专利名称：一种发动机冷却器用粉末高温钎焊材料的制作方法
技术领域：
本发明涉及高温钎焊材料，特别是一种发动机冷却器用粉末高温钎焊材料。
背景技术：
发动机冷却器因其使用环境的特殊性，决定了其母材加工用的钎焊材料需要具备以下几项要求
1、适当的钎焊温度。若钎焊温度过高会造成母材的颗粒变大，进而使连接强度降低。2、对硫酸和硝酸的耐腐蚀性。因燃料中还有少量的硫，燃烧后会产生硫化物，其结合水汽会形成硫酸，同时燃料与空气混合燃烧后产生氮化物气体，其结合水汽后会形成硝酸。3、连接强度高，焊缝连接强度不随焊缝的宽带增加而降低。4、湿润性好。目前用于发动机冷却器高温钎焊用的Ni基钎焊材料主要有以下几种，BNi2和 ΒΝ 5其化学和物理特性见表一
表一发动机冷却器用M基高温钎焊材料
权利要求
1.一种发动机冷却器用粉末高温钎焊材料，其特征在于，按重量百分比计，其化学组成如下=Cr 25 30 ；C <0. 06 ；P 3 6 ；Si 5 8 ；Ni 余量。
2.如权利要求1所述的一种发动机冷却器用粉末高温钎焊材料其特征在于，所述粉末高温钎焊材料由气体雾化方法制备。
3.如权利要求1所述的一种发动机冷却器用粉末高温钎焊材料其特征在于，所述粉末高温钎焊材料的钎焊温度为1050°C 1080°C。
全文摘要
本发明公开了一种发动机冷却器用粉末高温钎焊材料，按重量百分比计，其化学组成如下Cr25~30；C<0.06；P3~6；Si5~8；Ni余量。本发明专为发动机冷却器用而设计的粉末高温钎焊材料，其具有不含硼、钎焊温度适中、硬度低、强度高、耐腐蚀性好，湿润性优异的特点。
文档编号B23K35/30GK102275048SQ201110196888
公开日2011年12月14日 申请日期2011年7月14日 优先权日2011年7月14日
发明者林雪平 申请人:林雪平