专利名称：一种发动机出水管气动夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及夹具，具体的说是一种柴油机六缸发动机出水管气动夹具。
背景技术：
发动机出水管在后期加工时，常采用的装夹方式是手动压板压紧管口，发动机出水管为细长杆状且为铸铝件，且对于多缸发动机，出水管还需要分支出多个管口，受出水管的形状的影响以及受自身材料力学性能限制，在装夹后管口易发生弯曲变形，导致加工后尺寸公差达不到图纸要求。另外，采用压板压紧管口，因管口短小，加工时，压板容易与道具干涉，降低了安全系数，同时增加工人劳动强度，且对管口的压紧力不均匀。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机出水管气动夹具，该夹具利用气动原件自动地将发动机出水管夹紧，定位快捷，调整方便，能保证发动机出水管的加工精度，且整个夹具结构简单，使用方便，可大幅提高工作效率并降低劳动强度。为解决上述技术问题，本实用新型的发动机出水管气动夹具包括底座，其结构特点是所述底座上密布有多个支撑柱并安装有多根定位杆，底座上还安装有气缸和与气缸的活塞杆对应夹紧的挡块。所述底座在其长度方向的两端的边沿开设有安装槽。所述支撑柱为通过螺纹安装在底座上且高度可调的螺栓。所述气缸和挡块沿底座的长度方向上间隔设置多个。所述气缸和挡块在底座的宽度方向上设置呈对称分布的两排。本实用新型的有益效果是支撑柱用于垫在发动机出水管下方，方便调整位置；定位杆用于卡在发动机出水管的拐角处进行定位；利用气缸活塞杆和挡块配合将发动机出水管管口夹紧，不会对机床加工产生干扰，且保证了发动机管口的受力均匀，不会产生弯曲变形；通过安装槽可以方便地将整个夹具固定在机床的工作台上；支撑柱采用螺栓，通过调整螺栓的高度可以方便地调整发动机出水管各部位的高度，对发动机出水管进行调平，便于精确加工；气缸和挡块设置多组，每组气缸和挡块对应夹紧一根发动机出水管的支管，可以将每根支管都夹紧，固定更可靠，更便于加工；气缸和挡块在底座上设置两排多列，使得夹具可以同时固定两根发动机出水管，从而可以同时对两根发动机出水管进行加工，大幅提高了工作效率，降低工人的劳动强度。本实用新型装夹牢固，定位快捷，调整方便，保证了加工精度，且整个夹具结构简单，使用方便，大幅提高了工作效率并降低了劳动强度。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明图I为本实用新型的立体结构示意图；图2为图I的俯视的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的发动机出水管气动夹具的一种实施方式为包括底座1，底座I上密布有多个用于垫在发动机出水管6下方的支撑柱5并安装有多个用于卡在发动机出水管6的拐角处的定位杆4。发动机出水管6有多个拐角，根据具体情况，在合适的拐角部位设置定位杆4即可。图中示出的每根发动机出水管对应设置两根定位杆4。支撑柱5垫在工件的下方，用于保证工件的平整。底座I上还安装有气缸2和与气缸2的活塞杆对应夹紧的挡块3。气缸2的活塞杆和挡块3配合将发动机出水管6的管口夹紧，气缸2通过气动阀控制其伸缩，其活塞杆的推压力度设置为刚好可把发动机出水管6的管口夹紧而不会导致其变形为宜。底座I在其长度方向的两端的边沿开设有安装槽10。整个夹具可通过安装槽10用螺栓固定在机床的工作台上。参照附图，支撑柱5为通过螺纹安装在底座I上且高度可调的螺栓。对于发动机出水管6来说，如图I所示，支撑柱5在每个出水管支路管口下方各设置一个，且在出水管的主管路下方设置多个。通过调整螺栓的高度可以方便地调整发动机出水管6各部位的高·度，对发动机出水管6进行调平，更方便精确加工。根据发动机的缸数的不同，发动机出水管6的支管数也不同。根据发动机出水管6的支管数，气缸2和挡块3沿底座的长度方向上间隔设置多个。每个气缸2和挡块3的组合对应夹紧一根发动机出水管6的支管。图I和图2中所示的是柴油机六缸发动机出水管，气缸2和挡块3的组合设置六组。参照附图，气缸2和挡块3在底座的宽度方向上设置呈对称分布的两排。该种设计的作用是可以同时装夹两根发动机出水管6，从而可以同时对两根发动机出水管6进行加工，提高工作效率。如图所示，优选的安装方式为气缸2通过气缸固定板20安装在底座I上，且每个气缸固定板20上并排安装两个气缸2,对于图中不出的柴油机六缸发动机出水管来说，共需设置六个气缸固定板20，每个气缸固定板20上安装两个气缸2，每个气缸2对应一个挡块3，共设置了十二组气缸2和挡块3的组合，可以同时装夹两根柴油机六缸发动机出水管。
权利要求1.一种发动机出水管气动夹具，包括底座(I)，其特征是所述底座(I)上密布有多个支撑柱(5)并安装有多根定位杆(4)，底座(I)上还安装有气缸(2)和与气缸(2)的活塞杆对应夹紧的挡块(3)。
2.如权利要求I所述的发动机出水管气动夹具，其特征是所述底座(I)在其长度方向的两端的边沿开设有安装槽(10 )。
3.如权利要求I所述的发动机出水管气动夹具，其特 征是所述支撑柱(4)为通过螺纹安装在底座(I)上且高度可调的螺栓。
4.如权利要求I至3中任一项所述的发动机出水管气动夹具，其特征是所述气缸(2)和挡块(3)沿底座的长度方向上间隔设置多个。
5.如权利要求4所述的发动机出水管气动夹具，其特征是所述气缸(2)和挡块(3)在底座的宽度方向上设置呈对称分布的两排。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机出水管气动夹具，其包括底座，底座上密布有多个支撑柱并安装有多根定位杆，底座上还安装有气缸和与气缸的活塞杆对应夹紧的挡块；底座在其长度方向的两端的边沿开设有安装槽；支撑柱为通过螺纹安装在底座上且高度可调的螺栓；气缸和挡块沿底座的长度方向上间隔设置多个；气缸和挡块在底座的宽度方向上设置呈对称分布的两排。本实用新型装夹牢固，定位快捷，调整方便，保证了加工精度，且整个夹具结构简单，使用方便，大幅提高了工作效率并降低了劳动强度。
文档编号B23Q3/08GK202684592SQ20122040336
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者胡宗瑞, 王清亮, 王栋 申请人:山东中港机械有限公司