专利名称：轮体焊接工装的制作方法
技术领域：
本发明属于一种机械工装，具体涉及一种用于焊接轮体的轮体焊接工装。
背景技术：
在以往支重轮、托链轮的焊接中，需要加紧焊接的轮体。通常需要两个工人合作才可完成焊接，其中一人手持焊枪，一人转动轮体。这样，轮体转动速度不易控制，焊接质量难以保证。而且对焊接工人的技术能力要求较高，工作时劳动强度大，工作效率不高。且人工操作过程中不可避免的会出现一些误差，导致焊缝不均勻等问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可提高轮体焊接质量、降低工人劳动强度、 提高生产效率的轮体焊接工装。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为一种轮体焊接工装，包括座体、 转动驱动机构和主轴；所述转动驱动机构设于座体上，所述转动驱动机构的输出端与主轴相连接，在所述主轴上设有与要焊接的轮体相配合安装的悬臂端，所述悬臂端的末端设有紧固机构。所述轮体焊接工装还包括用于支撑主轴的轴承座，所述悬臂端穿过轴承座。所述轴承座至少为一个。所述座体包括第一支座和第二支座，所述转动驱动机构设于第一支座上，所述轴承座设于第二支座上。所述转动驱动机构为电动机。所述紧固机构为紧固螺栓。在所述悬臂端上还设有套筒，所述套筒与主轴的悬臂端为拆装连接，所述套筒的外径与要焊接的轮体的内径相适配。所述主轴为水平设置。采用上述技术方案取得的技术进步为本发明将原先轮体的手动焊接便于机械式自动焊接，降低了操作工人的劳动强度，将原来每个轮体的焊接用时由15分钟减少到5分钟，且仅用一人进行操作即可，既节省了人力资源又大大提高了生产效率，在焊接过程中， 轮体勻速转动，确保了焊缝的均勻，也保证了焊接质量。
图1为本发明实施例1的结构示意图； 图2为本发明实施例2的结构示意其中，1、主轴，2、轴承座，3、轮体，4、紧固机构，5、转动驱动机构，6、第一支座，7、第二支座，8、电刷，9、套筒。
具体实施例方式实施例1
由图1所示的实施例1可知，轮体焊接工装，包括座体、转动驱动机构5和主轴1 ；所述转动驱动机构5设于座体上，所述转动驱动机构5的输出端与主轴1相连接，在所述主轴1 上设有与要焊接的轮体3相配合安装的悬臂端，所述悬臂端的末端设有紧固螺栓；所述轮体3焊接工装还包括两个用于支撑主轴1的轴承座2，所述悬臂端穿过轴承座2 ；所述座体包括第一支座6和第二支座7，所述转动驱动机构5设于第一支座6上，所述轴承座2设于第二支座7上；所述转动驱动机构5为电动机；所述主轴1为水平设置。要焊接的轮体3安装在主轴1的悬臂端上，悬臂端与主轴的直径相等，轮体3的内径与主轴1的悬臂端的直径相配合。本实施例的工作原理为该工装主要用于四轮一带中轮体3的焊接，在轮体3焊接过程中，需要加紧焊接的轮体3。本发明通过转动驱动机构5和主轴1配合实现轮体3的勻速转动，从而保证焊缝质量，提高焊接效率。在实施例1中，转动驱动机构5为电动机，优选步进电机，型号为35BYG250B-0081， 也可以为普通电机或者柴油机等，只要能实现转动功能即可。步进电机的输出端与主轴1 相连，这样便可保证主轴1随着步进电机转动。为了保证主轴1平稳转动，在主轴1的中间位置设有轴承座2用以支撑，轴承座2的轴向中心线与主轴1的轴向中心线相重合，这样整个主轴1便是水平的。在主轴1上设有悬臂端，在悬臂端上直接安装要焊接的轮体3，此时，轮体3的内径应该与主轴1的悬臂端的直径相适配，保证主轴1旋转时可以带动轮体3 一起旋转，并且还要保证焊接好的轮体3在焊接过程中受热膨胀后还可以拆下来。在悬臂端的末端设有紧固螺栓，防止轮体3在旋转过程中掉落。还可通过其他方式紧固，如限位片等，只要能保证轮体3在旋转过程中不会掉落即可。