专利名称：汽车发动机悬置加强筋成型取料模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，特别是一种汽车发动机悬置加强筋成型取料的模具。
背景技术：
目前，汽车发动机悬置加强筋成型和取料通常是分开进行的，造成是成型后的产品不一致，由于加强筋内孔矢圆，取料不方便，以致工件外表面损坏，影响外观，加工效率又低，成本高，劳动强度大。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车发动机悬置加强 筋成型取料模具。本实用新型的技术方案是一种汽车发动机悬置加强筋成型取料模具，它包括上模部分和下模部分。上模部分包括上模座、第一导套固定座、第二导套固定座、第一上模限位座、第二上模限位座、凹模垫板、凹模、四个弹簧、压料螺钉、压料板、上模垫板和插块。所述的凹模上设有两个成型腔、一个定位销孔、四个与凹模垫板连接的螺纹孔及两个与凹模垫板连接的固定销孔。所述的凹模垫板的两端分别设有四个与凹模连接的沉头螺钉孔、两个与凹模连接的固定销孔、四个与上模座连接的螺纹孔及两个与上模座连接的固定销孔。所述的压料板上设有两个压料腔、四个弹簧安装孔和四个压料螺钉孔。所述的上模垫板上设有三个与上模座连接的螺纹孔，四个弹簧安装孔及四个压料螺钉孔。所述的插块的一端设有一个斜面形腔，另一端分别设有两个与上模座4连接的螺纹孔和两个与上模座4连接的固定销孔。第一导套固定座和第二导套固定座通过螺钉和销钉安装在上模座的两端，并与安装在下模座上的第一导柱、第二导柱滑配。第一上模限位座和第二上模限位座安装在上模座的两端，以实现上下模具的准确定位和对模限位。凹模垫板通过螺钉和销钉安装在上模座上，凹模通过螺钉和销钉安装在凹模垫板上。插块通过螺钉和销钉安装在上模座上，上模垫板通过螺钉和销钉安装在上模座上，压料螺钉穿过上模座和上模垫板上的压料螺钉孔与压料板连接，弹簧安装在压料板上的弹簧安装孔和上模垫板上的弹簧安装孔内。下模部分包括下模座、第一导柱固定座、第二导柱固定座、第一下模限位座、第二下模限位座、两根取料杆、挡板、滑块、滑块座、支座、定位板、第二凸模固定座、固定销、凸模、第一凸模固定座、手柄机构和定位销。所述的定位板上设有两个与下模座连接的沉头螺钉孔、两个取料腔、两个与下模座连接的固定销孔及一个与支座连接的沉头螺钉孔。所述的支座上设有两个压料腔、一个螺纹孔及两个与下模座连接的沉头螺钉孔。[0015]所述的滑块座上设有一个滑块形腔孔、一个滑块形腔槽孔、四个与挡板连接的螺纹孔、四个与下模座连接的沉头螺钉孔及两个下模座连接的固定销孔。所述的凸模上设有两个成型腔、两个与下模座连接的沉头螺钉孔、一个定位销孔及两个与下模座连接的固定销孔。所述的第一凸模固定板上设有两个成型腔、两个与下模座连接的固定销孔及两个与下模座连接的沉头螺钉孔，第二凸模固定板与第一凸模固定板结构一样。所述的挡板上设有四个与滑块座连接的沉头螺钉孔及两个取料杆安装孔。所述的滑块上设有一个插块形腔槽孔、两个取料杆螺纹安装孔及一个放气孔。所述的手柄机构由上设有两个圆圈销、安装螺钉、固定支板、两个固定螺母及手柄组成。两个圆圈销通过两个固定螺母安装在固定支板上，手柄通过安装螺钉安装在固定支板上。第一导柱和第二导柱通过过盈配合压入安装在下模座的两端，与安装在上模座上的第一导套固定座、第二导套固定座滑配。第一下模限位座和第二下模限位座安装在下模座的两端，以实现上下模具的准确定位和对模限位。凸模通过螺钉和销钉安装在下模座上，第一凸模固定板和第二凸模固定板分别设在凸模的两端，并通过螺钉和销钉安装在下模座上，用来加固凸模，定位销安装在凸模中间的定位销孔内。