专利名称：具有降噪减震功能的主轴箱箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型主轴箱涉及一种具有降噪减震功能的主轴箱箱体，特别适用于在重型卧式车床上安装。
背景技术：
在主轴箱的设计过程中，箱体通常都只有一层箱壁，当箱体的负载过大，转速过高时，往往会出现过大的噪音，甚至会发生震动，这种现象在重型卧式车床上显得尤为突出， 严重地影响了机床的正常使用。
发明内容本实用新型要解决的问题在于提供一种具有降噪减震功能的主轴箱箱体，以解决主轴箱箱体在工作过程中出现的噪音过大，或微量振动问题。本实用新型采用的技术方案是主轴箱箱体与传动轴平行的两个侧面采用由内壁和外壁组成的双层壁结构，其中的内壁为无方窗的全封闭结构。外壁与内壁之间通过筋板相连接，筋板上开有大小不同的铸造清砂方窗。内壁和外壁最好是采用相同的厚度。本实用新型的有益效果是主轴箱箱体由于采用了双层壁结构，可有效的降低主轴箱工作状态下的噪音，减少振动现象的发生。本实用新型隶属于国家重大专项课题 2009ZX04002-042。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型加以详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。图中标号1、内壁 2、外壁3、隔音腔 4、筋板5、主轴6、传动轴。
具体实施方式
如
图1所示，本设计的主轴箱箱体由以下元件组成内壁1、外壁2、隔音腔3，筋板 4。内壁1是主轴箱的最主要的骨架部分，内壁1厚度均勻，是第一层降噪组件，同时对内部零件起到包容，支承，封闭的作用，内壁1不开方窗，使内部传动件在箱体两侧噪音高发区与外部完全隔离。外壁2是主轴箱的最后一层降噪组件，厚度通常与内壁1相当，并与内壁1通过筋板4相连接，形成具有良好效果的隔音腔3。隔音腔3是内壁1与外壁2之间形成的具有隔音效果的空腔，它把主轴5，传动轴 6在工作中产生的噪音降到最低限度。筋板4是连接内壁1与外壁2的中间过度件，筋板4开有大小不同的方窗，用于铸造清砂。
权利要求1.一种具有降噪减震功能的主轴箱箱体，其特征在于主轴箱箱体与传动轴平行的两个侧面采用由内壁(1)和外壁(2)组成的双层壁结构，其中的内壁(1)为全封闭结构，外壁 (2)与内壁(1)之间通过筋板(4)相连接，筋板(4)上开有大小不同的铸造清砂方窗。
2.根据权利要求1所述的主轴箱箱体，其特征在于所述的内壁(1)和外壁(2)采用相同的厚度。
专利摘要本实用新型公开了一种具有降噪减震功能的主轴箱箱体，该主轴箱箱体与传动轴平行的两个侧面采用由内壁和外壁组成的双层壁结构，其中的内壁为无方窗的全封闭结构，外壁与内壁之间通过筋板相连接，筋板上开有大小不同的铸造清砂方窗，内壁和外壁最好是采用相同的厚度。本实用新型的有益效果是主轴箱箱体由于采用了双层壁结构，可有效的降低主轴箱工作状态下的噪音，减少振动现象的发生。
文档编号B23B19/00GK201950221SQ201120063790
公开日2011年8月31日 申请日期2011年3月13日 优先权日2011年3月13日
发明者卜堃, 李启明, 杨长青, 运同树, 陈栋梁, 马树军 申请人:齐重数控装备股份有限公司