实施例1的操作步骤为1)将步进电机、主轴1、轴承座2等进行安装步进电机安装到第一支座6上，轴承座2安装到第二支座7上，步进电机的输出端与主轴1相连，主轴 1的悬臂端穿过轴承座2 ；2)将要焊接的轮体3安装到主轴1的悬臂端，拧紧紧固螺栓；3) 将焊枪设置到轮体3焊缝的正上方；4)启动步进电机和焊枪，启动步进电机后，主轴1开始随着步进电机旋转，要焊接的轮体3在其自重和轮体3两端的压紧下产生对主轴1的压力， 由于压力产生与主轴1的摩擦力，进而随着主轴1勻速旋转。随着轮体3的勻速转动，焊枪对轮体3进行焊接。实施例2
由图2所示的实施例2可知，与实施例1不同的是，在所述悬臂端上还设有套筒9，所述套筒9与主轴1的悬臂端为拆装连接，所述套筒9的外径与要焊接的轮体3的内径相适配。 套筒9的内径应该有主轴1悬臂端的直径相适配。在此实施例中，主轴1和悬臂端的直径相等。为了让此工装可以适用于各种不同型号的轮体3，可在悬臂端上安装套筒9，在套筒9上安装要焊接的轮体3，这样通过更换不同外径的套筒9便可对不同型号的轮体3进行焊接。套筒9的外径与轮体3的内径之间的关系应该与实施例1中主轴1悬臂端的直径与轮体3的内径之间的关系相同，既要保证轮体3随着套筒9转动，又能保证焊接好的轮体3 能从套筒9上拆下。
需要注意的是，在轮体3和大地之间要设有电刷8，轮体3要与电刷8相接触。这样，在轮体3随着主轴1转动焊接的过程中，电刷8便可将焊接电流导入大地，保证轮体3 转动的平稳性，提高焊接质量。
权利要求
1.一种轮体焊接工装，其特征在于包括座体、转动驱动机构(5)和主轴(1)；所述转动驱动机构(5)设于座体上，所述转动驱动机构(5)的输出端与主轴(1)相连接，在所述主轴(1)上设有与要焊接的轮体(3)相配合安装的悬臂端，所述悬臂端的末端设有紧固机构 (4)。
2.根据权利要求1所述的轮体焊接工装，其特征在于所述轮体焊接工装还包括用于支撑主轴(1)的轴承座(2)，所述悬臂端穿过轴承座(2)。
3.根据权利要求2所述的轮体焊接工装，其特征在于所述轴承座(2)至少为一个。
4.根据权利要求2或3所述的轮体焊接工装，其特征在于所述座体包括第一支座(6) 和第二支座(7)，所述转动驱动机构(5)设于第一支座上(6)，所述轴承座(2)设于第二支座 (7)上。
5.根据权利要求1所述的轮体焊接工装，其特征在于所述转动驱动机构(5)为电动机。
6.根据权利要求1所述的轮体焊接工装，其特征在于所述紧固机构(4)为紧固螺栓。
7.根据权利要求1所述的轮体焊接工装，其特征在于在所述悬臂端上还设有套筒(9)， 所述套筒(9)与主轴(1)的悬臂端为拆装连接，所述套筒(9)的外径与要焊接的轮体(3)的内径相适配。
8.根据权利要求1所述的轮体焊接工装，其特征在于所述主轴(1)为水平设置。
全文摘要
本发明公开了一种轮体焊接工装，属于一种用于焊接的机构。本发明包括座体、转动驱动机构和主轴；所述转动驱动机构设于座体上，所述转动驱动机构的输出端与主轴相连接，在所述主轴上设有与要焊接的轮体相配合安装的悬臂端，所述悬臂端的末端设有紧固机构。本发明将原先轮体的手动焊接便于机械式自动焊接，降低了操作工人的劳动强度，将原来每个轮体的焊接用时由15分钟减少到5分钟，且仅用一人进行操作即可，既节省了人力资源又大大提高了生产效率，在焊接过程中，轮体匀速转动，确保了焊缝的均匀，也保证了焊接质量。
文档编号B23K37/047GK102554544SQ201210046668
公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日
发明者侯林海, 姬连凯, 王志成 申请人:南车石家庄车辆有限公司