滑块座通过螺钉和销钉安装在下模座上，滑块安装在滑块座上的滑块形腔孔内，挡板通过螺钉安装在滑块座上，两根取料杆分别穿过挡板上的取料杆安装孔与滑块螺纹连接，当上下模接触时，靠上模的插块推动下模的滑块前后移动，利用取料杆来实现取料的过程。支座和定位板通过螺钉和销钉安装在下模座上，支座和定位板通过螺钉加强固定。工作时零件首先进行成型，先将模具安装在40T油压机上，对好模后，将零件放入下模座右边的凸模中间的定位销中，上下模接触时，靠手柄机构慢慢调节先将零件挤压成型，然后再将成型好的零件及手柄机构一起放入左边的定位板上，上下模接触时，利用上模中的压料板、弹簧和压料螺钉将零件压好后，这时由于滑块向前移动带动取料杆也向前移动，将零件从手柄机构中挤出，然后上模回位，方可进行取料。本实用新型与现有技术相比具有如下特点I、本实用新型提供的成型取料模具能一次完成汽车发动机悬置加强筋的成型和取料，能有效地控制产品的技术要求，确保各尺寸稳定，而且质量效果好，提高了工效。2、该模具结构简单、操作简便，制造成本低，加工效果好，实用性强。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图I为本实用新型的结构示意图；附图2为上模部分的结构示意图；附图3为凹模的结构示意图；附图4为附图3中的仰视图；附图5为凹模垫板的结构示意图；附图6为附图5中的C-C剖视图；附图7为压料板的结构示意图；[0034]附图8为附图7中的仰视图；附图9为附图7中的A-A剖视图；附图10为上模垫板的结构示意图；附图11为附图10中的B-B剖视图；附图12为插块的结构示意图；附图13为附图12中的左视图；附图14为下模部分的结构示意图；附图15为滑块座的结构示意图；附图16为附图15中的俯视图；附图17为凸模的结构示意图；附图18为附图17中的俯视图；附图19为凸模固定座的结构示意图；附图20为挡板的结构示意图；附图21为附图20中的俯视图；附图22为滑块的的结构示意图；附图23为附图22中的D-D剖视图；附图24为支座的结构示意图；附图25为附图24中的俯视图；附图26为定位板的结构示意图；附图27为手柄机构的结构示意图；附图28为取料杆的结构示意图。
具体实施方式
一种汽车发动机悬置加强筋成型取料模具，它包括上模部分和下模部分。上模部分包括上模座4、第一导套固定座3-1、第二导套固定座3-2、第一上模限位座11-1、第二上模限位座11-2、凹模垫板10、凹模12、四个弹簧7、压料螺钉8、压料板9、上模垫板5和插块23。所述的凹模12上设有两个成型腔12-1、一个定位销孔12-2、四个与凹模垫板10连接的螺纹孔12-3及两个与凹模垫板10连接的固定销孔12-4。所述的凹模垫板10的两端分别设有四个与凹模12连接的沉头螺钉孔10-1、两个与凹模12连接的固定销孔10-2、四个与上模座4连接的螺纹孔10-3及两个与上模座4连接的固定销孔10-4。所述的压料板9上设有两个压料腔9-1、四个弹簧安装孔9-2和四个压料螺钉孔9-3。所述的上模垫板5上设有三个与上模座4连接的螺纹孔5-1，四个弹簧安装孔5-2及四个压料螺钉孔5-3。 所述的插块23的一端设有一个斜面形腔23-1，另一端分别设有两个与上模座4连接的螺纹孔23-2和两个与上模座4连接的固定销孔23-3。第一导套固定座3-1和第二导套固定座3-2通过螺钉和销钉安装在上模座4的两端，并与安装在下模座I上的第一导柱2-1、第二导柱2-2滑配。第一上模限位座11-1和第二上模限位座11-2安装在上模座4的两端，以实现上下模具的准确定位和对模限位。凹模垫板10通过螺钉和销钉安装在上模座4上，凹模12通过螺钉和销钉安装在凹模垫板10上。