丝连接在所述的方铁下方； 所述的下固定板和公模板之间设有支撑柱；所述的下固定板上表面通过螺丝固定有下顶针 板，并位于所述的方铁之间；所述的下顶针板上连接有上顶针板；所述的上顶针板中固定 有顶针；所述的顶针穿过所述的公模板。所述的母模仁和公模仁至少为2个。有益效果由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积 极效果使用本模具生产的壳体，生产过程比较稳定，设备带有自动检测装置，能够降低人 为的质量故障和降低生产成本。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的侧面剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容 之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申 请所附权利要求书所限定的范围。本实用新型的实施方式涉及一种自动铆接壳体模具，如图1和图2所示，包括上固定板1、母模板2、公模板3、下固定板4、公模仁和母模仁，所述的母模板2通过螺丝固定在 所述的上固定板1的下方；所述的母模板2的方形凹槽中装有多个所述的母模仁；所述的 母模板2通过螺丝和所述的公模板3相连；所述的公模板3的方形凹槽中装有多个与所述 的母模仁相互匹配的公模仁，使得公模板3和母模板2组合成与自动铆接壳体形状和尺寸 一致的封闭模；所述的公模板3下方设有方铁5 ；所述的下固定板4通过螺丝连接在所述的 方铁5下方；所述的下固定板4和公模板3之间设有支撑柱6 ；所述的下固定板4通过螺丝 将下顶针板8固定在其上表面，并位于所述的方铁5之间；所述的下顶针板8上连接有上顶 针板7 ；所述的上顶针板7中固定有顶针9 ；所述的顶针9穿过所述的公模板3。所述的自 动铆接雨刮基座模具上还设有冷却水道，在冷却水道的端头冷却水接头，在生产时接通冷 却水对其进行冷却。
权利要求一种自动铆接壳体模具，包括上固定板(1)、母模板(2)、公模板(3)、下固定板(4)、公模仁和母模仁，其特征在于，所述的母模板(2)通过螺丝固定在所述的上固定板(1)的下方；所述的母模板(2)的方形凹槽中装有所述的母模仁；所述的母模板(2)通过螺丝和所述的公模板(3)相连；所述的公模板(3)的方形凹槽中装有与所述的母模仁相互匹配的公模仁；所述的公模板(3)下方设有方铁(5)；所述的下固定板(4)通过螺丝连接在所述的方铁(5)下方；所述的下固定板(4)和公模板(3)之间设有支撑柱(6)；所述的下固定板(4)上表面通过螺丝固定有下顶针板(8)，并位于所述的方铁(5)之间；所述的下顶针板(8)上连接有上顶针板(7)；所述的上顶针板(7)中固定有顶针(9)；所述的顶针(9)穿过所述的公模板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种自动铆接壳体模具，其特征在于所述的母模仁和公模 仁至少为2个。
专利摘要本实用新型涉及一种自动铆接壳体模具，包括上固定板、母模板、公模板、下固定板、公模仁和母模仁，母模板通过螺丝固定在上固定板的下方；母模板的方形凹槽中装有多个母模仁；母模板通过螺丝和公模板相连；公模板的方形凹槽中装有多个与母模仁相互匹配的公模仁；公模板下方设有方铁；下固定板通过螺丝连接在方铁下方；下固定板和公模板之间设有支撑柱；下固定板上表面通过螺丝固定有下顶针板，并位于方铁之间；下顶针板上连接有上顶针板；上顶针板中固定有顶针；顶针穿过公模板。使用本实用新型生产过程更为稳定，能够降低人为的质量故障和降低生产成本。
文档编号B21J15/38GK201720385SQ20102021927
公开日2011年1月26日 申请日期2010年6月8日 优先权日2010年6月8日
发明者应乐, 应再根, 杨容旺 申请人:宁波英格塑料制品有限公司