专利名称：后围纵梁整形靠模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及卡车驾驶室的后围纵梁，具体为一种后围纵梁整形靠模。
背景技术：
卡车驾驶室内设有后围纵梁，如图I所示，后围纵梁为截面为U型的槽型梁I且长度较长，槽型梁I的底部开有若干个通孔2。后围纵梁冲压件的一端端部设有翻边，当后围纵梁冲压件用于不同卡车时，翻边的位置是不同的，这就需要对冲压件进行手工改制，但尺 寸精度无法保证且产品一致性差，如要保证冲压件的结构稳定，需要开发对应的模具，但模具制作周期较长、造价昂贵。
发明内容本实用新型为了解决现有后围纵梁冲压件用于不同卡车上时需手工改制导致产品一致性差的问题，提供了一种后围纵梁整形靠模。本实用新型是采用如下技术方案实现的后围纵梁整形靠模，包括能将后围纵梁套于其上的模具本体，模具本体的底部垂直固定有虎钳夹持板，模具本体的两侧对称固定有支撑板，模具本体的顶部固定有定位销，模具本体的一端端部设有整形平面。使用时，人工用虎钳或者其他工具夹紧虎钳夹持板将模具本体固定，将需要改制的后围纵梁冲压件套于本实用新型所述靠模的模具本体上并将通孔套于定位销上定位，模具本体两侧的支撑板可防止后围纵梁冲压件太长而左右摆动，然后人工用工具敲打翻边至整形平面。进一步地，所述虎钳夹持板的两侧垂直固定有限位块，这样可更好地对模具本体进行定位。本实用新型结构简单、设计巧妙，解决了现有后围纵梁冲压件用于不同卡车上时需手工改制导致产品一致性差的问题，可广泛适用于卡车后围纵梁的改制。
图I是卡车后围纵梁的结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。图3是图2的俯视图。图中1_槽型梁；2-通孔；3_模具本体；4_虎钳加持板；5_支撑板；6_定位销；7-整形平面；8_限位块。
具体实施方式
后围纵梁整形靠模，包括能将后围纵梁套于其上的模具本体3，模具本体3的底部垂直固定有虎钳夹持板4，模具本体3的两侧对称固定有支撑板5，模具本体3的顶部固定有定位销6，模具本体3的一端端部设有整形平面7。所述虎钳夹持板4的两侧垂直固定有限位块8。
权利要求1.后围纵梁整形靠模，其特征在于包括能将后围纵梁套于其上的模具本体(3)，模具本体(3)的底部垂直固定有虎钳夹持板(4)，模具本体(3)的两侧对称固定有支撑板(5)，模具本体(3)的顶部固定有定位销(6)，模具本体(3)的一端端部设有整形平面(7)。
2.根据权利要求I所述的后围纵梁整形靠模，其特征在于所述虎钳夹持板(4)的两侧垂直固定有限位块(8)。
专利摘要本实用新型涉及卡车驾驶室的后围纵梁，具体为一种后围纵梁整形靠模。本实用新型解决了现有后围纵梁冲压件用于不同卡车上时需手工改制导致产品一致性差的问题。后围纵梁整形靠模，包括模具本体，模具本体的底部垂直固定有虎钳夹持板，模具本体的两侧对称固定有支撑板，模具本体的顶部固定有定位销，模具本体的一端端部设有整形平面。本实用新型结构简单、设计巧妙，可广泛适用于卡车后围纵梁的改制。
文档编号B21D3/00GK202447430SQ201220060620
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者张巧巧, 张 浩, 陈志鹏 申请人:山西大运汽车制造有限公司