专利名称：一种底板正面焊接工装的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及一种底板正面焊接工装。
背景技术：
在底板与挂车车架的焊接过程中，由于底板底板规格较大，底板与对应的挂车车架之间会存在缝隙，这就对底板正面施焊造成困难，难以保证焊接的质量。 实用新型内容本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种底板正面焊接工装，它通过气缸和压板的作用，可以消除缝隙，改善焊接作业质量，提高产品品质。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种底板正面焊接工装，其特征在于包括有左、右支腿，左、右支腿底部分别固定有相互对应的顶杆，左、右支腿顶部分别设有导向框；左、右支腿之间设有支撑架，左、右支腿上的导向框分别套装在支撑架两端并与其滑动导向配合；支撑架上设有两个气缸压紧机构，气缸压紧机构包括有与支撑架滑动导向配合的移动座，移动座上安装有气缸，气缸的活塞杆向下且其活塞杆端部连接有气缸压头，气缸压头的底部固定有压板。一种底板正面焊接工装，其特征在于支撑架中间部位设有行走机构；行走机构包括有固定在支撑架下部的支撑框，支撑框的顶部安装有吊耳，底部转动安装有滚轮。操作前，先将底板叠放在挂车车架上，再将本实用新型置于底板上方，并且，通过调节左、右支腿在支撑架上的位置，使顶杆分别顶在支撑架两端将底板定位。接着，调节移动座在支撑架上的位置，使相应的压板位于底板上待压紧部位的上方。最后，启动气缸，是气缸的活塞杆下压，通过气缸压头和压板的作用，将底板下压，直到底板与挂车车架之间的间隙消除为止。当需要将本实用新型转移到另外的位置时，只需要通过吊耳的作用，将本实用新型吊移即可。本实用新型的优点是本实用新型结构简单，设计合理，通过气缸和压板的作用，可以有效消除底板与挂车车架之间的间隙，顺利实现底板与挂车车架之间的焊接，保证了焊接的质量，满足了企业的使用需求。
图I为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的俯视图。图3为本实用新型的左视图。
具体实施方式
参见附图。一种底板正面焊接工装，包括有左、右支腿1、2，左、右支腿1、2底部分别固定有相互对应的顶杆3，左、右支腿1、2顶部分别设有导向框4 ;左、右支腿1、2之间设有支撑架5，左、右支腿1、2上的导向框4分别套装在支撑架5两端并与其滑动导向配合；支撑架5上设有两个气缸压紧机构，气缸压紧机构包括有与支撑架5滑动导向配合的移动座6，移动座6上安装有气缸7，气缸7的活塞杆向下且其活塞杆端部连接有气缸压头8，气缸压头8的底 部固定有压板9。支撑架5中间部位设有行走机构；行走机构包括有固定在支撑架5下部的支撑框10，支撑框10的顶部安装有吊耳11，底部转动安装有滚轮12。
权利要求1.一种底板正面焊接工装，其特征在于包括有左、右支腿，左、右支腿底部分别固定有相互对应的顶杆，左、右支腿顶部分别设有导向框；左、右支腿之间设有支撑架，左、右支腿上的导向框分别套装在支撑架两端并与其滑动导向配合；支撑架上设有两个气缸压紧机构，气缸压紧机构包括有与支撑架滑动导向配合的移动座，移动座上安装有气缸，气缸的活塞杆向下且其活塞杆端部连接有气缸压头，气缸压头的底部固定有压板。
2.根据权利要求I所述的一种底板正面焊接工装，其特征在于支撑架中间部位设有行走机构；行走机构包括有固定在支撑架下部的支撑框，支撑框的顶部安装有吊耳，底部转动安装有滚轮。
专利摘要本实用新型公开了一种底板正面焊接工装，包括有左、右支腿，左、右支腿底部分别固定有相互对应的顶杆，左、右支腿顶部分别设有导向框；左、右支腿之间设有支撑架，左、右支腿上的导向框分别套装在支撑架两端并与其滑动导向配合；支撑架上设有两个气缸压紧机构，气缸压紧机构包括有与支撑架滑动导向配合的移动座，移动座上安装有气缸，气缸的活塞杆向下且其活塞杆端部连接有气缸压头，气缸压头的底部固定有压板。本实用新型结构简单，设计合理，通过气缸和压板的作用，可以有效消除底板与挂车车架之间的间隙，顺利实现底板与挂车车架之间的焊接，保证了焊接的质量，满足了企业的使用需求。
文档编号B23K37/04GK202377719SQ20112047317
公开日2012年8月15日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者王智勇, 郭超 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司