插块23通过螺钉和销钉安装在上模座4上，上模垫板5通过螺钉6和销钉安装在上模座4上，压料螺钉8穿过上模座4和上模垫板5上的压料螺钉孔5-3与压料板9连接，弹簧7安装在压料板9上的弹簧安装孔9-2和上模垫板5上的弹簧安装孔5-2内。下模部分包括下模座I、第一导柱2-1、第二导柱2-2、第一下模限位座13-1、第二下模限位座13-2、两根取料杆22、挡板24、滑块25、滑块座26、支座21、定位板20、第二凸模固定座19、固定销16、凸模14、第一凸模固定座15、手柄机构17和定位销18。
所述的定位板20上设有两个与下模座I连接的沉头螺钉孔20-4、两个取料腔20-1、两个与下模座I连接的固定销孔20-3及一个与支座21连接的沉头螺钉孔20-2。所述的支座21上设有两个压料腔21-2、一个螺纹孔21-3及两个与下模座I连接的沉头螺钉孔21-1。所述的滑块座26上设有一个滑块形腔孔26-1、一个滑块形腔槽孔26_2、四个与挡板24连接的螺纹孔26-3、四个与下模座I连接的沉头螺钉孔26-4及两个下模座I连接的固定销孔26-5。所述的凸模14上设有两个成型腔14-1、两个与下模座I连接的沉头螺钉孔14-2、一个定位销孔14-3及两个与下模座I连接的固定销孔14-4。所述的第一凸模固定板15上设有两个成型腔15-1、两个与下模座I连接的固定销孔15-2及两个与下模座I连接的沉头螺钉孔15-3，第二凸模固定板19与第一凸模固定板15结构一样。所述的挡板24上设有四个与滑块座26连接的沉头螺钉孔24_1及两个取料杆安装孔24-2。所述的滑块25上设有一个插块形腔槽孔25-1、两个取料杆螺纹安装孔25-2及一个25-3放气孔。所述的手柄机构17由上设有两个圆圈销17-1、安装螺钉17-2、固定支板17-3、两个固定螺母17-4及手柄17-5组成。两个圆圈销17-1通过两个固定螺母17-4安装在固定支板17-3上，手柄17-5通过安装螺钉17-2安装在固定支板17-3上。第一导柱2-1和第二导柱2-2通过过盈配合压入安装在下模座I的两端，与安装在上模座4上的第一导套固定座3-1、第二导套固定座3-2滑配。第一下模限位座13-1和第二下模限位座13-2安装在下模座I的两端，以实现上下模具的准确定位和对模限位。凸模14通过螺钉和销钉安装在下模座I上，第一凸模固定板15和第二凸模固定板19分别设在凸模14的两端，并通过螺钉和销钉安装在下模座I上，用来加固凸模14，定位销18安装在凸模14中间的定位销孔14-3内。滑块座26通过螺钉和销钉安装在下模座I上，滑块25安装在滑块座26上的滑块形腔孔26-1内，挡板24通过螺钉安装在滑块座26上，两根取料杆22分别穿过挡板24上的取料杆安装孔24-2与滑块25螺纹连接，当上下模接触时，靠上模的插块23推动下模的滑块25前后移动，利用取料杆22来实现取料的过程。支座21和定位板20通过螺钉和销钉安装在下模座I上，支座21和定位板20通过螺钉加强固定。
权利要求1.一种汽车发动机悬置加强筋成型取料模具，其特征是它包括上模部分和下模部分； 上模部分包括上模座、第一导套固定座、第二导套固定座、第一上模限位座、第二上模限位座、凹模垫板、凹模、四个弹簧、压料螺钉、压料板、上模垫板和插块； 所述的凹模上设有两个成型腔、一个定位销孔、四个与凹模垫板连接的螺纹孔及两个与凹模垫板连接的固定销孔； 所述的凹模垫板的两端分别设有四个与凹模连接的沉头螺钉孔、两个与凹模连接的固定销孔、四个与上模座连接的螺纹孔及两个与上模座连接的固定销孔； 所述的压料板上设有两个压料腔、四个弹簧安装孔和四个压料螺钉孔； 所述的上模垫板上设有三个与上模座连接的螺纹孔，四个弹簧安装孔及四个压料螺钉孔； 所述的插块的一端设有一个斜面形腔，另一端分别设有两个与上模座4连接的螺纹孔和两个与上模座4连接的固定销孔； 第一导套固定座和第二导套固定座通过螺钉和销钉安装在上模座的两端，并与安装在下模座上的第一导柱、第二导柱滑配；第一上模限位座和第二上模限位座安装在上模座的两端，以实现上下模具的准确定位和对模限位；凹模垫板通过螺钉和销钉安装在上模座上，凹模通过螺钉和销钉安装在凹模垫板上；插块通过螺钉和销钉安装在上模座上，上模垫板通过螺钉和销钉安装在上模座上，压料螺钉穿过上模座和上模垫板上的压料螺钉孔与压料板连接，弹簧安装在压料板上的弹簧安装孔和上模垫板上的弹簧安装孔内； 下模部分包括下模座、第一导柱、第二导柱、第一下模限位座、第二下模限位座、两根取料杆、挡板、滑块、滑块座、支座、定位板、第二凸模固定座、固定销、凸模、第一凸模固定座、手柄机构和定位销； 所述的定位板上设有两个与下模座连接的沉头螺钉孔、两个取料腔、两个与下模座连接的固定销孔及一个与支座连接的沉头螺钉孔； 所述的支座上设有两个压料腔、一个螺纹孔及两个与下模座连接的沉头螺钉孔； 所述的滑块座上设有一个滑块形腔孔、一个滑块形腔槽孔、四个与挡板连接的螺纹孔、四个与下模座连接的沉头螺钉孔及两个下模座连接的固定销孔； 所述的凸模上设有两个成型腔、两个与下模座连接的沉头螺钉孔、一个定位销孔及两个与下模座连接的固定销孔； 所述的第一凸模固定板上设有两个成型腔、两个与下模座连接的固定销孔及两个与下模座连接的沉头螺钉孔，第二凸模固定板与第一凸模固定板结构一样； 所述的挡板上设有四个与滑块座连接的沉头螺钉孔及两个取料杆安装孔； 所述的滑块上设有一个插块形腔槽孔、两个取料杆螺纹安装孔及一个放气孔； 所述的手柄机构由上设有两个圆圈销、安装螺钉、固定支板、两个固定螺母及手柄组成，两个圆圈销通过两个固定螺母安装在固定支板上，手柄通过安装螺钉安装在固定支板上； 第一导柱和第二导柱通过过盈配合压入安装在下模座的两端，与安装在上模座上的第一导套固定座、第二导套固定座滑配；第一下模限位座和第二下模限位座安装在下模座的两端，以实现上下模具的准确定位和对模限位；凸模通过螺钉和销钉安装在下模座上，第一凸模固定板和第二凸模固定板分别设在凸模的两端，并通过螺钉和销钉安装在下模座上，用来加固凸模，定位销安装在凸模中间的定位销孔内；滑块座通过螺钉和销钉安装在下模座上，滑块安装在滑块座上的滑块形腔孔内，挡板通过螺钉安装在滑块座上，两根取料杆分别穿过挡板上的取料杆安装孔与滑块螺纹连接，当上下模接触时，靠上模的插块推动下模的滑块前后移动，利用取料杆来实现取料的过程；支座和定位板通过螺钉和销钉安装在下模座上，支座和定位板通过螺·钉加强固定。
专利摘要一种汽车发动机悬置加强筋成型取料模具，它包括上模部分和下模部分，上模部分包括上模座、第一导套固定座、第二导套固定座、第一上模限位座、第二上模限位座、凹模垫板、凹模、四个弹簧、压料螺钉、压料板、上模垫板和插块，下模部分包括下模座、第一导柱、第二导柱、第一下模限位座、第二下模限位座、两根取料杆、挡板、滑块、滑块座、支座、定位板、第二凸模固定座、固定销、凸模、第一凸模固定座、手柄机构和定位销。当上下模接触时，靠手柄机构慢慢调节先将零件挤压成型，然后再将成型好的零件和手柄机构一起放入模具左边的定位板上，当上下模接触时，利用上模中的压料板将零件压好后，由滑块带动取料杆向前移动，将零件从手柄机构中挤出。
文档编号B21D37/10GK202461297SQ20122002783
公开日2012年10月3日 申请日期2012年1月21日 优先权日2012年1月21日
发明者刘登发, 尤华胜 申请人:衡阳风顺车桥有限公司